Zdravím mám Aprilii SR 50 R a je fajn

Naposledy editováno 24.05.2020 13:13:42

Spídžet> Kolik mas najeto? Mas vse original nebo poladene? A kolik ti jede?

Kup si v ČB od Holuba nějakou dotaženou itálii nebo japonce ve 125ccm

na tyhle 50 se vy... jen vstřik a čerpadlo stojí balik, pokud chces 50 hledej motor Minarelli ale pouze karbec!

Hany13> originálně poladěné, najeto 6 000. Je to v barvách max biaggi a karburátor dvoutakt. Jede kolem 90kmh většinou. https://motorky.baz...x-biaggi-edition.php

kokoška.> myslel jsem ze runner i sr r jsou karburatory. Factory by mela byt strikacka ne? Pravda, nejsem znalec takze si radeji necham poradit
Jak to tedy je?

Spídžet> Jo tu jsem v inzeratech videl :) moc pekna, to musis prodat za chvili.. co to tam mas za gumy? Vypadaj jak do terenu

Hany13> jo jsou terénní. Skvělé odvádí vodu.
Přesný typ teď nevím. Ale vypadají že vydrží 10 000 bez problémů.

Naposledy editováno 24.05.2020 19:39:48

Spídžet> Ty barvy MB jsou jsou pecka jedny z nejhezcich. Jdes do silnejsiho skutra nebo motorku?
Ja postupne snizuju kubatury

Hany13> jo ty barvy jsou srdeční záležitost. Celkově řekne se skútr ale za ten rok co ho mám mi přirostl k srdci a vím že v takovém stavu a vybavení ho už nikdy neseženu. Nicméně je to jen přestupní stanice na a1.
Přecházím na yamahu mt 125. To je takový sportovní naháč.

Kvůli 5km si napumpuj bicykl a neztrácej nervy s padesátkou skútrem.

Mam Gilera Runner 50 DD. Teda ja s tim jezdim treba 300km a ne 5km, tak to mozna neni smeroplatne

Jinak v serii, valec vydrzi cca 20.000 - 40.000km ja ted mam lehce pres 7tkm. Realna maximalka i se mnou jako habanem 70km/hod i do mirnejsich kopcu, do prudsich 50. Z kopce az 90 (vice nepusti seriovy variator.

Vymenou variatoru (cca 2,5 tis.), vyfuku za streetovy kvuli tahu (ne ladeny urvany) to pustis do vyssich otacek a jeste lepe to zrychluje (autum na krizovatce ujizdis i v serii pri startu) se dostanes na nejakych 80 - 90 km/hod realnou maximalku. Pokud pak das i jiny litinovy valec 70, tak v tehle sestave mas cca 8 koni, maximalku 100 a strci to do kapsy i 125ccm a zivotnost zustane prakticky stejna. Jakmile tam zacnes delat dalsi vylomeniny, tak uz to leze do penez, spotreby a realne se to nevyplati.

Jinak spotreba realna cca 2,3l benzin a na nadrz ujede 250 - 300km bez problemu, olej cca 1l na 1000km, mam nakoupene asi na 10.000km Shell Advance Ultra 2T kde litr byl za 108Kc

Servisni interval 5tkm svicka cca 110Kc, vyprani vzduchoveho filtru (molitan) v oleji a benzinu, Servisni interval 10tkm - svicka, brzdovka, chladivo, vymena oleje v prevodovce (prace asi na 3 minuty a neni tam ani 1dl a pristup snadny strikackou vzadu), vzduchovy filtr. Ostatni veci kontroly prubezne, tam se nema prakticky co kazit. Desticky predni sada 110, zadni 90. Gumy ted uz jsem daval originaly pryc (ano, vydrzelo to fakt dlouho casove ) a nove Michelin City Grip sada za cca 1900, ale jsou to M+S takze i do zimy

Posez a rozlozeni vahy je spise jako na motorce diky nadrzi uprostred (jen benzin se blbe cerpa tim hrdlem pod levym riditkem}, pod sedacku se vleze otevrena prilba v pohode, integralka spise mensi velikosti. Dva to uveze a v serii realna maximalka min 50 neni problem, dozadu se da levne koupit kufr, svetla sviti uplne na pic* takze tam ma radeji LED s H8 (ano, fakt H8 tam jsou ) na STK to proslo a hlavni je byt videt a vecer v garazich taky videt haha, je s tim sranda i v zatackach, da se to silene klopit a rozhodne s tim dojedes dal a pohodlneji nez s kolem jak ti tu nekdo radi a v chladnejsim pocasi prijde vhod topeni na nohy od motoru. Kryti od vetru nebo deste je na slusne urovni, jasne, neni to maxi skutr, ale je to mnohem lepsi nez motorka nebo ta Aprilie, stitek mam ten nizsi sportovni a je to lepsi, nehaze mi to vzduch do helmy.

To je tak asi vse a hlavni vec je, ze je na to mrte dilu a motor je to same co se davalo do Vespy, takze obzvlaste co se tyce motoru tak je neuveritelne kolik toho jde sehnat viz. napr. veci okolo motoru

Naposledy editováno 27.05.2020 07:57:44