Téma: Nepříjemný hrčivý zvuk motoru při rychlé akcelerac
Harlík
offline
3/18
Pardubice
3/18
Pardubice
19.1.2014 v 15:56
Koupil jsem Yamahu Dragstar XVS 650 Classic r.v. 2001, měla najeto 35.000 km. Přidal jsem už dalších 12.000 km, jsem spokojen, ale trochu mě děsí ten zvuk motoru, když za to při akceleraci trochu víc zatáhnu (ozve se nepříjemný "hrčivý zvuk") Je to normální ??? Sice jsem si už zvykl, přidávám s citem, ale rád bych znal názor ostatních. Karburátory mám seřízené, ventily také, v tom problém není. Jezdíme ve dvou (cca 150 kg)- to by těch 650 ccm mělo zvládnout ne ??? Prosím žádný srandičky 
jaho
offline
0/10
Praha 4-Podolí
0/10
Praha 4-Podolí
1 reakcí na tento příspěvek Nepříjemný hrčivý zvuk motoru při rychlé akcelerac
Ahoj,
tak mám dvě zprávy.
1) problém vyřešen, 2) levné to není.
ad1)
Podezření na spojku (jak jsem psal výše) se potvrdilo. Bohužel to nespraví jen lamely a pružiny. Hluk vznikal díky vůli v nýtovaném spojení ozubeného kola a spojkového koše. Na něm byly patrné známky opotřebení. Spojka mi neprokluzovala, zabírala ale až na konci. Výměnou lamel a pružin (ty staré byly vymačkané cca o 1,5 - 2 mm) zabírá zase pěkně od začátku. Ještě jsem vyměnil Motul 5100 za 7100. Možná i díky tomu zmizelo (zatím?) slepování lamel a následný ráz při zařatení 1. stupně.
ad2)
Lamely a pružiny asi není třeba dávat originál. U spojkového koše jsem ale volil nový originální díl. Takže celá sranda 18 568.- Kč včetně práce.
P.S. Nevím, jestli vaše problémy mají stenou příčinu. Investice to není nejmenší, ale jistě se vyplatí. S dražším olejem má motor kultivovanější chod a řekl bych i trochu hluší zvuk.
tak mám dvě zprávy.
1) problém vyřešen, 2) levné to není.
ad1)
Podezření na spojku (jak jsem psal výše) se potvrdilo. Bohužel to nespraví jen lamely a pružiny. Hluk vznikal díky vůli v nýtovaném spojení ozubeného kola a spojkového koše. Na něm byly patrné známky opotřebení. Spojka mi neprokluzovala, zabírala ale až na konci. Výměnou lamel a pružin (ty staré byly vymačkané cca o 1,5 - 2 mm) zabírá zase pěkně od začátku. Ještě jsem vyměnil Motul 5100 za 7100. Možná i díky tomu zmizelo (zatím?) slepování lamel a následný ráz při zařatení 1. stupně.
ad2)
Lamely a pružiny asi není třeba dávat originál. U spojkového koše jsem ale volil nový originální díl. Takže celá sranda 18 568.- Kč včetně práce.
P.S. Nevím, jestli vaše problémy mají stenou příčinu. Investice to není nejmenší, ale jistě se vyplatí. S dražším olejem má motor kultivovanější chod a řekl bych i trochu hluší zvuk.
kukal
offline
2/17
Hradčany
2/17
Hradčany
jaho> prodaval jsem draka se stejným problémem, tedy tím zvukem, s tím jsem ho prodal, kluk to nechal rozebrat a prý byla vymackana klikovka, jako by to bylo trapeno v nízkých otackach... Musel jsem si přiznat, ze učit na drakovi drahou polovičku jízdu na zkoušky na papíry, byla pitomost... Jednak se to neuchladilo a pak ty pojizdky v nízkých otackach tomu taky dobře nedělaly... Koupil jsem ho s " udajnymi " 42000, ale mel hádám možná jednou tolik... Tachometr mel strzeny nahon 😊 Takže těch zavad muze byt asi vícero... Jo ten olej tomu taky malinko pomohl, kdyz jsme tam pri výměně nalili hustější, ale to je taková znouzectnost...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Brzdění cruisera v dešti [1, 2] Yamaha XVS 650 DragStar, Yamaha XVS 1100 DragStar, Y... | HrnčířKraus | 32 | 3.4.2024 v 16:54 Dosky-CZ |
| xvs 650 karburátor Yamaha XVS 650 DragStar, Yamaha XVS 650 Dragstar Classic | mlukes | 8 | 6.3.2024 v 19:22 Kropikkk |
| přídavná světla dragstar Yamaha XVS 650 Dragstar Classic | spajda5158 | 3 | 15.9.2023 v 20:54 Rooks |
| Držák náhonu tachometru Yamaha XVS 650 Dragstar Classic | p.benne | 0 | 15.8.2023 v 12:25 p.benne |
| sedlo spolujezdce Yamaha XVS 650 Dragstar Classic | kukal | 11 | 2.6.2023 v 05:59 kukal |
