jojo, co k tomu dodat. asi to nebyl dobrej kup
Petr

blizour> ahoj, před lety (když jsem vlastnil XVS 1100 Custom) jsem tohle řešil taky,uprostřed sezony . Mechanici co mi udržují všechny mé motorky a za ty roky jim věřím, mi zásadně nedoporučovali jakýkoliv ojeb... vyměnil se celý komplet (i s prací za cca 13000 Kč) a byl klid. Vím že u Viraga to je udělaný malinko jinak a dá se to "repasovat" ale u XVS to chce výměnu celého segmentu,je to dost drahý ale jinak na tu mašinu dodnes vzpomínám a měl jsem ji hodně rád, krásná,jednoduchá,spolehlivá a úsporná. Každá značka má nějaké slabiny... Co se týká kardanu,nikdy jsem neměl trabl,kontroloval jsem olej a měnil ho s každou výměnou oleje v motoru(tak drahý to zase není...),nemyl Wapkou... a byl klid. Přeji ti hodně štěstí, fajnové poježdění a co nejmíň problémů s motorkou (většinu trablů s mašinou si stejně zaviní borci "tuningáři a bastlíři" sami neodborným zásahem )
edit: když jsi se s touhle závadou nikdy nesetkal tak těžko vyhodnotíš 1. známky toho,že se něco děje,ono to totiž nedělá zpočátku vždycky... Prodejce to ale vědět měl

Naposledy editováno 01.04.2014 11:06:20