Pravda je taková, že pokud má někdo motorku v pazourách tak pojezdí 95% zdejších přispěvatelů včetně mě, klidně na dvacetiletejch gumách.

PEPAFJR> No tak na dvacetiletých gumách bych se asi trochu bál že po několika prudčích rozjezdech budu na plátně

Já jsem někde četla, že je to práce marketingového odd. protože hodně lidí si zvyklo chtít novou gumu a co oni pak se staršíma ... ale těžko říct
E: novou myslím letošní, starší loňskou

Naposledy editováno 25.03.2014 16:52:30

Guma starší čtyř let bezpečná není a marketingovi odbornici at si tvrdí, co chtějí.
Ale rok starou gumu volne položenou v garáži se nemusíš bát obout a létat.

At mi teda marketing vysvetli toto:
koupil jsem v lete auto kde mi dali k nemu zimni kola, r.v. kol tyden 40/2009. Dal jsem je tam na dojezd nez koupim nove zimaky. No Gumy se ukazaly tak tvrde, ze bylo o strach s nima jezdit tak jsem zvolil variantu rychlejis destrukce - smyky na suchem asfaltu. Pri otocce o 180st guma nedelala cernou caru a auto velice dobre klouzalo.

Proste guma casem tvrdne.

Na motorku bych nechtěl gumu starší než 2 roky, na auto je mi to jedno.

hondacbf1000> Máš úplnou pravdu-gumy byly v suché garáži a ve tmě. Obavy nemám žádné a kvúli tomu, že jsou r.v.2012 si jistě nové kupovat nebudu.Jen mě zajímá názor jiných.

KubaLC8 píše: At mi teda marketing vysvetli toto:
koupil jsem v lete auto kde mi dali k nemu zimni kola, r.v. kol tyden 40/2009. Dal jsem je tam na dojezd nez koupim nove zimaky. No Gumy se ukazaly tak tvrde, ze bylo o strach s nima jezdit tak jsem zvolil variantu rychlejis destrukce - smyky na suchem asfaltu. Pri otocce o 180st guma nedelala cernou caru a auto velice dobre klouzalo.

Proste guma casem tvrdne.

tak zimní kola obsahují větší podíl přírodního kaučuku, aby při klesnutí teploty se zachovali jízdní vlastnosti, navíc záleží, jak byly skladovány, já teď na autě dojíždím zimáky(Kleber Krisalp 2) taky z roku 09 a jediné, kdy se to hůře chová, tak je na vodě, jinak to drží dobře, ale mám jen Octavii 1,9 TDi a taky se těším, ať tam hodím letní Pirelli

edit: říká se, že od začátku používání zimního pneu by se měli používat max 4 roky, ale nechtěli si mi vyhodit pneu se 4 mm

Naposledy editováno 25.03.2014 17:32:17

Já dnes koupil nový zadek DOT10 a nechává mě to naprosto klidným

hondacbf1000 píše: Guma starší čtyř let bezpečná není a marketingovi odbornici at si tvrdí, co chtějí.
Ale rok starou gumu volne položenou v garáži se nemusíš bát obout a létat.

člověk, kterej byl vloni na bedně při 300 ZGH ve 125 GP tam měl obutou gumu z roku 2007

Projizdel sem virago pri par stupnich nad nulou na 15 let starejch gumach a naprosto bez zavahani..puvodne sem si myslel, ze budou mit chovani plastovejch kolecek na detskej trikolce..

Podle mě se tato problematika trochu přeceňuje. Pneumatika samozřejmě stárne a její vlastnosti po pár letech nebudou stoprocentní, ale o pár "teoretických procentních bodů" horší, řekněme třeba devadesát (nevím, hrubá střelba od boku, potřebuju číslo ).

Ale do jaké míry je kdo schopen při jízdě využít vlastnosti moderních pneu do takové míry, aby se aspoň přiblížil těm 90% na pár let staré pneu? ... Já vím, skoro všichni, každej je tu závodník. (škoda že to není vidět na cestách, potkat v zatáčkách rychle jedoucí motorku se mi poštěstí v průměru tak jednou za sezonu )

V roce 2010 jsem měl obutý Dragon supercorsy z roku 2004, tzn. šest let starý a změnu jízdních vlastností nebo jistoty vedení v zatáčkách jsem nezaznamenal. Zadní do kraje, přední 2-3mm od hrany (víc na přední pneu racing profilu nedám, mám se rád) a chování pneu za plný počet bodů.

