pylot píše: gugo> Nemam pruh a ani plošku, ale nelíbí se mi, že z Fantoma všichni dělaj blbce, ale nikdo vlastně nepopsal žádnej reálnej problém, proč by to neměl dělat. Jen si tu všichni honěj trika a navzájem se plácaj po zádech jaký jsou borci. Fantom hodil návod pro kutily, který maj problém s ploškou na středu dezénu. Ploška znatelně zhoršuje jízdní vlastnosti a on ji umí odstranit a zachovat tak vlastnosti, který má guma mít, a místo toho, aby mu někdo poděkoval, někdo ho poplácal po zádech a někdo doplnil, že je potřeba při tom dávat pořádně bacha, tak si z něj akorát všichni dělaj prdel a plkaj úplný kraviny o tom, že vyhazuje peníze, kurví gumu a že je sebevrah. Mě to přijde smutný, že ze sebe ty lidi takhle dělaj voly.

Chlape to nemyslíš vážně.Blbce ze sebe udělal tím co tu napsal a jak pak reagoval nikdo tu nepíše jakej je borec,jen to co píšeš ty.Že nemají plošťky takový aby s tím museli něco dělat.Nikdo ho za takovej "nápad" nepochválí,s tím nepočítej.Protože tohle je klasická úprava někoho kdo neví o co go. A ty ho ještě obhajuj,zkus ten jeho návod když se ti to tak líbí a pak zkus jet svoje běžný tempo.Dej nám zpětnou vazbu jak to dopadlo a budem se o tom bavit normálně.
Proč to nemá dělat: 1.nemáš tak přesný ruce abys tu gumu zakulatil tak dobře aby to nezhoršilo jízdní vlastnosti v náklonu.
2.Jak víš jak hluboko si můžeš troufnout to ubrat?když bude velká plošťka tak tu gumu můžeš docela oslabit?ne?
3.Tohle se dá vyřešit 2.nebo 3.směsovkou,nebo stylem jízdy.
4.Bezpečnost nevyjímaje!

Tohleto je zajímavé téma. Vždy když kouknu na nějakou jinou motorku tak mi automaticky sjede pohled na pneu. A většinou mají docela velkou plošku a nebo poser proužek sporťáky, cesťáky to mají většinou sjetý tak nějak stejnoměrně. Kupříkladu velmi málo je vidět sjetá pneu po okrajích na Buse

Fantom40 píše: Quikec> Zase kecy. Žádnej smrad, pohodová práce. Guma šla hezky dolů. Je kulaťoučká. Hloubka odvodových drážek všude stejná. Co na tom nedokážete pochopit. Mrzí vás že Vás to nenapadlo. Tak nabízím komukoli! přijeď a já ti gumu upravím. A pak se můžeš vyjádřit jestli je to OK.

...jak hloubka odvodových drážek všude stejná? Na mojí gumici se kupříkladu směrem ke krajím hloubka drážek snižuje a to i u nový gumy

JR..> Tohle je můj poslední komentář k rozumbradům. Co jste nepochopili? Mám kolíbku na zadní kyvku. Kolo se točí směrem k tlumiči pérování! Myslíte si že máte sjetou pneumatiku všude stejně? Tak tomu se Já. I když jezdíte zatáčky ostře, tak nedocílíte stejné opotřebení pneumatiky po celé šířce dezénu!! Když uděláte vše jak jsem psal, tak ne že budete spokojeni, ale pneu bude po celé šířce se stejnou hloubkou dezénu jako guma nová. Rašple udělá stejnou práci jako asfalt v zatáčkách. A to neriskujete, že Vám to někde ustřelí když pojedete na limit. Pánové, pánové, ( dámám a slečnám se omlouvám ) jejich komentáře zde nebyly. Pořádně se zamyslete.

Asi je nejvyšší čas na to aby zdravotnictví nebylo "zadarmo".

Tak pane paciente co jste dělal? Ale brousil jsem zadní gumu na motorce, měl jsem to na stojánku rozjetý na trojku a jak se mi seknul pilník a vletěl mi do břicha tak jsem se lekl, kopnul do motorky ta spadla a přejela mě. Aha, tak sestro připravte sál a vrtulník už můžete poslat pryč ...

