Asi tak:
Každá moto má svého kupce.
Ale někdy si dost dlouho počkáš....
Pro kupce je to trochu risk.

Tady odpovědi nedostaneš. Projevovat nadšení na internetu a skutečně sáhnout do kapsy pro 300 kolíků jsou dvě naprosto odlišné věci.

docent> Jasně chápu ale tady by byla cena za téměř identickou motku cca 95tis-ovšem v kupní smlouvě by stálo spíše na náhradní díly( před provozem na běžných komunikacích nutno uvézt do původního stavu) kvůli případné nehodě a soudním tahanicím o neodborném zásahu do rámu atd...
To jsem zapomněl napsat V praxi další provoz na vlastní riziko.
Já jsem na té svojí nalítal na okruhu a na běžné silnici za 4 roky 26tis km bez problémů ale náhoda je blbec
Kamarád má taky přestavbu ale mnohem starší a ten ji bude rozprodávat po ukončení provozu jen po dílech ale já bych radši pohromadě když má doklady.

Naposledy editováno 13.04.2014 03:39:23

kutilsro> Tak to jsme si nerozuměli. Já myslel, že se jedná o "drobné" prohřešky proti předpisům. Z tvé odpovědi ale spíše vyplývá, že se v podstatě jedná o prodej "veřejně neprovozovatelné" přestavby + papíry (nic ve zlém )
V tom případě bych si tipnul, že to bude větší problém.

Ačkoli já sám jsem prodal okruhovku bez papírů týpkům, kteří se ani netajili, že s ní hodlají jezdit po silnici a rovnou s ní odjeli po vlastní ose. Naběhli asi 10 dní po podání inzerátu.

to bych si asi fakt koupil jen na okruh, popř na nějaké srazy, výstavy, atd...
papíry bych dal k ledu (do depozitu), nebo prodal. rozhodně bych se s tim v provozu bál jezdit. a to proto že R6 je docela "janek" a i kdybych se stal nedej bože nehody za kterou bych nemohl (a pominu pokuď bych spáchal škodu nebo někomu újmu či smrt) tak jisto jistě dá pojišťovna od tohoto plnění ruce pryč a já si můžu jít koupit špagát a hodit si to na první švestce!
proto v tvém případě bych si to "ošetřil" v kupní smlouvě aby ses vyhnul případným kompikacím a budoucí kupec ať si s tim dělá co chce, to už nemusí být tvoje starost, né?

Počítej s tím,že jakákoliv sebelépe udělaná přestavba bude odrazovat.Navíc pokud bude cena adekvátní originálnímu stavu.

Jestli jí chceš prodávat za stejné peníze jako se prodávaj motorky v origo stavu tak bych řek že to neprojde

při přestavbě musí byt člověku jasný že je to jenom jeho boj a při následným prodeju to cenu snižuje.
zaprve většinou se to dělá po tom co je motorka rozbitá takže to snižuje její důvěryhodnost,
zadruhý to smrdí problémama s neoriginálníma dílama, taky jsem musel na technickou znova s originálníma posranéma zrcátkama
zatřetí je to problém pokud se s motorkou něco stane a pleskneš sebou což se klidně může stat tak oprava je u unikátních dílů taky horší
a začtvrtý, člověk většinou upravuje podle sebe takže to co vyhovuje jeho (ne)vkusu pravděpodobně neuchvátí většinu dalších a to natolik aby riskovali předcházející body

neni nad originál a úprava bude mít cenu samozřejmě vždycky nižší

osobně bych přestavbu nekoupil z důvodu potom něco opravovat a zhánět, nebot ty nevíš ani jaký brzdy, gufera atd.

memphis.unv píše: ...neni nad originál...

Tato zažitá (a mylná) představa je jádrem problému při prodeji takovýchto úprav.Spousta věcí na velkém množství strojů se dá udělat lépe než v továrně.Už jen z jednoho prostého důvodu:Při navrhování stroje je nutno brát v potaz hlavně finanční stránku a následnou jednoduchou a rychlou reprodukovatelnost na výrobních linkách.
Je samozřejmě specifikum,jaké jsou ty dané úpravy.

mára929r píše: a i kdybych se stal nedej bože nehody za kterou bych nemohl (a pominu pokuď bych spáchal škodu nebo někomu újmu či smrt) tak jisto jistě dá pojišťovna od tohoto plnění ruce pryč

By mě zajímalo, proč se tady pořád dokola šíří tenhle blud.