Tak nevím, kde jsem dělal chybu, když to mělo klouzat i při jízdě rovně a po první projížďce se rozpadnout...

kdysi sem nazul 10 let starou olitanou gumu na predek u ZX9R, nalital sem s ni asi 5tis km, z toho poslednich 2tis byla 2x lepena knotem a ve 280kmh drzela paradne

dneska sem precijen na predek trochu peclivejsi, ale dozadu nazuju cokoliv, i naruby, a jedu podle toho jak se to chova lepivka drzi v naklonu, pukovita zas lepe gumuje

nicmene i 5-6 let stary slicky se po zahrati zmekcily na ukrutnou zvejkacku (i v -7 stupnich), takze neni co resit

na auto sem nazul predloni (2012) 2 letni gumy DOT11 (cili jakoze v pohode), ale loni sem leto dojezdil starsi zimaky (a taky v pohode, i kdyz podle mnohych jsem se mel rozbit v prvni zatacce jakmile bylo pres 30st),no a letos uz sou vlastne 3 roky stary a mel bych je vyhodit kdyz sou skoro novy? ptakovina, naopak sem k nim dokoupil dalsi 2 DOT11 fungl (ale sou to pomerne kvalitni Hankook a Kumho do 300kmh, ac na Mondeo 2.0 '04)

jo a jeste dalsi poznatek - na dovoleny v Chorvatsku mi gumy zmodraly (homo sportovni okruhovky) jen jizdou po meste, cili kdybych je mel taky vyhodit, tak nemame na cem jet domu, chovaly se taky zcela normalne, cili modry/fialovy jety okruhovky sou v klidu taky

...auto jsem koupil s micheliny DOT 00 - a ještě tam jsou, fungují v pohodě...

...a rád bych věděl, kolik se vás teď pokřižovalo

Na jaře jsem obul na zkoušku mokrý slicky DOT06, po pár kilometrech i v teplotách 5-10 stupňů se ohřejí na takovou žvejkačku, že cestovní guma takhle nezměkne ani v létě. Grip na výjezdu ze zatáčky je přímo cítit, jen to chce si zvyknout na hodně změněný jízdní vlastnosti kvůli jinýmu profilu pneu. Cestovní gumy bych se nebál ani starší než 4 roky, pokud byla dobře skladovaná.

Na Z750 mám obuté pneu r.v. 1998, na Vmaxovi přední r.v. 1996 a zadní r.v. 2003.

Naposledy editováno 26.03.2014 04:02:11

Lovče, to na těch motorkách jezdíš, nebo máš doma muzeum. Ten předek z maxe už je plnoletej.

Vidím že se tady rozjela docela slušná debata a jen jsem zvědav až si sám pro sebe udělám statistiku na jaké procento se dostanu (pro/proti) guma starší vs. funglofka.Díky všem za příspěvky!

Já mám nazuté 6 let vpředu a 8 let vzadu staré mrdka gumy a stejně furt jezdím na stupačkách Je pravda, že na mokru se v nich necítím moc jistě a brzo asi půjdou nový...

je fakt že záleží na gumě, pokud výrobce šetřil na podílu kaučuku tak guma rychleji puchří atd.

na mopeda jsem loni nazul dozadu nejetou continental z roku tuším 95 nebo tak nějak a nepozoruju žádný rozdíl, normálně brousím stupačku jako s předchozí o dost mladší mitaskou

na babetě má původní pneu z roku 93 a kupodivu ještě drží, zadní mám už 5 let vyměněnou

KubaLC8 píše: At mi teda marketing vysvetli toto:
koupil jsem v lete auto kde mi dali k nemu zimni kola, r.v. kol tyden 40/2009. Dal jsem je tam na dojezd nez koupim nove zimaky. No Gumy se ukazaly tak tvrde, ze bylo o strach s nima jezdit tak jsem zvolil variantu rychlejis destrukce - smyky na suchem asfaltu. Pri otocce o 180st guma nedelala cernou caru a auto velice dobre klouzalo.

Proste guma casem tvrdne.

Mám na autě zimáky z roku 2004

kuba350 píše: člověk, kterej byl vloni na bedně při 300 ZGH ve 125 GP tam měl obutou gumu z roku 2007

Tak je hustokrutej motorkář, proč to rozvádět...?
A Ty detektiv kolombo, žes na to přišel
Ale jinak nevím, proč machrovat, kdo jezdí na nejstarších gumách. Je to nejvlivnější součást motorky směrem k bezpečí, tak ať si to každý přebere.

Naposledy editováno 27.03.2014 00:26:58

hondacbf1000 píše: Tak je hustokrutej motorkář, proč to rozvádět...?
A Ty detektiv kolombo, žes na to přišel

Napsal si kravinu a uz se z toho nevykecas.

Bubrak-ZX10R píše: Napsal si kravinu a uz se z toho nevykecas.

Ani takovou potřebu nemám, vykecávat se. Je to každého věc.

hondacbf1000 píše: Tak je hustokrutej motorkář, proč to rozvádět...?
A Ty detektiv kolombo, žes na to přišel
Ale jinak nevím, proč machrovat, kdo jezdí na nejstarších gumách. Je to nejvlivnější součást motorky směrem k bezpečí, tak ať si to každý přebere.

Jasne proc to rozvadet..je lehci rict, ze guma starsi nez 4 roky je nebezpecna..

Někomu stačí, aby byla guma kulatá, většině nepomůže ani kdyby měli gumy pozlacený. Je to hlavně o hlavě a trochu o rukách.