stráťa píše: Dexter78> Tak si myslím že by to mělo být, klepnutí je normální ale žádný kopání a počítání zubů jak popisuje zakladatel témátu by se podle mě dít nemělo.

Ale jemu to počítá zuby jen z N na 2, což mě dělalo na všech motorkách. Takže nic neobvyklýho.

Thunder píše: Ale jemu to počítá zuby jen z N na 2, což mě dělalo na všech motorkách. Takže nic neobvyklýho.

Díky :), asi je to tedy v pořádku a podle toho co tu píší i ostatní tak to tak hrozný není :D. A jak jsem to tak zkoumal tak mám ještě dotaz ohledně brzdové kapaliny. Na přední brzdě již je vidět že jsem pod minimem brzdové kapaliny, ale já nevím kterou kapalinu tam lil předchozí majitel, mám kapalinu celou vypustit a nalít rovnou novou (v manuále se píše jen o doplňování)? A nevzniknou tam vzduchové bublinky? A postřehl jsem třepící se spojkové lanko u páčky, funkci to nijak neovlivňuje ale nechci čekat až to rupne, kde to můžu sehnat nejlevněji?

EDIT: Tak tu výměnu té kapaliny jsem asi už našel :), ale otázku mám kolik asi té kapaliny padne na jednu brzdu?

Naposledy editováno 20.01.2014 15:28:55

Mě to dělaly všechny motorky, co sem kdy měl, ale ta nová Honda CRF co mam, tk ta to vůbec nedělá. Na studenej motor ani není vůbec slepená spojka, to sem taky nikdy neviděl Horší je, když chci jedničku zařadit v momentě, kdy ještě jedu, třeba 10km/h, to když se netrefím meziplynem, tk to je rána jak z kovárny

Naposledy editováno 20.01.2014 15:23:19

zdvorka> jedna piksla bude stačit i na dolívání
lanko si pohledej po netu

zdvorka píše: Díky :), asi je to tedy v pořádku a podle toho co tu píší i ostatní tak to tak hrozný není :D. A jak jsem to tak zkoumal tak mám ještě dotaz ohledně brzdové kapaliny. Na přední brzdě již je vidět že jsem pod minimem brzdové kapaliny, ale já nevím kterou kapalinu tam lil předchozí majitel, mám kapalinu celou vypustit a nalít rovnou novou (v manuále se píše jen o doplňování)? A nevzniknou tam vzduchové bublinky? A postřehl jsem třepící se spojkové lanko u páčky, funkci to nijak neovlivňuje ale nechci čekat až to rupne, kde to můžu sehnat nejlevněji?

EDIT: Tak tu výměnu té kapaliny jsem asi už našel :), ale otázku mám kolik asi té kapaliny padne na jednu brzdu?

Trochu poznáš jak je stará kapalina podle toho jestli je pěkně žlutá, nebo uz zčernalá. Když chceš dolejt, tak když sundáš víčko z nádobky, rozhodně to nezavzdušníš. To bys musel mít nádobku úplně na suchu. A lanko ke spojce kde je nejlevnější si musíš dohledat. Je toho dost kde se dá koupit. Zkus třeba wemoto.cz - z mobilu nevložim odkaz.

To, že máš brzdovku pod minimem může být tím, že jsou sjeté brzdové destičky a pístky v brzdiči jsou hooodně vyjeté. Neboj, po výměně destiček za nové hladina zase stoupne.

Pokud bys tam teď dolil brzdovku, tak při výměně destiček za nové se ti nepodaří úplně zatlačit pístky dovnitř a brzda bude furt přibržďovat :(

vilemx píše: To, že máš brzdovku pod minimem může být tím, že jsou sjeté brzdové destičky a pístky v brzdiči jsou hooodně vyjeté. Neboj, po výměně destiček za nové hladina zase stoupne.

Pokud bys tam teď dolil brzdovku, tak při výměně destiček za nové se ti nepodaří úplně zatlačit pístky dovnitř a brzda bude furt přibržďovat :(

Kouknu na to až se v pátek dostanu domů, jinak je to možné nevím jaký byl minulý majitel divoch :D

Tak či onak na jaŕe pujde výměna brzdovky a chladící kap. nevím jak tam byla dlouho :)
Popřípadě jaké destičky by jsi doporučil? Koukám že jich je více druhů organické,sinterické..

Naposledy editováno 20.01.2014 18:11:37

Jéé jak mě tu cuknutí s rámusem chybí.
Jak bylo řečeno, eliminuješ popojetím, čím vyšší otáčky, tím vyšší kravál.

Valkyrie mě to dělala krásně, RocketIII mě štve, občas to nezapadne,necvakne a já vím, že při rozjezdu mě to vyskočí na N.Tak občas musím lehce popojet a držet u toho nohu na "řadicce",kdy to lehce klapne, zapadne a já se můžu rozjet.

Vina je na seštelování volnosti lanka spojky, ale pokud nastavím dle manuálu, zařadím jedna, ale pak zase nemůžu při stání na místě vyhodit jedničku na neutrál....takže volím radši debilní řazení jedničky s poslouchání právě toho klepnutí....jak neklepne, tak vím že vyletí a musí to přidržet nohou a jak ujedu 5cm tak zaskočí a tradááá.

Mně to taky kopne ránu, ale neposkočí,na semaforu se lidi ohlížej co se děje, když zařadím....

ano je to normalni

klasika, nic nového, dělá to všem až na pár vyjímek

já abych převodovce trochu odlehčil, tak se před prvnim zařazení odstrčim

Dave3991 píše: já abych převodovce trochu odlehčil, tak se před prvnim zařazení odstrčim

kdyz se startuje, tak je samo lepsi startovat na 1ku uz se spojkou a rozjet se rovnou

kdyz se zastavi a da neutral, tak je odstrceni pred zarazenim 1 taky dobry a obcas to delam

U XJ6ky to dělá taky, neboj se toho