Asi tě zklamu, ale žádnej skůtr není sportovní. Ačkoliv dost si jich na to snaží hrát

Fidži_CZ> Co bys říkal na to mít Vespu za prdelí ? Tam ale asi nebude 11 Kw

Fidži_CZ píše: Asi tě zklamu, ale žádnej skůtr není sportovní. Ačkoliv dost si jich na to snaží hrát

Spíš jsem myslel co se týka vzhledu, nechci něco jako Suzuki Burgman.
A samozřejmě co nejvýkonější, tzn. 11 KW.
Co ta gilera je to vpohodě ?

A co Peugeot Jet Force 125 Compressor?
E:
www.motoinzerce.cz/motorky/peugeot/773278-jet-force-125-abs.html

Naposledy editováno 04.02.2014 12:54:33

pěkné, výkonné, jsou verze 15k a 20k, musel bych mít 15k
škoda, že nejsou nějaké novější, nic moc starého nechci, klidně novou
už jsem totiž jednou kupoval ojetou aprilku, pak se to rozsypalo a dobře jsem se spálil

Peugeot SpeedFight 3 125 2014 vypadá taky dobře, cena přijatelná, škoda výkonu 7,8 kW

Naposledy editováno 04.02.2014 13:42:50

Fidži_CZ píše: Asi tě zklamu, ale žádnej skůtr není sportovní. Ačkoliv dost si jich na to snaží hrát

Polepama

Dej tam nálepku 46 a hned to pojede lépe

Placebo udělá svoje

Jinak k věci, dokáže někdo říct jak jsou kvalitní skůtry Gilera ?
Stejně u něho skončím, nemůžu nic konkurence schopného najít s 11 kw

Suke píše: Placebo udělá svoje

Jinak k věci, dokáže někdo říct jak jsou kvalitní skůtry Gilera ?
Stejně u něho skončím, nemůžu nic konkurence schopného najít s 11 kw

11kW v dokladech nemusí znamenat 11kW v reálu.
U dvoutaktních "sportovních" skůtrů můžeš reálně sehnat kusy co mají hravě přes 20kW

A proč chceš vlastně skůtr? Kvůli ŘP. B?

Ano kvůli řp. sk. B, a na ježdění po městě a v okolí mě to bude bohatě stačit .

No dvoutaktní jsou fajn, ale nové se víceméně nedělají a starou šunku nechci

Za sebe bych šel jednoznačně do X-maxe 125 - sportovní vzhled, úžasné praktické vlastnosti (úložné prostory), robustnost, perfektní dílenské zpracování, velká kola (15´´ a 14´´) a k jedenácti kW se to blíží (cca 10,4kW). Jediným negativem je u Yamahy cena...

Ojetých je celkem dost, třeba něco takového vůbec nemusí být špatné http://www.tipmoto....3153-x-max-125.html.
Ale více se mi líbí třeba ta Gillera Runner, tím "alá sportovním designem"
tady z těch skůtrů jako je. Xmax,Burgman už jde takový pocit cesťáku a to se mi moc nelíbí .
Ale chtělo by to se projet a třeba se názor změní

Zkus a uvidíš. X-maxe jsem měl (250ccm, viz profil) a byl to skvělý stroj. Verze 125 je až na motor úplně stejná - na 125ccm se dá jezdit až 110-120km/h, do města a na kratší výlety super. K tomu odkazu - vyškovský bazar je celkem vyhlášený dovozem kvalitních kusů, ale tomu nájezdu bych nevěřil ani náhodou...

