Co to postavit takhle, vzducháč nebo vodník?

chci být taky tvůj strýc a bratranec. j.
jinak ať si vyberou,co se JIM líbí.

Takže hlavní rozdíl mezi těmi stroje je vzhled a chlazení? Jinak jsou více méně totožné?

Ne hlavní rozdíl je ten ze porovnavas neporovnatelne harley bude vždy z USA a protože to má přes 110 let historie bude to vždy motocykl harley davidson. Ostatní choopery a cruisery jiných výrobců než amerických nebudou nikdy to co je harley už dávno... Vybirej podle vlastního názoru. Cus vitek

Takže americkej předraženej šrot nebo motorku na ježdění?

gunslinger píše: Takže americkej předraženej šrot nebo motorku na ježdění?

Amen ...

gunslinger píše: Takže americkej předraženej šrot nebo motorku na ježdění?

Radši predrazenej šrot než japonskou kopii harleyu. A navíc ceny dnešních 1200 ccm sporstru nových nejsou až tak brutální.. Na to ze to je legenda.. Kup co uznas za vhodné. Kdo nejel nikdy na velkým vtwinu neví co a o čem je HD. Lovu zdar

tak ona zrovna Shadow je taky pekna jebka

Nejlepší je Amerika ostatní jsou sračky Toť můj nazor

gunslinger píše: Takže americkej předraženej šrot nebo motorku na ježdění?

Hele, když mě ten americkej šrot spadne ze stojánku, odřu si maximálně padák.
Když spadne ta Tvoje Sůza, rozjebe se to na milion trsátek i přes ty padáky co na tom máš, začne z toho chcát olej a budeš kupovat pomalu půlku mašiny.

b0b4n: ...a přesto ta oprava vyjde levněji, než opravit podřený padák na HD

1100Virago píše: b0b4n: ...a přesto ta oprava vyjde levněji, než opravit podřený padák na HD

+1

VITEK_M píše: Radši predrazenej šrot než japonskou kopii harleyu. A navíc ceny dnešních 1200 ccm sporstru nových nejsou až tak brutální.. Na to ze to je legenda.. Kup co uznas za vhodné. Kdo nejel nikdy na velkým vtwinu neví co a o čem je HD . Lovu zdar

Já jsem jel. Tady byly moje dojmy ze svezení na HD.

No vidíš, dobře jsi to napsal. Já se jednou svezl na tatovvym Hd, pak jsem v Hd pracoval a nakonec jsem si Hd koupil.. Teda skoro, mě nejvíc překvapil buell takže mam xb12x ulysses. Jinak jezděte na čem chcete kupujte si motorky jak chcete, já zůstanu u americkejch motocyklů a přes to nejede vlak..

Náhradní díly na H-D jsou mnohdy násobně levnější než na japonce...

shwinn: Například?

Například boční kapoty... Ty například na Hd ani nesezenes, na Japonce sehnat jdou :)

třeba motorový díly jsou mnohem levnější třeba komplet písty s válc+ těsnění a kroužky na sportyho jsou za 12t. , a i zbytek věcí se nijak už neliší v cenách nd od japonců, před deseti a více lety to byly velký rozdíly ale dnes ne.

Koukám, že super rady!
Já mám osobně HD Sportster Low a před ním jsem už jezdil i na japonských chopperech. Je to asi tak, že ty japonci krásně jezdí, výborně pruží a jsou spolehlivý. Zato HD má nevycválaný motor historii a charakter. Jet na tom je zážitek, ale nesmí trvat dlouho. Sice dělám jízdy i 300 - 400 km. Jet k moři si ale neumím představit. Podle mě je úplně nejhorší to pérování a to jsem ho vyměnil komplet za Progressive suspension čímž se to mírně zlepšilo. Takže za mě pro pohodu Hondu, ale bude pořád pokukovat po Harleji, protože Harlej je prostě Harlej!!

Se Sportstery i Shadow 750 mám nějaký zkušenosti a rozhodně se liší víc než jen typem chlazení!

Shadow 750 je charakterizuje hlavně snadná ovladatelnost a těžko popsatelný přítulný charakter. Mašina jako celek je dobře vyvážená, motor, pružení, brzdy, všechno je v souladu a funguje naprosto intuitivně. Vypadá jako cruiser, ale jezdí se na ní skoro bez omezení tomuto typu motorek vlastních.

Její největší slabinou je, že je to naprosto nudný stroj. Snadno ujede stovky km, ale neposkytne u toho žádné emoce. Pro někoho je ovšem takový charakter výhoda.

H-D je o poznání charakernější, ale také prakticky ve všech objektivně měřitelných vlastnostech horší motorka. Ale na druhou stranu, Sportster není žádný neovladatelný ingot, jak někdy tvrdí odpůrci H-D. Motor jede (po nějakém tunění i celkem svižně), brzdy brzdí, rám se moc nevlní. Problémem je odpružení, které hlavně u SuperLow a Irona opravdu není na naše okresky. Na velké cestování Sportster opravdu moc není, ale pokud to má být jednou za rok a jezdec není z cukru, tak se to myslím dá přežít a i užít.

U SuperLow se mi vůbec nezdála ergonomie jezdce, přijde mi fakt pro hodně malé postavy (já mám 185 a byl jsem na něm strašně skrčený). Na Ironu i 883R jsem se cítil výrazně líp. U mě nakonec vyhrál 883R, mj. i proto, že má pohodlnější pérování a dvojkotouč vpředu hezky brzdí.

Těžko ti doporučit, co koupit příbuzným, protože tohle rozhodnutí je hlavně o osobnosti jezdce. Jestli chce jezdit proto, aby někam dojel a něco viděl a motorka pro něj má být hlavně prostředek, jak se tam v poklidu dostat, volil bych Hondu. Pokud chce jezdit spíš jen pro pocit z jízdy samotné a nevadí mu, že se u toho bude s motorkou muset občas trošku poprat, tak potom H-D.

JohnnyS08 píše: Shadow 750 charakterizuje hlavně snadná ovladatelnost a těžko popsatelný přítulný charakter. Mašina jako celek je dobře vyvážená, motor, pružení, brzdy, všechno je v souladu a funguje naprosto intuitivně. Vypadá jako cruiser, ale jezdí se na ní skoro bez omezení tomuto typu motorek vlastních. Její největší slabinou je, že je to naprosto nudný stroj. Snadno ujede stovky km, ale neposkytne u toho žádné emoce. Pro někoho je ovšem takový charakter výhoda.

Mohu z vlastních dlouhodobějších zkušeností potvrdit skoro vše výše řečené - až na to, že u mne ale byly jízdy na Hondě VT 750 Shadow vždy doprovázeny mnoha pozitivními emocemi plynoucími z jakéhosi celkového a trvale přítomného pocitu "pohody, bezpečí, spolehlivosti a spokojenosti" nebo jak to říct - prostě z velmi dobrého celkového pocitu z tohoto motocyklu.

Konkrétně pak z neutuchající radosti z jízdy na pohodlné a nezáludné Shadowce, z její na čoprkrujzra výborné ovladatelnosti, z nenáročnosti jejího provozování (spotřeba plus běžný servis atd.) a z velké spolehlivosti až "evoluční dokonalosti" tohoto stroje.

Naposledy editováno 14.05.2014 06:29:46

VITEK_M píše: harley bude vždy z USA

Tím bych si nebyl třeba u řady Sportster vůbec jistej!