Mzdy na 30%, elektřina o 75% levnější, výstavba továren levnější o polovinu než v evropě, suroviny dejme tomu stejně drahé. A cena 5100 za sadu?
No jasně. Tomu se říká VYTĚŽOVÁNÍ značky. Nejdřív založí tradici určité kvality, navykne zákazníky a pak přesune výrobu do číny. Propustí evropské zaměstnance, uzavře továrny, ale od evropských zákazníků požaduje víc a víc peněz. Za sadu Angelů ST jsem dával v roce 2010 4400,- Kč. Dnes jsou o 700 korun dražší a z číny.
Metzeler (Pirelli) na tom trhne víc a vo to přece jde
Pak ještě namluvit zákazníkům, že výroba z číny je stejně (neli více) kvalitní protože to je vlastně nová továrna a ono se to bude prodávat. Do toho něco pronese gumárenská modla Hamlet a vše je vlastně ok

That´s life

Mimochodem, Metzeler si sere do vlastního hnízda. Obrovské množství němců si ho kupovali protože byl Made in Germany. A jejich důvěra byla tak veliká že si Metzeler (firma co vyrábí gumy pouze pro motorky) mohl dovolit koupit celé Pirelli.
Po přesunutí výroby do číny zákonitě už německé zákazníky u značky nic nedrží.
A také firemní klientelu, která ví své a dokáží si změřit co je dobře a co ne.
Například BMW, tradiční bašta Metzeleru. Do prvovýroby dává na GS Michelin Anakee 3

Naposledy editováno 10.03.2014 14:38:30

seikos> No to už je spíš politika a v podstatě souhlasim ale spíš šlo o to jestli v tom někdo pozná rozdíl a to si myslim že ne.. Ale když bych si moh vybrat taky bych radši zvolil Germany verzi