Gilera je v pohodě - motory to má koncernový Piaggio a nemá nějaký notorický bolesti.

z dalších mrkni třeba na Aprilie - tam se to sportovníma modela hemží. U peogeota bych nezatracoval ani třeba Typhoon (jj, je to dvojče SRka ), protože balónový gumy ti dají zase něco jinýho, než čistě silniční nízkoprofilovky.

na tvým místě bych se tolik nedržel papírovýho výkonu, ale využil bych maximálně možnosti zkušebních jízd - jsou třeba motory, který mají 11kW, ale za cenu nutnosti vytočení do vysokejch toček. většinou takovej model vytáhne vyšší maximálku (čekej cca 110 max), ale v zrychlení z nuly může bejt svižnější skútr s motorem, kterej nedá tolik kW, ale zase umí zatáhnout dřív (třeba příklad naší Vity - papírově outsider, ale dobrej odpich ze semaforu).
jasně, krotčí motory mají maximálku kolem devadesátky.

nebral bych ani nic nad cca 130kg - i nabušenej malej motor má svoje limity.

co je podstatný: prakticky na každej značkovej skútr se dají sehnat tunningový díly a celkem nenáročná změna válečků dokáže skútroše příjemně oživit.

Zase nechci když pojedu mimo město jet 75-80km/h, myslím, že třeba s tou gilerou bych mohl jet 90km/h vkuse a přitom to netočil úplně na max a netrápil ho.
To je celkem priorita pro mě, samozřejmě, že se to dá "potunit" a prodloužit maximálku na úkor akcelerace.
Derbi GP1 to je taky pěkný stroj nebo Aprilia SR MAX, ale sehnat je u nás nějaký rozumné kusy je skoro nemožné, v německu je jich dost a pěkných, ale to už je zase drbárna to sem tahat a přihlašovat.

taky jsem zvazoval koupit skutr kvuli becku...jedine co me zaujmulo byla gilera dna 125ka...nakonec jsem koupil 50ku s manualem a dal silnejsi motor a nelituju..skutr at clovek chce ci ne,znamena degradaci..to uz muzu rovnou jezdit na nejakem elektru

Tady je třeba jeden Runner z bazaru, http://www.tipmoto....-runner-125-st.html, ale samo dovoz a už jsem z toho nervózní :D

Proč jsou všechny pěkné auta a motorky v německu :D
http://suchen.mobile...p;categories=Scooter

zrovna s akrapovičem jéé

Naposledy editováno 04.02.2014 21:02:20

Kdybych si mel vybrat ja, beru francouze, skutry delaji dlouho, pritelkyne ma speedfighta dvojku a v pohode. Ta 125 compressor je i docela levna a spotrebu ma taky hezkou dle papiru u te gilery, snad delaj elektriku lepe nez piaggio...

..vid, nemci maji hezky a dobry ceny a jeste dokonce par lidi z D vykupuje v CR MZ 251 za 1000 az 2000 euro, kdyz jde o zachovaly kus a tahaji je zpet do nemecka, coz mi spadla celist... Nemecko je zajimavy trh..

Ze zkušenosti můžu říct, že s Runnerem neprohloupíš. Já mám teď už teda DNA, ale motor je stejný - Piaggio. Jsou tam trochu dražší díly, které odchází:

termostat 1000,-
rozvody 1800,-
napínák 1200,-
volnoběžka startéru 2300,-
polořemenice 1300,-
příruba u karbce 650,-

, ale je to spolehlivé. Nebo nějakou Yamahu s motorem Minareli. Runner a DNA má 11kw a v základu to docela jede, na město dostačující. Pokud to potuníš, na start stačí třeba jen variátor od Polini nebo Malossi s kontrastkou 3500,- tak budeš myslím do města spokojenej.

Podvozek je fajn a přečíst o tuningu si můžeš třeba tady:

scooterforum

Jinak po kompletním kitu od Malossi to má k 30k, jede asi 145 - 150km/h a dělá burnouty



Díly jsou třeba zde:

Scooter tuning

Naposledy editováno 05.02.2014 12:54:32

mít tohle 11 KW tak je to bomba
http://www.tipmoto.c...-perfektni-stav.html

Někde jsem četl, že se to dá elektronicky uškrtit na 11kW a popřípadně poté zase odškrtit , otázka kolik to má v TP, psal jsem prodejci

Jinak zatím moji favoritové stále Gilera Runner 125 ST, pokud se rozhodnu pro něco levnějšího tak Honda PCX 125.