§ 10 odst. 2 písm. b) zák. č. 168/1999 Sb., v posl. znění:
Porušením základních povinností při provozu vozidla na pozemních komunikacích se pro účely tohoto zákona rozumí provozování vozidla, jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena

a teď to nejdůležitější - na to navazující § 10 odst. 1 písm. b):
Pojistitel má proti pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže prokáže, že pojištěný porušil základní povinnost týkající se provozu na pozemních komunikacích a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy, kterou je pojištěný povinen nahradit

Takže pojišťovna bude zpětně vymáhat pouze pokud tu nehodu nějakým způsobem zapříčinila ta přestavba. Je ale potřeba počítat s tím, že na to bude potřeba právník znalý této problematiky, protože pojišťovna na začátku určitě odmítne plnit a bude potřeba ji k tomu dotlačit.

No, zeptám se na věc, na kterou by se zeptal asi i případný kupec. Proč? Dnes se dá koupit okruhovka v laminátech bez nějakých extra zásahů i s papíry za ceny mnohem nižší než stejně starý stroj v originálním stavu, tak proč topit peníze v tomto?
Osobně bych za to byl ochotný dát tak 60% ceny motocyklu v originálním stavu a řekl bych, že většina lidí, v tom uvidí bastl, ať už je to udělané dobře nebo ne.

A pokud bych nebyl viníkem nehody, tak to je už úplná blbost, že by mi z viníkova povinného ručení krátila pojišťovna plnění.

nevím, ale jen si tak říkám, jestli je úprava podsedláku a plastů až takovej zásah do konstrukce motorky nebo věc natolik ovlivňující jízdní vlastnosti, aby se pojišťovna musela vykrucovat z plnění.

Anti> Jenomže,každý vyrobený stroj musí procházet homologačními předpisy.To by tady lidi stavěli motorky jak když Babica vaří.Nemám devatenáctkový kolo, dám tam sedmnáctku.Nevleze se kotouč dám menší.I když chápu, že je tady každej druhej zkušenější a technicky zdatnější, než konstruktér.

Anti píše: Tato zažitá (a mylná) představa je jádrem problému při prodeji takovýchto úprav.Spousta věcí na velkém množství strojů se dá udělat lépe než v továrně.

Tohle beru, pokud ty úpravy dělá renomovaná firma, ale pokud jsou to domácí úpravy, tak nikdy nemáš záruku, jak kvalitně je to provedeno (tím nenapadám tento případ, pouze konstatuji, že je to sázka do loterie).

Naposledy editováno 13.04.2014 12:01:01

vybouřená_mrkev> jenže co když pojišťovna vymyslí něco v tom smyslu že jsou tam neoriginální brzdy a tlumiče a to zapříčinilo nehodu - nestihl si zabránit nehodě

1kolda1 píše: vybouřená_mrkev> jenže co když pojišťovna vymyslí něco v tom smyslu že jsou tam neoriginální brzdy a tlumiče a to zapříčinilo nehodu - nestihl si zabránit nehodě

Vymyslí nerovná se prokáže

thor2010 píše: Anti> ...Nemám devatenáctkový kolo, dám tam sedmnáctku.Nevleze se kotouč dám menší...

A máš pocit,že dnešní motorky vznikají jinak?Jak třeba vznikají supermota?Vezmou enduro a nacpou do něj silniční kola a brzdiče.
V drtivé většině "úprav" se jedná jen o záměnu některých dílů za jiné z jiného stroje.Osobně v tom nevidím problém,pokud je člověk soudný,a nebude se snažit vecpat motor se suoerbiku do rámu stopětadváci.

A co takhle nechat si u dekry hologovat individualni stavbu motocyklu a prodavat ji ne jako prestavbu a bastl ale jako stavbu za cenu odpovidajici unikatnosti toho stroje vzdyt se takhle v nemecku zivi spousta firem ze stavi motorky pro snoby z emiratu.....a problem s pojistovnou? Mo to by musela ta upravena podsedlovka praskmout upadnout a nasledne neovladatelny motocykl zpusobit dopavni nehodu jinak je pojistovne nic po tom jestli mam laminaty origo ci nikoli

vybouřená_mrkev píše: By mě zajímalo, proč se tady pořád dokola šíří tenhle blud.

