Jak to myslíš, že se "motor neozve"? Jestli s motorem vůbec nepohneš (při pokusu o roztlačení se po puštění spojky zasekne zadní kolo), tak jsi to nejspíš zadřel. A prosakování oleje kolem hřídele normální není, tam bude v háji gufero.

To znamena, ze kdyz to zkousis roztlacit, tak mas sekly kolo? Nebo kolo (a motor) se pri zarazenym kvaltu toci, ale proste nechytne?

J.M.k: no když to zkoušim rostlačit tak motor prostě nic neozve se

Koudy01> no když zařadim kvalt tak je tam kvalt takže převodovka je v pohodě

FuggyCz> Jak psal Koudy01, musíš to upřesnit:

Zařadíš trojku, s vymáčknutou spojkou se rozběhneš, pak spojku pustíš a...

1. Zadní kolo se zablokuje - zadřený motor
2. Kolo se dál točí, ale nepoznáš, zda se točí i motor -> postav pincka na stojan, vyndej svíčku, posviť si do válce baterkou a pomocník při zařazené trojce otočí zadním kolem:

A, Píst se pohybuje - motor buď nemá jiskru, nebo o něj nejde směs, nebo nemá kompresi (kroužky po zadření, gufero na klice).
B. Píst se nepohybuje - vadná spojka nebo primární převod.

E: Ale vzhledem k tomu, že nemůžeš prošlápnout startpáku, spíš budeš mít zadřený motor a kolo při roztlačování bude blokovat. Ale zaseknutí startpáky může způsobit i nějaká závada v převodovce, proto musíš zjistit, zda samotný motor se vůbec točí, nebo je zaseknutý.

Naposledy editováno 05.05.2014 15:37:19

Edit. viz. vyse od JMK

Naposledy editováno 05.05.2014 15:35:40

J.M.K.> no rozjedu se z kopce zmačknu spojku zařadim jedničku pustim spojku a nic akorád mam zařazenou 1 takže kolo se toči ale s kvaltem jako že to jde težko

PS:jinak se omlouvám jsu na motorce 1 týden tak se jestě moc nevyznám

FuggyCz> Takže motor se zřejmě protáčí, ale nechytne. Pak jsou dvě možnosti - buď nemá co zapálit, nebo to nemá jak zapálit. Docela vypovídající je i to, jakým způsobem se zastavil - jestli zhasnul náhle, jako bys vypnul přepínač, nebo začal prskat a postupně vynechávat.

J.M.K.> jel sem do kopce a najednou začal strácet rychlost takže otáčky šli domu zesedl sem a tlačil sem ho a držel plyn ale jak sem chvilku utíkal za motorkou tak to proste zaslo že to nemělo dostatek otáček

měl si v benálu olej ??? bo by to uplně sedělo a máš to nejspíš zadřený...

Koštěbuch> samozdřejme že měl to je přece automatický

Koštěbuch> jezdil sem na ten benzin nekolik dny tak 3-4 dny to by se zadřelo dýl kdyby nebyl ale vim jistě že tam byl olej

Postupná ztráta je bohužel většinou předzvěstí zadření. Nebo se mohl někde přicpat přívod benzinu a ten neteče do karbce. Kor, jestli ten pincek předtím někde dlouho stál ve stodole. pak je tam i to riziko, že olej se usadí na dně nádrže, takže jej rychle vycucneš a po chvíli jedeš už jen na skoro čistý benzin a pak je zadření motoru otázkou chvilky.

J.M.K.> ten borec od kterýho sem to kupoval řikal že to stalo 10 let ve stodole
tak co te ? jaky máte reseni ?

J.M.K.> a jak se dá zamezit dalšímu zadření jestli tohle půjde spravit

Reseni ti nikdo nerekne. Uz jenom proto, ze nezvladnes poradne popsat problem (za coz nemuzes, protoze zatim nemas zadny zkusenosti), se muzem, bez toho aniz bychom fechtla videla, jen domnivat, co s tim je

Koudy01> aha takže to nechat na někom v oboru ? takže ňáký servis ?

Odpoj benzinovou hadicku od karbecu, otevri kouhoutek a koukni, jestli z ni tece benzin. Pokud tece, chtelo by to zkusit vycistit trysky, pak vysroubovat svicku a kouknout jestli haze jiskru. To zjistis tak, ze svicku vysroubujes. Nasadis na fajku, svicku prilozis k motoru tak, aby se zavitem motoru dotykala a slapnes na nakopavacku jako kdyby si startoval. A svicka musi hodit jiskru (vypinac musi byt smz. v poloze, ve ktere ma motor jet - vodorovne s motorkou)
Pokud mas tu nakopavacku seklou, zkus do ni prasacky kopnout. Ale lepsi bude, kdyz tam zaradis nejakej kvatl a s motorkou bez zmacknute spojky trochu poznes, aby se motor pootocil a u toho zaroven zkouset slapat na nakopavacku a mela by se "odseknout".

Servis primo asi ne, ale treba nejakej kamos nebo soused by ti mohl pomoct.

Naposledy editováno 05.05.2014 16:09:38

FuggyCz> Jestli stál 10 let v šopě a pak jsi začal jezdit s tím benzinem, co v něm byl, tak to těch pár dnů mohlo trvat, než jsi vyjezdil tu směs s olejem, usazenou na dně nádrže a pak motor nasál horní vrstvu, kde bylo oleje málo a šlus! Ale nebyl bys zdaleka první, kdo takto zadřel dvoutakt. Správě a pro sichr jsi měl starý benzin vypustit, vypláchnout nádrž, vyčistit karbec a nalít nově namíchanou směs.

