Mám dotaz na zkušené Jawaře. Začala mi stávkovat Jawička, kdy po otevření palivového kohoutu tekl benzín skrz celý karbec a vytékal otvorem dole. Karbec jsem sundal vypucoval a byl asi zaseknutý plovák. Teď to dělá jen někdy a stačí po karbci poklepat a přestane to. Ale objevil se další problém - a to otáčky volnoběhu.

Když nastartuju studený motor (což jde najednou i bez sytiče???) tak motor krásně běží, ale postupem času, když se zahřívá, tak musím přidávat otáčky šroubkem na karbci, tak aby to nezdechlo. Čím více se motor jízdou zahřívá, je nutné po zastavení šroubem otáčky zvednout, jinak motor zhasne. Při zastavení na křižovatce musím pořád na místě přidávat, aby to nezhaslo. Když pak motor zhasnu a nechám motorku chvíli stát, tak po startu vyletí motor do otáček vysokých jako svině a zase musím otáčky regulovat šroubkem na karbci směrem zpátky.

Nemám tušení, kde je zádrhel, když karbec jsem měl rozebraný, vyčištěný, trysky vyfoukané a palivový kohout je nový i se sítkem v nádrži + odkalovač. Obě gumové přechodky taky nové a vše dotáhnuto.

Že by to někde bralo falešný vzduch???