Moje zkušenost je, že není problém s benzínem, ten vyjedu v čemkoliv po zimě jako před zimou. Co ale dělá extra super problém, je super bio olej do benzínu, který mi kdysi někdo prodal do křoviňáku. Celý roky, co jsem tuto směs v křoviňáku nechával, jsem s ním měl tři čtvrtě sezóny pekelný problémy, že jsem ho chtěl vždy zahodit. Nešel kloudně startovat, nešel moc dobře do otáček a o volnoběhu se mi mohlo tak akorát zdát. Ke konci sezóny se vždy nějak umoudřil, tak jsem se nad ním vždy slitoval. Až předloni mi zůstala směs ne jen v nádrži ale i v průhledný flašce od mléka. Z jara jsem se na ní kouknul a ejhle. Plavalo v ní cosi jako plankton nebo řasy. Tehdy jsem pochopil, co se s křoviňákem vždy děje. Loni jsem vyjel nádrž do prázdna a směs nenechával a z jara udělal novou. Křoviňák jede od prvního škubnutí jak nikdy nejel, drží volnoběh atd.
V motorce používám M2T, tam se toto nikdy nestalo. Sekačka na starý benzín jede vždy bez potíží (nejede ale na mix - 4takt) takže závěr je pro mě jasnej. M2T je v pohodě ale moderní oleje dělají z mixu v řádech měsíců pro motory nepoužitelnou sračku. To, že se mi jednou i hadičky s filtrem v nádrži křoviňáku ztratily, jsem přikládal stáří. Jak jsem ale četl výše, pachatelem asi bude taky tato super bio záležitost. Toliko osobní zkušenosti.

Chenzee> nic BIO či EKO ve mě nebudí důvěru, kdysi do zemědělství dělal . Ale zpět k oleji, za mě do starých verglů m2t , mladej zkouší ty echt vodičky, přidírá a diví se . Do pily Stihl a křováku HQ dávám 12 let olej od jednoho či druhého výrobce co je kdy po ruce a nic se nehádá a roky slouží.