globalmoto_kveten




paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Zaber pri vyšších otáčkach
13.3.2014 v 21:07
Prajem všetkým dobrý večer :) Na začiatok by som vás chcel poprosiť, aby ste ma tu nevysmiali alebo niečo, proste som len zúfaly začiatočník :)

Mám taký problém. Pred mesiacom som si kupil Dr 600-vku je to ročník 1985. Je v neksutočne zachovalom a pôvodnom stave nakoľko bola v IT na papieroch a cestných pneu do roku 2009, ale mám taký problém. Keď už idem a prudko jej pridám a hodín napríkald 2 alebo 3 to je jedno, tak ako keby neťahala len viac vrčala a následne začala ťahať. Čím to môže byť? Najskôr sme si mysleli, že to môže byť vzduchovým filtrom, ale ten je v pohode, žeby niečo so spojkou? Asi to nieje normálne či? Stáva sa mi, že aj keď idem na 1-dnotke a naraz pridám, tak ju ako keby zdusí a naraz sa spamätá, ale to len ojedinele. Najviac ma trápy toto čo píšem, ten ťah, ako náhle idem pomaly a hodím si 2jku, 3jku, 4rku tak ide pekne ale keĎ naraz pridám plyn, tak ako keby zaspala a nato začne ťahať. Ďalej som mal ešte jeden problém s tachometrom, keď som šiel a taktiež som jej naraz pridal tak tachometer začal pišťať a celý ho pretočilo a čím bola moto vo vyšších otáčkach tým viac pišťalo niečo od tachometra, vrátil sa a stíchol až, keď som spomalil, tento problem mi začal len nedávno, teraz už ani neukazuje rýchlosť, ale kilometre idú, otec mi hovorí, že môže byť niečo s tými zúbkami v tachometry, že sú vydrané alebo niečo také... Ďalej sa chcem ešte opýtať, že načo je v moto baterka, keď to má to magneto zapaľvoanie alebo ako sa to volá, proste chytá bez baterky, či je to kôli svetlám a podobne, nakoľko nemá el. štartér. Ešte raz vás prosím, aby ste namňa nevybehli, som v tomto začiatočník a každý sa predsa raz učí :) Za odpovede vopred Ďakujem :)

Naposledy editováno 28.12.2021 11:35:52

Zaber pri vyšších otáčkach

13.3.2014 v 22:38 | Nahoru | #1
Klouže spojka asi

Zaber pri vyšších otáčkach

14.3.2014 v 12:35 | Nahoru | #2
Buďto ta již zmíněná spojka, nebo ji utopíš pod otáčkama,v kolika otáčkách za to zatáhneš?

Zaber pri vyšších otáčkach

14.3.2014 v 18:32 | Nahoru | #3
Bud to podtáčíš nebo máš bohatou směs.(někde jsem četl že DR600 nemají podtáčení rádo)

Zaber pri vyšších otáčkach

14.3.2014 v 19:59 | Nahoru | #4
Je to starší ročník, čiže nemá otáčkomer... proste normálne keď jej pridám aj na jednotke a hádžem vyššie tak zabere po chvíli, neviem v čom je problém, asi ta spojka, ale čo s ňou? Čo je potrebné vymeniť? SOm v tom amatér tak ak sa vyznáte poradte prosím vás...

Zaber pri vyšších otáčkach

14.3.2014 v 20:02 | Nahoru | #5
No kdyby ti klouzala spojka to by si snad slyšel ne??

Zaber pri vyšších otáčkach

16.3.2014 v 18:27 | Nahoru | #6
Ja sa v tom vôbec nevyznám, nakoľko som začal s ňou takže tak, ale asi to bude tá spojka, musím to obzrieť s otcom... Inak tá spojka by mala byť umiestnená z pravej strany? Keďže tam ide spojkové lanko, alebo z ľavej?

Zaber pri vyšších otáčkach

16.3.2014 v 22:40 | Nahoru | #7
Z pravé strany motoru, na levém řidítku :D

Zaber pri vyšších otáčkach

27.3.2014 v 21:59 | Nahoru | #8
Dobrý večer

no tak sme to rozobrali a lamely vymenili, všetko naspäť zložili, ale vyskytol sa problém... motorku nejde nakopnúť, na roztis chytí, ale na nakopnutie nie, pekne zídem s nakopvoačkou dole vrátim hore a keď chcem kopnúť niečo ma držalo a nepustilo, až po chvíli tlačenia to prebehlo.. tak sme to nanovo rozobrali a zistili sme, že to ozubené koliesko, ktoré sa nachádza vo vnútry pod spojkovým vykom derie spodok toho hlinikového deklľa pri nakopovaní, tie zuby toho koleiska ten hliník zošúchávajú, koliesko je voľné aj s tisíchranom na ktorý sa nasúva nakopavačka... čo s tým? Prosím vás o radu, na roztis to nieje dobre, hlavne na odľahlých meistach

Zaber pri vyšších otáčkach

23.6.2014 v 21:19 | Nahoru | #9
Ahojte. Potreboval by som pomoc.
Kúpil som nepojazdnú DR 600. Motorka nemala kompresiu. Doma som sa pustil do opravy a boli preskočené rozvody a podpalené výfukove. tak som to prebrúsil nastavil rozvody a zložil. Motorka chytila na prvý kop. Motorka chytala každý raz, ale mala problém. Na nízkych otáčkach išla pekne, aj na voľnobehu, ako náhle som pridál plyn tak na 2,5-3 tisíc otáčok začala strieľať do výfuku(občas aj do karburátoru) a dymyť a vypľúvať, nespálenú zmes, niekedy ide n 3000 otáčok ale ju iba dusí a nestrieľa... Čím to môže byť? Rozvody som nastavoval už asi 4 lkrát... No nedajú sa mi anstaviť presne ako to uakzuje v návode, rysky nemôžem dostať presne do roviny s hlavou, vždy je jedna vyššie ako druhá... Idnukčnú, CDI + karburátor som vymenil s mojej druhej funkčnej DR a robi to stále... dal som dole ľae víko motoru, kde su cievky a generátor a pri vývode z otvora su predraté bužírky, ale iba tie veľké v ktorých su kábliky, može to býť tým? že cievky blbnú a sviečka nehádže isrku kedy má? Inak ide motorka pekne, až na ten plyn...
Téma je zamknuto
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
řetěz vyvažovacích hřídelí Suzuki ... Suzuki DR 600 Marťas650 9 7.3.2024 v 19:09 Marťas650
Základní nastavení karburátoru suzu... Suzuki DR 600 Debnys 3 26.4.2023 v 16:02 vmz00
Suzuki DR 600 nejde za plynem Suzuki DR 600 ladis321 6 27.3.2023 v 09:42 ladis321
Suzuki DR 600 zapalování Suzuki DR 600 ladis321 13 26.3.2023 v 12:40 combust
Suzuki DR 600 slabá jiskra Suzuki DR 600 ladis321 1 28.2.2023 v 22:14 combust


TOPlist