já když objednával kotouče na passata,tak pán sundal kolo a změřil kotouč. už vím proč

Není...jedině stáhnout a nainstalovat ETKU do pc. Samo že to bude "černota"

existuje - roční licence stojí kolem 16tis.k. A jinak až to koupíš a naistaluješ,tak ti to u tvého vin vyhodí dvě velikosti kotoučú a...a zytek už ti napsal valibuk. J.

Klik, ale bez záruky. Musíš se proklikat přes CarProg2, VIN zadáváš vpravo nahoře, kotouče jsou v kategorii 6 - kola/brzdy, kotouče tuším okolo obr. 615. Jo a bacha na "eco" díly. Mají jiný materiál, nelze použít origo kotouč a eco desky a obráceně.

Naposledy editováno 13.01.2014 20:22:24

Poggy> To jsem zkoušel taky, furt to házi nějakou chybu "data is absent" či tak něco

Benda1 píše: existuje - roční licence stojí kolem 16tis.k. A jinak až to koupíš a naistaluješ,tak ti to u tvého vin vyhodí dvě velikosti kotoučú a...a zytek už ti napsal valibuk. J.

tak to fakt bylo,půl hodiny hledal v počítači,potom mě nechal najet na hever,sundal kolo,změřil kotouč a objednal ho. normální servis v kralupech,né značkovej. druhej den je vyměnil a kupodivu pasovaly. jooo a celou dobu mluvil o kurvách fašistickejch,nevím kam se chystal.

zdarec zkus autokelly

dej jsi tam náhradní díly, a najdi jsi tam VW golf s tým rokem výrobi, a číslem motoru atd. at ti to souhlasí,a najsi jsi tam brzdy

primax69 píše: zdarec zkus autokelly

dej jsi tam náhradní díly, a najdi jsi tam VW golf s tým rokem výrobi, a číslem motoru atd. at ti to souhlasí,a najsi jsi tam brzdy

To mu moc platné nebude, jsou tam 2 nebo 3 možnosti...

FiZzeR píše: Poggy> To jsem zkoušel taky, furt to házi nějakou chybu "data is absent" či tak něco

Tak chyba. Máš k tomu autu servisku? Když jí otevřeš je v ní na první straně nalepen takový štítek s PR kódy. Ten samý je nalepen i v kufru auta. Brzdy bývají v druhém řádku PR kódů - bez záruky. Vypadá nějak takhle:



Tak vlez do tý ETKY co jsem posílal. Když se tím proklikáš po zadání modelu a roku úplně až k brzdovýmu kotouči je v úplně pravém sloupci u toho kotouče např. PR-1SC. Tak to značí provedení brzd. Pak to najdeš i bez dekódování VIN.



Naposledy editováno 13.01.2014 21:11:27

Ono to není prdel..... Tátovi jeden kokot dal do třmenu na 300 mm kotouč 280mm kotouč.... 1cm z destiček se nesjížděl..... bejt to někdo kdo si ani nesundá kola tak mu to řeknou maximálně na STK.....

Poggy píše: Tak chyba. Máš k tomu autu servisku? Když jí otevřeš je v ní na první straně nalepen takový štítek s PR kódy. Ten samý je nalepen i v kufru auta. Brzdy bývají v druhém řádku PR kódů - bez záruky. Vypadá nějak takhle:



Tak vlez do tý ETKY co jsem posílal. Když se tím proklikáš po zadání modelu a roku úplně až k brzdovýmu kotouči je v úplně pravém sloupci u toho kotouče např. PR-1SC. Tak to značí provedení brzd. Pak to najdeš i bez dekódování VIN.

Server is not available

... ten štítek je dobrej nápad, díky, pod tím PC číslem už to najdu! Servisku by to mít mělo

papír snese všechno,jistota je změřit průměr....

primax69 píše: zdarec zkus autokelly

dej jsi tam náhradní díly, a najdi jsi tam VW golf s tým rokem výrobi, a číslem motoru atd. at ti to souhlasí,a najsi jsi tam brzdy

No nevim, sem byl 3 dny zpet u nich v kamenné prodejně, ze chci klinak na filcku 1.3 co ma servo.
Borec kouk do pc a přines řemen.
Koukam na to a říkám ze to nevypada jako ta ona správná volba.
Tak znova koukal do pc a pak se stejně musel jit ven spočítat drážky aby věděl..
A přitom je to taková blbost
Brzdy bych změřil a hotovo, to to auto nemas k dispozici ze to hledáš?

