Otázka č. 1, z čeho jsi to nechal vyrobit?, jestli je to běžná konstrukční ocel, tak tu vopdstatě nezakalíš.

Další věc je, že originál bude zřejmě kalený pouze povrchově, pokud to prokalíš celé, tak to i po poupuštění bude pravděpodobně dost křehké.

Vůbec už nemluvím o tom, že vlivem tepelného zpracování dochází k změně rozměrů a je potřeba to přebrousit.

Odpověď: jestli je to koupitelný tak na to kašlat a koupit a nebo to nechat vyrobit někde ve fabrice z odpovídajícího materiálu.

Naposledy editováno 29.01.2014 17:24:53

Ne každá ocel jde kalit.Pokud ti to někdo udělá z bláta,tak to nezakalíš.A když ti to někdo udělá z kvalitního materiálu,který se dá kalit,tak po zakalení to musíš ještě popustit,kdyby jsi to jen zakalil,zůstane to sice tvrdé ale křehké a prasklo by to.Pokud jsi to nikdy nedělal,řekni si v nástrojárně,kde ti to budou dělat a oni ti to i upraví.Jinak postup kalení je ohřát do světlé červené,což je zhruba 1000 stupňů,dát do oleje poté očistit,aby byl vidět čistý kov a položit na rozpálený kov,a když se barva ocele změní myslím na teď nevím jestli modrou,nebo hnědou,znovu dát do oleje a zachladit do studena.Je to víc jak 20 let co jsem takto kalil ještě v kovárně majzlíky.Ale je opravdu lepší,když si to necháš zakalit v té nástrojárně,většina jich má malou kalící pec.Další věc je,že si chceš nechat vytočit tyčku,protože má vůli,ale kde má vůli,v karteru?Pokud si ji necháš vytočit s větším průměrem,tak jak pak na ni nasadíš řadící vidličku,to v ní taky zvětšíš průměr díry?Nejdříve se nad tím zamysli a pak teprve něco dělej. Editace: kolega byl rychlejší

Naposledy editováno 29.01.2014 17:30:42

Vítězslav_Máří> Hhh, jo majzlíky jsme kalili taky, koukám oblíbená činnost .

já du kalit v sobotu.
Každá ocel se dá zakalit./roztavit,dát přísady a znovu vyválcovat.
a když ti doma kape kohoutek,tak pod něho dáš misku a nebo ho opravíš?
Takže tyčku nech původní a oprav osazení. J.

bushman7 píše: Vítězslav_Máří> Hhh, jo majzlíky jsme kalili taky, koukám oblíbená činnost .

To bylo nejdříve v učení v kovárně na praxi a pak na dílně v JZD.Kalili se majzlíky ,důlčíky,průbojníky,celkem mne to bavilo.

Vítězslav_Máří píše: Ne každá ocel jde kalit.Pokud ti to někdo udělá z bláta,tak to nezakalíš.A když ti to někdo udělá z kvalitního materiálu,který se dá kalit,tak po zakalení to musíš ještě popustit,kdyby jsi to jen zakalil,zůstane to sice tvrdé ale křehké a prasklo by to.Pokud jsi to nikdy nedělal,řekni si v nástrojárně,kde ti to budou dělat a oni ti to i upraví.Jinak postup kalení je ohřát do světlé červené,což je zhruba 1000 stupňů,dát do oleje poté očistit,aby byl vidět čistý kov a položit na rozpálený kov,a když se barva ocele změní myslím na teď nevím jestli modrou,nebo hnědou,znovu dát do oleje a zachladit do studena.Je to víc jak 20 let co jsem takto kalil ještě v kovárně majzlíky.Ale je opravdu lepší,když si to necháš zakalit v té nástrojárně,většina jich má malou kalící pec.Další věc je,že si chceš nechat vytočit tyčku,protože má vůli,ale kde má vůli,v karteru?Pokud si ji necháš vytočit s větším průměrem,tak jak pak na ni nasadíš řadící vidličku,to v ní taky zvětšíš průměr díry?Nejdříve se nad tím zamysli a pak teprve něco dělej. Editace: kolega byl rychlejší

Vidlička na tyčce má vůli jelikož tyčinka je za ten čas vomletá tou vidličkou která po tom jezdí, jináč má vůli i v kraterech proto sem chtěl udělat novou větší

Jinak, díky všem za tipy. Našel sem ji ve fichtl krámku za 25Kč tudíž asi nemá řešit nějaké kalení. Téma nechám dále otevřené kdyby měl někdo v úmyslu něco po domácku kalit.