§ 10 odst. 2 písm. b) zák. č. 168/1999 Sb., v posl. znění:
Porušením základních povinností při provozu vozidla na pozemních komunikacích se pro účely tohoto zákona rozumí provozování vozidla, jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena

a teď to nejdůležitější - na to navazující § 10 odst. 1 písm. b):
Pojistitel má proti pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže prokáže, že pojištěný porušil základní povinnost týkající se provozu na pozemních komunikacích a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy, kterou je pojištěný povinen nahradit

Takže pojišťovna bude zpětně vymáhat pouze pokud tu nehodu nějakým způsobem zapříčinila ta přestavba. Je ale potřeba počítat s tím, že na to bude potřeba právník znalý této problematiky, protože pojišťovna na začátku určitě odmítne plnit a bude potřeba ji k tomu dotlačit.

opravdu? tak myslim si že stačí když budeš mít na tý podsedlovce nehomologované zadní světlo a jsi v řiti.
uvedu příklad - měl jsem fároše 929 a koupil jsem si zadní led lampu s integrovanými blinkry od nějaké no name firmy (čínskej paskvil). vše bylo v poho, než jsem jel na technickou. tam mě vyhodili s tim že to neni schválený pro silniční provoz a bla bla bla. a samozřejmě mě vyhodili a nezapoměli poznamenat že v případě nehody (a ono to opravdu moc extra nesvítilo), kterou způsobim že mě někdo přehlédně když svítím/brzdim/blikám, tak mám smůlu a pojišťovna plnit nebude!
musel jsem tam vrátit origo s blinkrama a technická v poho.
postupem času jsem si koupil tu samou lampu ale od ermaxu a samozřejmě s éčkem ale za jinou cenu (stálo kolem 2700 kč, naproti tomu ten čínskej šmejd něco kolem 800 kč) a při příští kontrole na technický sice něco brumlal, ale bylo tam vyražené éčko, tak měl peška a technická proběhla v poho.
takže suma sumárum, stačí nehomologovaný díl, který zapříčiní dopravní nehodu a máš prostě smůlu!

Teda některý příspěvky jsou fakt vtipný...Běžte se radši projet ať přijdete na lepší myšlenky Jo a bacha ať nezpůsobíte nějakou nehodu, mohla by vás ojebat pojišťovna ...

JerryTheRay píše: Teda některý příspěvky jsou fakt vtipný...Běžte se radši projet ať přijdete na lepší myšlenky Jo a bacha ať nezpůsobíte nějakou nehodu, mohla by vás ojebat pojišťovna ...

je vidět že jsi ještě mladej kluk a v životě jsi prd viděl a zažil
jinak v tom počasí bych ani psa nevyhnal, takže ježdění opravdu nehrozí

Anti> Jenomže, když to upraví výrobce je to homologované a schválené.Jak poznáš kdy jseš ještě soudný a kdy už ne.Beru tě jako inteligentního člověka a je spousta takových.Pak jsou tady takový co na CBR125 narvou gumy z Hayabusy a nebudou váhat řezat vidle ,jen aby se to tam vešlo.

Naposledy editováno 13.04.2014 14:25:26

vybouřená_mrkev> citujes tady zakon.. a napadlo te taky mrknout se do pojistnych podminek pojistoven?

Findalf píše: vybouřená_mrkev> citujes tady zakon.. a napadlo te taky mrknout se do pojistnych podminek pojistoven?

jsou to jen teoretici, až se s tim setkají v praxi, budou kluci mluvit jinak

Ukaž, co chceš prodat, ono je to dost individuální.

Já a přítelkyně jsme měli stejné motorky, stejné roky výroby. Já sériovku s "laďákem" a ona nabušenou nakrmenou r6, která jezdila MČR, bylo do ní nasypáno víc, než stála samotná motorka, byla v laminátech s čočkama, s papírama. Prodávali jsme je obě zároveň, moje s eprodala za týden, její za půl roku a ještě o 10 levněji než moje obyč jebka.