EDIT:
zde taky krasavec, sice starší ale vypadá moc zachovale..
http://www.tipmoto.c...-125-compressor.html

11 000km je vpohodě ne ?

Naposledy editováno 05.02.2014 12:52:06

Suke> Je to o tom, kolik do toho chceš dát. Taliáni jsou do skůtrů magoři, takže se na to dělá spousta tuningových dílů, na Peugeot nevím. V každým případě vypadá monstrózně

No podle stavu, do 80 tisíc max, což je vlastně nová Gilera Runner St 125 2012/2013.
Pán ze scootlandu mě psal "Vyniká oproti konkurenci hlavně jízdními vlastnostmi a tuhostí rámu díky výztuze v tunelu mezi koleny."

Ale ty Peugeoty taky nevypadají špatně, kámoš má speedfighta 50 a drží už strašně dlouho bez poruchy.

EDIT:

zase jsem se dočetl, že ten kompresor je dost poruchový, rok 2005 50-70 tisíc cena za rok 2005 - no nevím nevím.. mít nový stroj je něco jiného, jsem tam kde předtím RUNNER! :D

Naposledy editováno 05.02.2014 13:13:51

Suke> Peugeoty neznám, tam neposloužím, ale kdybys měl otázky k Gilere, tam mám zkušeností dost.

Edit:

Vlastně k motorům Piaggio komplet..

Naposledy editováno 05.02.2014 13:15:23

ja bych sel do piaggia http://www.moto-tec...gio-typhoon-125.html
mam sice starej model ve 2t coz je upne o nicem jinym nez tenhle novej model ve 4t ale je to kvalita
edit:jinak ta moje stara 125 2T vytunena vod Malossi jezdi az 160km/h!!!!!

Naposledy editováno 05.02.2014 13:37:51

Vypadá fajn, ale bude chybět maximálka.
Jinak z testu :
"Při rozjezdech Typhoon totiž profituje ze svojí muší váhy (jejíž oficiální hodnotu bohužel neznáme) a při zrychlování dokáže držet krok třeba s Gilerou Runner, která má k dispozici o pět koní víc, až do zhruba 40 km/h."

Pak runner ujede :D

ja bych bral 125cm Piaggio typhoon a tu Gileru runner jedine 180cm nebo 200cm,tu ma kamos 2metry a 115kg a jede to snim 140km/h

ilciuffo píše: Suke> Peugeoty neznám, tam neposloužím, ale kdybys měl otázky k Gilere, tam mám zkušeností dost.

Edit:

Vlastně k motorům Piaggio komplet..

Co se týká k náhradních dílů, máš představu jak dlouho se na ně čeká ? Nerad bych abych 3 měsíce čekal na nějaký díl, když se něco pokazí. U japonců je dostupnost vždy lepší

U autorizáku Aspirit mají skoro vše a pokud ne (objednání je u nich na 14 dní) je lepší jet do Scooter tuning a tam to mají do dvou dnů v ČR z Německa.

Jinak maximálka je relativní. Za prvé u Italů dost proměřuje tacho a za druhé Typhoon, Runner, DNA a navíc vždy jiná kubatura mají úplně jiné zpřevodování. Záleží na tobě samotném, jak si ji upravíš a nastavíš. Může ti jezdit i 180km/h, ale pak už přes spojku ani lehké válečky nenaženeš akceleraci kvůli těžkému převodu. Ale dá se s tím hodně hrát.

maxter 125 je fajn... a řekl bych že vypadá nejsportovněji :) daleko lépe než runner

předek jak R1, ale kW hodnotu nevím...

a obloukem bych se vyhnul pežotům

Ten Maxster už je moc starý našel jsem 2003 jenom.

Jinak ten Pežot http://www.tipmoto....-perfektni-stav.html
má v TP 11 kW, takže to vypadá lákavě, ale bojím se toho, aby to nebyl herka a nedal za servis další dvacítku