Škoda kdyby si bydlel blíž tak ti helpnu, ale kvuli fikovi do Letovic fakt nejedu... max někdy při projížďce, ale to je zase neurčitý termín...

J.M.K. píše: FuggyCz> Jestli stál 10 let v šopě a pak jsi začal jezdit s tím benzinem, co v něm byl, tak to těch pár dnů mohlo trvat, než jsi vyjezdil tu směs s olejem, usazenou na dně nádrže a pak motor nasál horní vrstvu, kde bylo oleje málo a šlus! Ale nebyl bys zdaleka první, kdo takto zadřel dvoutakt. Správě a pro sichr jsi měl starý benzin vypustit, vypláchnout nádrž, vyčistit karbec a nalít nově namíchanou směs.

bych řek že měl benál novej z 10 let starým by toho asi moc nenajezdil...

Koštěbuch> Právě, že deset let starý benál byl jistě ještě bez špiritusu a dalších sraček, takže by klidně vydržel. Viděl jsem panelku našlápnutou také po víc, jak 10 letech a sám mám doma centrálu s 5.5k motorem 196ccm OHV a jelikož díkybohu zatím nemusela být použita, je v ní už také přes 10 let stejný benzin a chytne na jedno zatažení stejně, jako když byla "nová". Každý motor je jiný a zrovna pincek je sice cimprlich na seřízení zápalka, ale jinak jede málem i na slívku.

J.M.K.> Chlapy moc vám děkuju za rady už to jede :)) nalil jsem naftu s olejem do te diry kde je svicka a jelo to ! ale ted mám jiny problém

mám v nadrži rez i po rozebraní a čištení není naka jina vec která by za chytavala kousky rezi ?? dik moc

tu nadrz vyplachni.....vetsi slupky ucpou kohout....a na eventuelne drobnej bordylek co by se mohl uvolnit,tak kup filtrik a dej ho na tu hadicku mezi karbec a nadrz.....

miguel323> už před pár dni jsem jí vypláchl benzinem a ted už tam jsou jen maly kousíčky

FuggyCz> Naftu s olejem do do válce dírou po svíčce? Jestli pak motor běžel, tak benzin do něj jít musí. Buď se předtím svinstvem z nádrže, ucpal karbec, nebo, jak už bylo řečeno, jsi motor prostě přidřel, ale naštěstí ne úplně, takže po vychladnutí a namazání naftou se píst "utrhl", oběhal a nějakou dobu ještě pojede. Ale stejně bys pro sichr měl sundat válec a mrknout na povrch válce a pístu. Někdy stačí sundat jen výfuk a pohledem do výfukového kanálu a mohou být vidět případná "zrcátka" na pístu.
A co se týče nádrže, tak klasikou bylo nalít do ní něco oleje, nasypat hrst matek a pořádně proštěrchat, protřepat, dobrým fíglem bylo nádrž omotat hadrem (aby se nepodřela a nepotloukla) a nějak uchytit do bubnu míchačky a nechat pár desítek minut točit. Pak vysypat a pořádně vypláchnout benzinem. Hlavně pak nádrž udržovat co nejvíce plnou - pak nemá jak reznout. Pro úplně odrezení se osvědčilo nalít do nádrže silný roztok kyseliny citronové (stačí potravinářská, jde použít i na odstranění vodního kamene) a nádrž dát třeba do trouby - je nutné udržet teplotu kolem 70°C 24hodin. Lepší je ale použít kys. fosforečnou, která udělá na povrchu vrstvu fosfátu a tak povrch chrání. Citronová sice odrezí, ale žádné pasivační účinky nemá, takže nádrž by po vypláchnutí rezla znovu (pokud by nebyla naplněna benzinem). Přesnější informace ohledně tohoto odrezování a pasivace by věděl bromep - je to muzejní restaurátor.

Jinak bys každopádně musel namontovat před karbec filtr, ale má to svá úskalí - filtr klade určitý odpor průtoku, takže u motorek se samospádem (bez čerpadla) pak někdy nestíhá karbec natékat a navíc některé filtry s "zalepují" mastnou směsí pro dvoutakt.

J.M.K.> děkuju mockrát a jak jsi psal nějakou dobu jeste pojede mam to chápat tak žeuž to nebude tak kvalitní ?? co s tim mám dělát

FuggyCz> jinak bych chtěl udělat to tou k.fosforečnou ale asi to nezvladnu

a taky když se dam ta den filtr tak si myslíte že nebude stihat dotíkat do karbecu no to by byl problém nebo by to nešlo do otáček

já se omlouvám za takový stupidní otazky ale nerozumim tom u mam moto 1 týden

FuggyCz píše: Koštěbuch> samozdřejme že měl to je přece automatický

To tedy není . Minulý měsíc jsem prodával babetu a kupující se ptal, jak je tam dlouho olej. Povídám, že v převodovce je od loňska. No a v benzínu je čerstvý, řádově několik dní namíchaný. Kupec doslova zkoprněl a nechápal. Dostal malou přednášku o principu mazání dvoutaktního motoru, pochopitelně včetně významu poměru benzín/olej a hlavně jaký olej. Novému majiteli bylo 23 let .