Kdyby to bylo na mě, rozhodně si nechám tu nakrmenou a klidně bych si jí i koupil, než sériovku.

mára929r píše: opravdu? tak myslim si že stačí když budeš mít na tý podsedlovce nehomologované zadní světlo a jsi v řiti.
uvedu příklad - měl jsem fároše 929 a koupil jsem si zadní led lampu s integrovanými blinkry od nějaké no name firmy (čínskej paskvil). vše bylo v poho, než jsem jel na technickou. tam mě vyhodili s tim že to neni schválený pro silniční provoz a bla bla bla. a samozřejmě mě vyhodili a nezapoměli poznamenat že v případě nehody (a ono to opravdu moc extra nesvítilo), kterou způsobim že mě někdo přehlédně když svítím/brzdim/blikám, tak mám smůlu a pojišťovna plnit nebude!
musel jsem tam vrátit origo s blinkrama a technická v poho.
postupem času jsem si koupil tu samou lampu ale od ermaxu a samozřejmě s éčkem ale za jinou cenu (stálo kolem 2700 kč, naproti tomu ten čínskej šmejd něco kolem 800 kč) a při příští kontrole na technický sice něco brumlal, ale bylo tam vyražené éčko, tak měl peška a technická proběhla v poho.
takže suma sumárum, stačí nehomologovaný díl, který zapříčiní dopravní nehodu a máš prostě smůlu!

Tak ještě jednou pro ty natvrdlejší:
"a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy" znamená, že pojišťovna bude zpětně vymáhat plnění tehdy, když neschválený díl zavinil nehodu nebo se na ní nějak podílel. Když mě někdo přehlídne kvůli neschválenému mizernému světlu z číny, protože to prd svítí, neschválený díl zavinil nehodu. Jestliže nedám někomu přednost a narvu mu to do dveří, pak za to zbastlený podsedlák nemůže (tzn. neschválený díl nezavinil nehodu) a pokud s ním při té nehodě někoho nepropíchnu, pojišťovna se nevykroutí.
Pořád se bavíme o plnění z povinného ručení, kolego. Platná technická nebo řízení vozidla nezpůsobilého k provozu na pozemních komunikacích s tím mají společného míň než si myslíš.
A smůlu budeš mít ty, jestli se nedoučíš zákony co se tě bezprostředně dotýkají a radši dáš na to, co kdy kde někdo říkal.

Findalf píše: vybouřená_mrkev> citujes tady zakon.. a napadlo te taky mrknout se do pojistnych podminek pojistoven?

Napadlo. Žádný problém tam nevidím.

mára929r píše: jsou to jen teoretici, až se s tim setkají v praxi, budou kluci mluvit jinak

A až ty se s tím setkáš v praxi, tak to všechno zacvakáš ze svého a ještě si necháš přišít vinu.

vybouřená_mrkev píše: Tak ještě jednou pro ty natvrdlejší:
"a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy" znamená, že pojišťovna bude zpětně vymáhat plnění tehdy, když neschválený díl zavinil nehodu nebo se na ní nějak podílel. Když mě někdo přehlídne kvůli neschválenému mizernému světlu z číny, protože to prd svítí, neschválený díl zavinil nehodu. Jestliže nedám někomu přednost a narvu mu to do dveří, pak za to zbastlený podsedlák nemůže (tzn. neschválený díl nezavinil nehodu) a pokud s ním při té nehodě někoho nepropíchnu, pojišťovna se nevykroutí.
Pořád se bavíme o plnění z povinného ručení, kolego. Platná technická nebo řízení vozidla nezpůsobilého k provozu na pozemních komunikacích s tím mají společného míň než si myslíš.
A smůlu budeš mít ty, jestli se nedoučíš zákony co se tě bezprostředně dotýkají a radši dáš na to, co kdy kde někdo říkal.

nejsem natvrdlej, jen jsem asi zažil víc než ty
jinak ono je fuk, zda máš na píču světlo a díky němu spácháš nehodu, nebo úplně z jinýho důvodu, ve finále se z toho pojišťovna vykroutí a plnit nebude. a pravda je i ta, že technická může být v poho, ale co si pak upravíš na motorce potom, to už nikdo neví.
jinak ti povim že bohatě stačí to, že budeš mít nazuto pneu o rozměru 190/55 místo 190/50 a už máš problém!
jinak když trochu odbočim, měl jsem pojištěnou hypotéku proti neschopnosti splácet (můžeš přijít o práci, třeba) tak jsem byl v klidu. ale když přišlo na lámání chleba, ejhle, byl jsem v prdeli jak loňskej sníh, a tak je to stejný s povinnym ručením