že se potrhaly spoje není důležité. rozdrolené na fotce nevypadají...,takže jedině vyzkoušet-po nasazení by rozeta neměla mít vůli.

Viděl jsem horší.... Podle fotek to ještě jde, ale těžko říct, třeba vyzkoušet...

Dolph-cz píše: že se potrhaly spoje není důležité. rozdrolené na fotce nevypadají...,takže jedině vyzkoušet-po nasazení by rozeta neměla mít vůli.

ta vule se myslí tahem k sobe od kola a nebo tahánim ve smeru točení kola tam a z5, jakobych chtel tou rozetou otočit kolem?
1. 2-3mm velkým tahem
2. 5mm cca velkým tahem

moto ma najeto 17.tis jak často se to mění?

U těch italských jednobuchů to dostavá na prdel.... Ale na h6 mám najeto 49tis. (z toho 10 jsem najel já) a vypadají daleko líp, než ty tvoje...

WhiteX> hm, takže myslíš že na ten jednobuch cukavej to odpovídá ten stav jo.

Prd tomu rozumím, ale já bych to tam dal.
Odhadem to ještě ujde.
A při další výměně pneu na to mrkneš, co to udělalo od teď.

smrtkaczpt> Podle mě je to v pohodě.... Kámoš má XT (stejný motor) najeto cca 2x tolik a má tam pořád původní v horším stavu než ty (nedávno jsme lepili defekt) a nic mu to nedělá...

co ta vůle jak se to myslí?

snažil jsem se to nějak zachytit bohužel mobil no...

je to rozdíl mezi unašečem rozety a kolem v tahu popsáno výše metodou 2.

vůli by to nemělo mít žádnou, v souvislotsti s těma unašečema jde spíše o předozadní vůli,rozuměj ve smyslu otáčení rozety.

Pokud bys měl boční vůli na rozetě, vyměň ložiska, nebo může být i vymačkaná osa z. kola...

někdo tu vůli vymezuje nastříhanou duší, na chvíli to může pomoct...asi. No každopádně výměna za nové Tě nezrujnuje

Řekl bych že to funguje celkem dobře. Vymezil jsem to na straně která není v záběru a pro jistotu přilepil . Kontroloval jsem to po 10000km a žádná změna . [/quote]





Naposledy editováno 13.01.2014 23:40:16

vyměnit
je to pár korun
uvidíš sám a dáš mi za pravdu ...

WhiteX píše: smrtkaczpt> Podle mě je to v pohodě.... Kámoš má XT (stejný motor) najeto cca 2x tolik a má tam pořád původní v horším stavu než ty (nedávno jsme lepili defekt) a nic mu to nedělá...

přinejmenším mu to zkracuje životnost řetězovky.

Naposledy editováno 14.01.2014 09:50:38

smrtkaczpt píše: ta vule se myslí tahem k sobe od kola a nebo tahánim ve smeru točení kola tam a z5, jakobych chtel tou rozetou otočit kolem?
1. 2-3mm velkým tahem
2. 5mm cca velkým tahem

vůle by neměla být žádná.
ale je to individuální u každé motorky....,prostě pokud se ti zdá,že to hodně cuká při manipulaci s plynem,nebo cítíš nějaké jiné projevy,tak je to špatné.
pokud je vše ok,tak to nějak nutně řešit nemusíš.

osobně bych se asi rozhodl podle ceny a stavu v peněžence.

jurajda> kolik to tak stojí?

And> 700cca + poštovné

Dolph-cz> stav je kritický už a jsem bez prace v tuto chvilku dělam malej/velkej servis,

Dolph-cz píše: vůle by neměla být žádná.
ale je to individuální u každé motorky....,prostě pokud se ti zdá,že to hodně cuká při manipulaci s plynem,nebo cítíš nějaké jiné projevy,tak je to špatné.
pokud je vše ok,tak to nějak nutně řešit nemusíš.

osobně bych se asi rozhodl podle ceny a stavu v peněžence.

ten motor je sám o sobě jedna velka cukačka

Děkuji za komenty lidičky.

čau,mam xt 660,což by mělo být zhruba stejné.Vůli rozety vůči kolu jsem měl asi 3mm,nevim,kolik mají ty gumy najeto,ale vypadají jak nové.Řešil jsem to tak,jak popisuje Motovlk,nalepením gumových pásků a je to OK.Co jsem četl na XT foru,tak ty nové gumy se stejně rychle vymačkají. http://forum.xt660....=0&sk=t&sd=a

Ja mel vuli rozety vuci kolu dopredu a dozadu asi 2mm, ale nic to nedelalo. Nalepil jsem na stranu co neni v zaberu prouzky polyuretanu tl. 1.5mm, rozeta se ani nehne a drzi to uz asi 15000 km. Ovsem na chovani moto se nezmenilo vubec nic.

Stev píše: přinejmenším mu to zkracuje životnost řetězovky.

A "přinejvětším"?
A jak přesně mu to zkrátí životnost řetězovky? A proč vlastně?

WhiteX píše: A "přinejvětším"?
A jak přesně mu to zkrátí životnost řetězovky? A proč vlastně?

nejspíš tím cukaním napínáním a dosedáváním ploch řetězu při cuknuti.. myslím jen muj selskej rozum jinak nevím.

Takže prozatím jsem nalepil malé proužky z duše tatry. rozeta se ani nehne,na jaře vyzkouším a dám vědět, jinak jak píše (steiza)tak sem taky slyšel, nové se taky hned vymačkají, nicméně nová věc je nová vec, že ... nicméně nemam na rozhazování otestuji duši z tatry 815

smrtkaczpt> Pokud ti to cuká ve směru otáčení kola vlivem vůle na gumách (tlumičích rázů na rozetě), tak ti za 1. necuká řetěz, ale i celá rozeta a za 2. furt dosedá, nebo chceš-li naráží na gumové "tlumiče"... Takže vliv na životnost řetězu naprosto zanedbatelný, podlě mě téměř žádný, nebo "přinejmenším" neprokazatelný :D... Rázy do řětězu ti jdou navíc vždy, když potáhneš za heft, přeřadíš, případně podřadíš spolu s hovadským puštěním spojky, takže tohle neberu... Vůle budou mít vliv hlavně na jízdu jako takovou (bude to víc ucukaný, horší reakce na plyn, popř. pokud je vůle extremní to může vydávat nějaké zvuky, ale to je tak vše - samozřejmě dokud tam ty gumy jsou!!), ale že by sis tím vykurvil nějak extrémně řetěz bych se nebál... Zvlášť ve tvém případě, u tebe to podle fotek vypadá ještě docela dobře, ale samozřejmě to zkus nasadit utáhnout kolo, napnout řetěz a vyzkoušet co to dělá...

smrtkaczpt píše: Takže prozatím jsem nalepil malé proužky z duše tatry. rozeta se ani nehne,na jaře vyzkouším a dám vědět, jinak jak píše (steiza)tak sem taky slyšel, nové se taky hned vymačkají, nicméně nová věc je nová vec, že ... nicméně nemam na rozhazování otestuji duši z tatry 815

jo,v pohodě,nic tím nepokazíš a nějakou dobu to vydrží....

s tou kvalitou nových to někdy bývá problém,ale myslím,že to je jen u neoriginálních kousků....

http://www.partsdepo...rozety/?detail=19674

jinak origo - 1020kč

Naposledy editováno 14.01.2014 21:23:06

Kompletní sada 4 gum do unašeče rozety. Včasnou výměnou těchto gum předejdete zvýšenému opotřebení řetězové sady způsobenému vůlí v uložení rozety