Fantom40> Myslím si,že hodně kecáš a jestli nám chceš nabulíkovat,že rašplí za chvilku srovnáš pneu do žádaného tvaru. Ale je to Tvůj boj sedět s rašplí tejden u nastartovaný motorky.

homat píše: Asi je nejvyšší čas na to aby zdravotnictví nebylo "zadarmo".

Tak pane paciente co jste dělal? Ale brousil jsem zadní gumu na motorce, měl jsem to na stojánku rozjetý na trojku a jak se mi seknul pilník a vletěl mi do břicha tak jsem se lekl, kopnul do motorky ta spadla a přejela mě. Aha, tak sestro připravte sál a vrtulník už můžete poslat pryč ...

Mam obed na monitoru

homat> Chlape - neurážej. Vyzkoušej postup a PAK HODNOŤ.

tak já už místo ježdění jen rašpluju, začlo to slajdrama, teď gumu a letos musím lokty, páč to tam nemužu dostat ani za hovno jako Marc Márquez

Už sem na to přišel.Dej sem datum,my rozumbradové k tobě přijedem abys nám ukázal jak se to dělá.A my ti na oplátku ukážem naše gumy a při projížďce ti ukážem jak se jezdí aby se to nedělo. a uvidíme kdo je na koni?co?dej datum

creater>

Fantom40 píše: Quikec> Zase kecy. Žádnej smrad, pohodová práce. Guma šla hezky dolů. Je kulaťoučká. Hloubka odvodových drážek všude stejná. Co na tom nedokážete pochopit. Mrzí vás že Vás to nenapadlo. Tak nabízím komukoli! přijeď a já ti gumu upravím. A pak se můžeš vyjádřit jestli je to OK.

ja jsem ti tam napsal radu - priste kup dvousmes a nemusis resit tyhle kraviny. O tom jestli to pomuze nebo ne se nedohaduju,jen rikam,ze je to zbytecna,nebezpecna prace s nejistym vysledkem prijel bych,ale ploska me netrapi..nevim cim to

edit: a taky jsem psal,ze ploska se obcas na gume muze udelat. Jen se mi proste nelibi tohle reseni

Naposledy editováno 09.02.2014 12:42:46

krysoid> MÁM JEDEN DOTAZ? Kolikrát jsi motorku uklidil do pole? Ale upřímně. No já takový střelec nejsem. Zato jsem vždy dojel domů zdravý a bez kolizí.

ploška se mi dělá...no a co...

Quikec> Mám dvousměs. Ploška se nedělá tak do 5tis,/km pak chceš nechceš se začne objevovat.

pro ty co stoji za fantomem. mam lepsi navod:
nastartujte, pridejte plyn a pustte spojku. pak udelejte kolecko doleva, pak doprava (motorka v naklonu). maminka vas pochvali, sousedi vas pochvali a navic pokud nejste levy jak turecka savle tak udelate krasny kolecka a kourovou show. lepsi nez to brat pilnikem ne :D

Mě se dělá pleška, nevíte někdo co s tím?

Redguy píše: Mě se dělá pleška, nevíte někdo co s tím?

to mě taky zajímá

Redguy píše: Mě se dělá pleška, nevíte někdo co s tím?

Pořid si rašpli a pořádně se na ní zatoč

Teď jsem si vzpomněl, že na jedné motorce jsem měl problém s ploškou uprostřed. Bylo to BMW GS a pneu Mitas E-07, jenže pokud by nějaký blázen vyzkoušel tvůj návod, tak mu to utrhne obě ruce až ten vzorek chytne za rašpli nebo pilník.

Quikec> Já budu rád až to někdo vyzkouší a pak přidá komentář. Jinak to je suché tlachání bez opodstatnění. Vždyť rašple udělá ještě lepší práci než hrubý asfalt. A bez rizika pádu. Vše proměříš posuvnicí!

Fantom40 píše: Quikec> Mám dvousměs. Ploška se nedělá tak do 5tis,/km pak chceš nechceš se začne objevovat.

Jestli máš dvousměs a dělá se ti taková ploška že jí musíš řešit tímto způsobem tak je asi někde chyba a gumou to nebude.

Fantom40 píše: Quikec> Já budu rád až to někdo vyzkouší a pak přidá komentář. Jinak to je suché tlachání bez opodstatnění. Vždyť rašple udělá ještě lepší práci než hrubý asfalt. A bez rizika pádu. Vše proměříš posuvnicí!

