Zdravim lidi, jsem začátečník a tudíš je možné, že to budou jen "lamácké kecy" ale stejně se zeptam, protože bych to rád věděl.

Prvně řeknu mou situaci. Mám dlouho řidičák Bčko a uvažuju o Dandy. Nechci ji na rychlost nebo terény, ale chci ji na předělání na něco na styl cafe racer / bobber (něco na tenhle styl...)













Ale jak sem řekl, mám Bčko a jak sem lustroval forka, zjistil sem pár věcí.
1. Bčko má motorky A1, 11kW, 125cc max s automatickou převodovkou.
2. Dle zákona (číslo a podrobnosti můžu časem dohledat) je automatická převodovka definována jako vozidlo v kategorii A1 bez spojkové páčky.
3. Valná většina Jaw (pokud se to takhle skloňuje) má "poloautomatickou spojku" a prý je možné naučit se řadit bez spojky, protože při sešlápnutí řadičky vačka na hřídeli vypne spojku a pokud ji opatrně pouštíš a přidáváš plyn, klidně se rozjedeš, chce to jen cvik. Takže by šlo spojku vyndat úplně, abych splňoval zákon.
4. Jawa 125 Dandy má v TP samozřejmě manual převodovku, ale když někdo chce opravit TP, tak musí zajít za "výdejcem TP". Ti ale mohou opravovat prý jen chyby v TP, což v tomhle případě neudělají, protože dle tehdy platné legislativy postupovali dobře, tak proč by se namáhali.

Takže... Otázky:
A) Má Jawa Dandy 125 poloautomatickou spojku?
B) Seženu motorku s papírama a technickou, upravím, jezdím, chytnou mě cajti a co se stane? Má přednost techničák nebo zákon? Mám se s nima hádat?

PS: Tuším, že spousta z Vás bude říkat, ať se na to vyprdnu a udělám si řidičák, neupravuju mašinu nebo nepíšu pi... ehm blbosti... ale tohle je prostě teď taková moje srdcovka a chtěl bych slyšet další názory na moje postřehy a otázky.

Díky předem.