není ten rám schválně promáčklej?

Dodo_Terra> vzhledem k tomu, jak je vyboulenej do stran tak to nepředpokládám, nicméně dobrý postřeh - vůbec mne nenapadlo, že by mohl být schválně

horni brejle vymlatit nahoru ven
na spodnich brejlich by zevnitr mely byt srouby ktery drzi ty cerveny kryty kluzaku, tak ty stahnout dolu
no a pak ze spodnich brejli vyndat tlumice

keymaker> Já jsem totiž už takhle něco dělal a taky jsem narazil na promáčklinu a ono se tam opíralo něco jinýho o to. Proto mě to napadlo, ale taky to může bejt blbost.

brejle venku, myslel jsem, že je drží i ten vpuštěný šroub tak teď už jen co s tím rámem

keymaker> nejdriv bych to snad poradne umyl! . Potom bych ookracoval Javamanii a Dockalem.
Nakonec zjistis, ze je to jednoduchy.

sered píše: keymaker> nejdriv bych to snad poradne umyl! . Potom bych ookracoval Javamanii a Dockalem.
Nakonec zjistis, ze je to jednoduchy.

hochu kdybys videl jak to vypadalo pred dvema dny, tak bys naznal, ze toto uz je vlastne cistoucky. Navic ram nechavam az na konec

keymaker> tO JE SNAD JEDNO jak to vypadalo! Podstatné je JAK TO VYPADÁ TEĎ! Opravovat cokoli v takovémhle svinstvu je prasárna. Ono existuje na každé druhé benzince Wapka. Za 5 minut a desetikorunu to máš čisté a můžeš něco dělat.
A vůbec: začít rozebírat stopadinu bez toho že si stáhneš manuály (které existují!!!) povede jen k tomu, že spoustu věcí nevratně zničíš. Opět 3x palc dolů

sered píše: keymaker> tO JE SNAD JEDNO jak to vypadalo! Podstatné je JAK TO VYPADÁ TEĎ! Opravovat cokoli v takovémhle svinstvu je prasárna. Ono existuje na každé druhé benzince Wapka. Za 5 minut a desetikorunu to máš čisté a můžeš něco dělat.
A vůbec: začít rozebírat stopadinu bez toho že si stáhneš manuály (které existují!!!) povede jen k tomu, že spoustu věcí nevratně zničíš. Opět 3x palc dolů

Aby jsi se z těch manuálů nepokakal

sered> Dyť je to kolo s motorem, tak k čemu milión příruček a návodů.

dave-lister píše: sered> Dyť je to kolo s motorem, tak k čemu milión příruček a návodů.

Kdyz u toho kola s motorem neumi sundat vidle a rozebrat stojan, tak je Dockal k nezaplaceni!
A ze jsem si dovilil poznamenetbze je cune - ty by ses v tom.vrtal v neumytym?
Zombi Rider> znamy heslo: 'nevis-li jak dal, vem si manual'. Teprve pak bych zkusil Forum.

sered píše: Kdyz u toho kola s motorem neumi sundat vidle a rozebrat stojan, tak je Dockal k nezaplaceni!
A ze jsem si dovilil poznamenetbze je cune - ty by ses v tom.vrtal v neumytym?
Zombi Rider> znamy heslo: 'nevis-li jak dal, vem si manual'. Teprve pak bych zkusil Forum.

Kdyby jsi mu radši napsal co s tím rámem docela by mě to zajímalo taky, to v manuálu určitě najde.

ZombiRider> to je snad kazdymu jasny: umejt, rozebrat, opiskovat, vyvarit co je potereba, plnic, lak. Kdyz chci 'renovovat' veterana, nejdriv sezenu dostupne podklady. Ona takova matka s levym zavitem dokaze obcas pekne potrapit. Ale v tom hnoji nenajde ani zavlacku nebo sengrovku!
Nebo druha cesta: nechat to takhle, usmudlat hadrem, zaplacat eprosinem a barva ve spreji....
Kazdy at si vybere co je mu blizsi!

sered píše: keymaker> tO JE SNAD JEDNO jak to vypadalo! Podstatné je JAK TO VYPADÁ TEĎ! Opravovat cokoli v takovémhle svinstvu je prasárna. Ono existuje na každé druhé benzince Wapka. Za 5 minut a desetikorunu to máš čisté a můžeš něco dělat.
A vůbec: začít rozebírat stopadinu bez toho že si stáhneš manuály (které existují!!!) povede jen k tomu, že spoustu věcí nevratně zničíš. Opět 3x palc dolů

mistre laskave se zdrz kecu. Tu ze to neni ciste neznamena ze to nebude. Ale to je jedno, prosim uz sem nelez... Nic jsem nevratne neznicil a motorka je rozebrana. Tak si prosim laskave vyser voko a tahni o dum dal

sered píše: ZombiRider> to je snad kazdymu jasny: umejt, rozebrat, opiskovat, vyvarit co je potereba, plnic, lak. Kdyz chci 'renovovat' veterana, nejdriv sezenu dostupne podklady. Ona takova matka s levym zavitem dokaze obcas pekne potrapit. Ale v tom hnoji nenajde ani zavlacku nebo sengrovku!
Nebo druha cesta: nechat to takhle, usmudlat hadrem, zaplacat eprosinem a barva ve spreji....
Kazdy at si vybere co je mu blizsi!