Ano dobrovolně pudu do garáže si zničit gumu a riskovat že si ublížim, rozbiju motorku a poničim garáž. Už běžím

PEPAFJR> Opět blábolíš. Do požadovaného tvaru MAX. 20min. NIC NEBEZPEČNÉHO. Je to jednoduché. Napište někdo že jste to zkusili a pak se můžem bavit o detailech. JEN PRO REJPALY - MOTOKROSOVÉ BMW GS NEUPRAVUJI

PetrL3, JR.., Krysoid>
1) Nesouhlasím s Fantomem, že tam máte dát trojku. Dejte tam jedničku a kolo se bude točit pěkně v klidu.
2) Pokud přiložíte pilník plochou částí ke gumě tak, aby mezi nabíhající gumou a plochou byl hodně ostrý úhel, tak se pilník nekousne. Pokud jste jelita a budete mít ostrý úhel mezi odbíhající gumou a plochou, tak se vám pilník zakousnout může, vytrhne se vám z té ruky, kterou přidržujete pracovní část pilníku a pilník odskočí od gumy a zůstane vám rukojetí v ruce. Pokud se leknete a pustíte ho úplně, tak odskočí asi metr daleko. Na jedničku na volnoběh se to kolo točí pěkně v klidu a nikam ho to nezahodí.
3) Nějak nechápu že se někdo opře o přesnost rukou, oka a šuplery a nevadí mu o 3 mm sjetá ploška. I když to neudělám na desetiny milimetru, tak to pořád dokážu hodně podstatně vylepšit. Žádná guma, která něco najela, už nemá původní profil. Jde ale o hladkost tý gumy. Pokud je u plošky schod, tak je to špatně. Pokud odstraním schod a guma má ve výsledku mírně jiný profil, než měla jako nová, tak jsem gumě pomohl. On neexistue ani žádný univerzální správný profil. Jde jen o hladkost a plynulost ovládání.
4) Žádný zeslabení gumy se nekoná. Pokud je na gumě vzorek, tak je to stále pevná a bezpečná guma, pokud mám takovou plošku, že jsem sjel vzorek, tak je guma sjetá, nic nerovnám a vyhodím ji. To je snad jasný.
5) Argument, že praskne stojan, je mimo. Pokud máte stojan, kterému nevěříte, tak na něj přece motorku nepostavíte. Mám obyčejný trubkový stojan pod kyvku a unese motorku, mě a i spolujezdce.

Je to jako se vším jiným. Pokud si na to nevěříte, nemáte na to ruce, nebo nevíte jak na to, tak to nedělejte, ale pokud víte jak na to a jste šikovný, tak směle do toho, pomůžete si.

Vendous> UŽ MĚ TO NEBAVÍ. Nechápete že je to jednoduché a pokud nejste nemehla, tak to zvládne i člověk se vzděláním základním.

To myslíš vážně?
Já si tedy na svých motorkách tu gumu raději za ty prachy sjedu celou

edit: po dálnicách se snažim nejezdit (loňi jen jednou kousek, neb jsem tam byl zaveden někým jiným )

Naposledy editováno 09.02.2014 13:10:27

tohle bude nekonečný. V principu nejde o to, že by se nám nedělaly plošky, to záleží na tom co, jak a kde kdo jezdí, ale problém je v tom, že používáme jiné řešení problému a to je výměna gumy za novou. To, že si někdo kutí něco na svým stroji je asi jedno, ale vyjít s tímhle jako rada pro masy je trochu na morál.

P.S., přidávám jednu radu pro ty co nenajeli za minulou sezónu dost kilometrů. Dá se to jednoduše vyřešit, stačí vám k tomu stojan pro přední kolo a druhá motorky s centrálním stojanem. Svojí motorku dáte na stojan za přední kolo, tak aby přední kolo bylo ve vzduchu, druhou motorku dáte na hlavní stojan a přisunete k první motorce tak aby se dotýkala zadním kolem kola předního. Pak nastartujete druhou motorku a zařadíte za 5 a dáte plný plyn. Stačí teď už jenom sledovat tachometr na první motorce aby jste nepřejeli až do kilometrového plánu pro tuhle sezónu. Jestli si myslíte, že je to blbost tak si to nejdřív vyzkoušejte, funguje to perfektně

pylot> Pěkně napsáno. DĚKUJI.

já myslím že když je tam ploška která stojí za pozornost,je ta guma na vyhození..