Tsss,žasnu,jak má někdo čas na pí...viny...
Ale budiž-kolečka nejsou omletý...a co kolíčky a protidíry??? P-H.

Naposledy editováno 29.01.2014 18:00:57

Jak si kontroloval vůli té tyčky? Dal jsi ji pouze do jednoho karteru, nebo jsi to přiklopil i druhým karterem? Jaké kvalty konkrétně vyskakovaly?

OnluCBR píše: Vidlička na tyčce má vůli jelikož tyčinka je za ten čas vomletá tou vidličkou která po tom jezdí, jináč má vůli i v kraterech proto sem chtěl udělat novou větší

Když si necháš udělat větší tyčku, nedostaneš na to tu vidličku. Nehledě na ty problémy s tepelnou úpravou. Kup originální tyčku a nech si vyvložkovat ty vymletý díry v karteru. Je to běžná závada hlavně u velkých Jaw. Otázkou je, jestli není levnější a míň pracný sehnat nějaký jiný míň opotřebovaný bloky...

jaky kaleni)nech si to udelat z 12050 a nech si to zuslehtit na 100rocveldu

Tyčku je třeba vytvrdit jen povrchově, takže je třeba cementačka, např. 1.2764. Uvnitř musí zůstat houževnatá, jinak praskne. Ale jak už napsali ostatní, je-li tyčka k sehnání za čtvrt sta kvákajících opeřenců, je nesmysl nechávat ji vyrábět. Vyšlo by to pěkně draho, pokud by nebyla možnost tyčku "propašovat" jako fušku k jiné, existující zakázce.

tyčka a vidlička vydrží 100 let,jestli ti vypadává 3 tak je to kolíkama bočníma ,nikoliv zubama po obvodu...

fichtlracer píše: tyčka a vidlička vydrží 100 let,jestli ti vypadává 3 tak je to kolíkama bočníma ,nikoliv zubama po obvodu...

Má pravdu tento chlapec

Naposledy editováno 30.01.2014 16:32:16

alesmoto> 555 a 05 má výstupní hřídel jen na jednom ložisku. to musí být v supr stavu a nesmí být v kátru volné. Jinak je to opravdu bočníma kolíkama, ale dobrá hřídelka se na 555 blbě shání:( edit: kolíky mezi "4" a "5" musí být OK.





Naposledy editováno 30.01.2014 19:14:28

Boční koliky jsou ok

Skoda, ze se nedostanu na chalupu, mam tam bednu vysypanejch strev z pionyru, kejvacek, tam by se neco naslo. Nez neco kalit, lepsi koupit celej motor.

atheris píše: Skoda, ze se nedostanu na chalupu, mam tam bednu vysypanejch strev z pionyru, kejvacek, tam by se neco naslo. Nez neco kalit, lepsi koupit celej motor.

Právě ale zas člověk když sežene starej motor tak aby to enbylo to samý nebo horší. Dal sem všechno nový a sehnal sem i slušná kolečka tak zkusím i ty snad se do jedné ze závad trefím

alesmoto> děkuji

fichtlracer píše: tyčka a vidlička vydrží 100 let,jestli ti vypadává 3 tak je to kolíkama bočníma ,nikoliv zubama po obvodu...

Pán má pravdu boční kolíky vypadali pěkně na pohled. Vytáhl jsem z té hřidele i z té druhé a všiml si toho že kolíky u toho prvního jsou zkracované takže je jasný že už to někoho trápilo a snažil se to pošít. Teďkon jsem sehnal kolečka do převodovky 2 tak tam dám to lepší a snad to bude fungovat. Takže díky za rady pánové