prosim nesud mne kdyz mne neznas... Ta motorka bude vypadat jako kdyz sjela z linky a montazni prirucku jsem opravdu na netu nenasel. Jinak mam veskerou dokumentaci.

keymaker> soudím podle toho, cos nafotil a napsal!
Psal jsem slušně svůj názor. Takže si "vyser voko"! ty
Na rozdíl od tebe jsem už sem tam něco zrenovoval a moji tri veteráni prošli bez problémů a ztráty květinky testací Mr.Beane.

Naposledy editováno 04.05.2014 16:55:14

Tak to gratuluju ram je to posledni co je spinavy. Fotil jsem to ptze rozebiram jinde nez bydlim

keymaker> nic ve zlym, ale ono vzdycky FOTKA HOVORI! Stacilo pod fotku napsat, co a jak! Jenze takhle to vypadalo opravdu jak jsem to popsal.
Mnoho uspechu, nastesti tahle Ciza je opravdu jednoduchej stroj a hodne veci je po burzach nebo www,motoren,sk

Nepředpokládám, že by ten rám byl schválně vybulený, ale poznat se to dá naprosto jednoduše. Pokud stojan není nijak upravovaný, bude Ti moto s takto vymáčklým rámem stát na stojanu kolama na zemi, protože bude stojan zvrácený dopředu. POkud si nejsi jistý, vypodlož si rám zkušebně do roviny a uvidíš jestli kola nebudou moc ve vzduchu.
Sklepnul bych to kladivem z boku do roviny a na opravu bych použil silnější pásovinu, aby se to časem neopakovalo.
Manuál je individuální záležitost. Někdo si bez manuálu neumí namazat chleba, jiný složí intuitivně logicky motor z krabice aniž by ho kdy viděl v kupě.

sered píše: keymaker> soudím podle toho, cos nafotil a napsal!
Psal jsem slušně svůj názor. Takže si "vyser voko"! ty
Na rozdíl od tebe jsem už sem tam něco zrenovoval a moji tri veteráni prošli bez problémů a ztráty květinky testací Mr.Beane.

Tak se nám pochlub

fidlimydli píše: Nepředpokládám, že by ten rám byl schválně vybulený, ale poznat se to dá naprosto jednoduše. Pokud stojan není nijak upravovaný, bude Ti moto s takto vymáčklým rámem stát na stojanu kolama na zemi, protože bude stojan zvrácený dopředu. POkud si nejsi jistý, vypodlož si rám zkušebně do roviny a uvidíš jestli kola nebudou moc ve vzduchu.
Sklepnul bych to kladivem z boku do roviny a na opravu bych použil silnější pásovinu, aby se to časem neopakovalo.
Manuál je individuální záležitost. Někdo si bez manuálu neumí namazat chleba, jiný složí intuitivně logicky motor z krabice aniž by ho kdy viděl v kupě.

zjistil jsem to az po rozebrani navic mam doma jeste jednu nerozebranou, ale ta ma pro zmenu jinej stojan

Myslim ze se tu slusne zeptal jak to rozebrat, proto odpoved at si to nejdriv umeje je trochu offtopic. I me se jednotlive dily cisti lepe samostatne jiz rozebrane.

Bubuss píše: Myslim ze se tu slusne zeptal jak to rozebrat, proto odpoved at si to nejdriv umeje je trochu offtopic. I me se jednotlive dily cisti lepe samostatne jiz rozebrane.

to uz neres. Vysvetleno

keymaker> osobně bych to vyříznul a nahradil novým dílem. Popřípadě druhý rám. Osobně teď řeším taky problém u stojanu na jednom rámu a řeším to výměnou rámu - je to jednodušší.
Zpevnění by tam mělo být už v základu pokud se nepletu (ty 150-ky až tak neznám i když z toho mám doma 2 motory) ale když to nahradíš novým prvkem, bude to ok... jen na tom pak nesmíš moc rajtovat, když to bude na stojánku
A to že to máš špinavý se vyser ber to tak, že to je dobový bordel a ten má větší cenu než kdejaký "zrenovovaný" bazmek Bo patina P.Y.Č.O!

konečně konstruktivní názor díky co doma novýho?

nemám čas číst ty blafy předtím, tzn. vyřezej tu promáčklou stranu flexou, dej tam 4hran stáhni ho na dno, zavař to a navrch uzavři plocháčem, dělal jsem to na 352jce nedávno

radar250> díky

key> vidíš, radar potvrdil má slova jinak u mne nic, malá roste a motorky jezdí Co u tebe?

u mne vše při starym jen ty motorky jsou skoro všechny teď rozebraný

Povolit všechno co se dá, pak vzít do rukou a lehce zatřepat.