Zdarec.Párkrát jsem to sem už dával,ale jen pro jistotu
Na najetý KM kašli(dneska spousta lidí stáčí tacho,aby na tom o trochu víc trhli ,to se tu probírá skoro pravidelně.Zaměř se spíš na stav mašiny a zvuk motoru.Už jsem to tu postoval,ale pro jistotu ještě jednou:

- kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour bily? pak zy zrala vodu
- není kouř modrý? pak by to signalizovalo, že žere olej

Jo a mimochodem,jak moc je ta cena dobrá v porovnání s ostatníma Busama v inzerci ?

Haesty...Diky,nejaka ta motorka mi uz pod rukama prosla,takze vetsinu veci co jsi vypsal bych udelal.Zajimalo by me,ale na co si dát pozor konkrétně u Hayabusy.Momentálně mám FZ6,má najeto skoro pade a je v super stavu a jede jako drak.Jenze co u takové motorky,co má jednou tak vysoký výkon,objem a krouťák.Jinak s těma km,ani nepovidej,snad polovina motorek v inzerátech má stejný počet km...28 tisic a je fuk jak je stará :D Největší strach mám z toho,že stála...a nevim jak dlouho.Majitel mi psal ze ji z obýváku vytáhne,ze se projedu,ze je vse v porádku...ok,ze bude treba spatna baterka,to neresim,ale co gumovy casti jako gufera atak,nebudou steřelý? Jinak ta cena je hodně dobrá (a to jsou na ni ještě akrapy).

Naposledy editováno 23.02.2014 14:32:14

Mates008> Na ty najetý kiláky nekoukej,dneska každej stáčí a pochybuju,že by většina těch Hayabus,co jsi viděl neměla dvojnásobek,když je to primárně cestovní mašina,ale tohle všechno víš.Určitě si ssebou vezmi nějakýho mechanika a ať jí pořádně proleze a klidně i kapoty sundá.Podle mě po delším stání stačí akorát dobít baterku a vyměnit olej (pokud to nestálo 5 let)

Neber ji.. jsou velky.. tezky.. vubec to nejede..

CobrettiCZ> Prostě typická Sůza

CobrettiCZ> No u mě by se asi dlouho neohřála,koukám po R1,nebo Firebladovi...mně se ta motorka ani nikdy moc nelibila,ale fakt mě láká kvuli té ceně.Nechal bych si ji na sezonu a šla by do světa.

CobrettiCZ píše: Neber ji.. jsou velky.. tezky.. vubec to nejede..

a má ji každý...

je pěkné počasí přijed tam kukni na ni a jed ji protáhnout pak teprve budeš vědět jestli je to zdechlina nebo pořádné brko tak to aspoň dělám já když kupuji moto a všechny kecy kolem jsou mi ukradený

Tak já mám FZ6,100 koni a pak máme v garáži XJR a přijde mi že obě dvě jedou dost...nejvic se mi libi když mi třeba na buchlacich nebo eccaku nestihaji borci na litrech (samozrejme v zatáckach).takze kdyz sednu na motorku,která má o 50 kw vic,tak ze mi bude rvát ruce.Jinak to že ji má každý,na to jsem se svym fazerem uz zvyklej :D

Hayka je držák, takže pokud se k ní některý z bývalých majitelů nechoval vyloženě jako prase nebo jí nějak jinak neublížil, nemáš se čeho bát. Samozřejmě mi do toho nic není a volba stroje je na tobě, nicméně není lepší si pořídit rovnou to, co opravdu chceš, než na rok pořizovat něco jiného a pak to zase pouštět do světa?

joooo pry na rok to jsem si taky rikal chtel jsem litrove gsxr,ale clovek mini a zivot meni mam ji sestou sezonu a haesty to ze je to primarne cestak si slysel kde??

Kluci,jak píšu na začátku...je to za hubičku a vypadá že je v dobrym stavu.Chlápek na to spěchá.Jinak to že ji budu mít šest let,jako je to možný,ale moc tomu nevěřím.A i kdyby,místa v garáži je dost...jestli tam stojí 4 motorky nebo 5,to už je celkem fuk...

jj v poho jinak vypada pekne tak jedine se na ni zajet kuknout a vyzkouset

adahaya píše: joooo pry na rok to jsem si taky rikal chtel jsem litrove gsxr,ale clovek mini a zivot meni mam ji sestou sezonu a haesty to ze je to primarne cestak si slysel kde??

Taky pravda... Jak se ti jednou něco dostane pod kůži, většinou už tam zůstane. Taky se mi líbí nový model, ale s tou svojí červenou kráskou jsem prožil šest krásných sezón a pořád se jí nemůžu nabažit. Dokud bude moct jezdit a fungovat, nechám si ji... A co se týče toho cesťáku... Myslím, že oba víme svoje.

Mates008 píše: Kluci,jak píšu na začátku...je to za hubičku a vypadá že je v dobrym stavu.Chlápek na to spěchá.Jinak to že ji budu mít šest let,jako je to možný,ale moc tomu nevěřím.A i kdyby,místa v garáži je dost...jestli tam stojí 4 motorky nebo 5,to už je celkem fuk...

Jasně, rozumím. V tom případě mi nezbývá než popřát ti hodně štěstí a aby ti sloužila stejně dobře jako nám, co ji už máme.

Děkuji,no uvidíme jak to dopadne,dnes mi mely prijit fotky a nejake informace a nic...takze o ni vlatne porad nic nevim.

Tak se asi nedovíme KOLIK (číslo, numero, cifra...) , i tak se ale zkusím znova zeptat. Kolik to jako je "za hubičku" ?

Nediv se, že se o info kde za kolik atd. nedělí.
Takovou bych si klidně nechal v obýváku. Už to má historii, pokud je v orig. stavu, tak bude mít brzy hodnotu tak, jak je, a na ježdění je jí škoda.

Na co si dát pozor?
Hlavně zadní pneumatika. Ta je ojetá každou sezónu, někdy i dvakrát.
Velice důležité: Kontrola ventilátoru chladiče. Při pomalé jízdě to strašně topí na stehna a koule.
A teď to nejhorší: Tahle motorka má totiž nejmenší spotřebu z motorek který jezděj 300 a víc.
Asi to neber.

Naposledy editováno 25.02.2014 15:17:57

A jestli se teda rozhodneš že jo, tak zkontroluj vůle v ložiskách předního kola. Vše ostatní ti o sobě prozradí sama během 10 km při zkušební jízdě. Já na obou musel měnit ložiska předních kol hned. Cena výměny příznivá.