Téma: seklo se mi zadní kolo a nejde natočit
dirtbike125
offline
3/33
Praha 5-Smíchov
3/33
Praha 5-Smíchov
24.5.2014 v 23:52
chtěl bych radu dnes jsem jel se svým mitem 190km/h a zaseklo se mi zadní kolo a motor zdechl motor se točí ale flusá z výfuku a nejde natočit nevíte jestli je zadřené nebo co s tím může být? motor chodil jak hodinky a na 125 jelo opravdu ukrutně jelo z mírného kopečka i 200 nevím co se najednou stalo. díky
dirtbike125
offline
3/33
Praha 5-Smíchov
3/33
Praha 5-Smíchov
1 reakcí na tento příspěvek seklo se mi zadní kolo a nejde natočit
tak ono už takhle mi zatím nekonkurovala žádná ze 125 mých kamarádu at to bylo nsr,aprilia rs,nebo gilera GFR tak jsem to bral jako docela dostačující a kitům se chci vyhnout chci mít opravdu 125 s kterou nakopu i jinou 125 a nepotřebuji k tomu kit s větším obsahem a a větší karbec atd.. 
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
dirtbike125> Jenže uvědom si, že tady je ten motor laděný na vysoký litrový výkon, de facto pro závodní použití a pochopitelně je to za cenu nižší životnosti a počítá se s nutností častějších oprav a údržby. Něco podobného jsou motory pro ostré enduro, natož cross... nepamatuju si to přesně, ale tam se mění pístní sada snad po cca 20mth a co zhruba 40mth generálka celého motoru.
Nemůžeš čekat, že takový motor bude mít životnost cestovního čtyřtaktu, ostrý dvoutakt je holt provozně dražší, jak na spotřebu, tak na údržbu a opravy. A jestli jsi věděl, že píst je "načatý", tak se nezlob, ale to Tě mělo napadnout, že záhul pod plným zatížením motor určitě nevydrží. A jestli jsi navíc pak zaklapl plyn, tak jsi tomu dal korunu. Holt se musíš smířit s tím, že Mito sice jede jako čert, ale je to bohužel za cenu toho, že budeš relativně často opravovat.
Nemůžeš čekat, že takový motor bude mít životnost cestovního čtyřtaktu, ostrý dvoutakt je holt provozně dražší, jak na spotřebu, tak na údržbu a opravy. A jestli jsi věděl, že píst je "načatý", tak se nezlob, ale to Tě mělo napadnout, že záhul pod plným zatížením motor určitě nevydrží. A jestli jsi navíc pak zaklapl plyn, tak jsi tomu dal korunu. Holt se musíš smířit s tím, že Mito sice jede jako čert, ale je to bohužel za cenu toho, že budeš relativně často opravovat.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dva takty jsou víc než dost [1 ... 96, 97] Cagiva Mito 125, Aprilia RS 125, Yamaha TDR 125, Gil... | Beranidlo | 2894 | 2.6.2024 v 15:34 Beranidlo |
| Cagiva mito 125 Cagiva Mito 125 | Thefatninjahero | 0 | 3.5.2024 v 10:02 Thefatninjahero |
| přívěra Cagiva N90 Cagiva Mito 125, Cagiva N90 | kokoška. | 19 | 6.12.2022 v 11:30 mito7 |
| Jakou 125ku Cagiva Mito 125, Aprilia RS 125, KTM 125 SX, Husqvar... | frantisekkal | 7 | 6.12.2022 v 00:14 JARDA-001 |
| Sváření plastů v Praze a nejbližším... Cagiva Mito 125, Ostatní Elektromoto | TRIBES | 3 | 3.4.2022 v 17:19 Ditemejdanu |