dva_hrnce> Je u rodičů a rodičové jsou na druhém konci města. Což pro mne s bmw v současném stavu znamená tak dva litry benzínu a a další tři oleje
(do mastný tyče mě nikdo nedostane, abych si za 64 Kč udělal celodenní výlet změřit kotouče )

Naposledy editováno 13.01.2014 21:44:20

FiZzeR píše: dva_hrnce> Je u rodičů a rodičové jsou na druhém konci města. Což pro mne s bmw v současném stavu znamená tak dva litry benzínu a a další tři oleje
(do mastný tyče mě nikdo nedostane, abych si za 64 Kč udělal celodenní výlet změřit kotouče )

stejně to tak ve finále dopadne

FiZzeR píše: dva_hrnce> Je u rodičů a rodičové jsou na druhém konci města. Což pro mne s bmw v současném stavu znamená tak dva litry benzínu a a další tři oleje
(do mastný tyče mě nikdo nedostane, abych si za 64 Kč udělal celodenní výlet změřit kotouče )

A co se stalo s Fóbií?

Poggy píše: A co se stalo s Fóbií?

Dlouhej příběh... Ve zkratce, dostal jsem ji od našich, když si kupovali golfa; já měl tou dobou přítelkyni zdaleka a vypadalo to nadějně, tak se mi úsporný auto zdálo jako dobrej nápad. No buchta mě kopla do řiti, tak to chtělo zas nějakej povoz pro radost, fábie byla děsně nudná. No a když jsem měl možnost výměny za E46, ftřílitru, fsedanu, ffejsliftu, fkožichu a na hlíně, prakticky 1:1, mohl jsem odolat? Kór když jsem po e46 už nějakej čas pošilhával a tahle, až na milijón jinejch (spotřebních) problémů, neměla jako jediná vytrženou zadní nápravu...

FiZzeR píše: Dlouhej příběh... Ve zkratce, dostal jsem ji od našich, když si kupovali golfa; já měl tou dobou přítelkyni zdaleka a vypadalo to nadějně, tak se mi úsporný auto zdálo jako dobrej nápad. No buchta mě kopla do řiti, tak to chtělo zas nějakej povoz pro radost, fábie byla děsně nudná. No a když jsem měl možnost výměny za E46, ftřílitru, fsedanu, ffejsliftu, fkožichu a na hlíně, prakticky 1:1, mohl jsem odolat? Kór když jsem po e46 už nějakej čas pošilhával a tahle, až na milijón jinejch (spotřebních) problémů, neměla jako jediná vytrženou zadní nápravu...

Takže vlastně vše při starém.

Poggy píše: Takže vlastně vše při starém.

Pravda, mohl bych exhumovat své někdejší téma

nejlepší na vw je DSG!!!

bulldogbiker píše: nejlepší na vw je DSG!!!

... dokud funguje

Tak jsem se konečně dostal k tomu to změřit.

Na třmenu je vyraženo FS III, čili stejný brzdy jako na fábii?

Kotouč 280mm, tloušťka 22 mm, může to někdo potvrdit, než to objednám?

Dík

jsou kotouče a jsou kotouče..tím myslím hlavně kvalitu a zpracování a materiál...a jen pro zajimavost se zkus zeptat, kolik by to stálo v autorizovaném servisu se zárukou...možná budeš překvapen,že ti to za ty starosti a práci a "honění" možná ani nestojí,jak to tam bude levné...nevím,ale u BMW X3 jsem byl překvapen a rád jsem to odvezl od "garážníka",který taky různě experimentoval a "tápal"! !

Naposledy editováno 27.01.2014 11:43:43

2LEKO píše: jsou kotouče a jsou kotouče..tím myslím hlavně kvalitu a zpracování a materiál...a jen pro zajimavost se zkus zeptat, kolik by to stálo v autorizovaném servisu se zárukou...možná budeš překvapen,že ti to za ty starosti a práci a "honění" možná ani nestojí,jak to tam bude levné...nevím,ale u BMW X3 jsem byl překvapen a rád jsem to odvezl od "garážníka",který taky různě experimentoval a "tápal"! !

V servisu to vychazi draz..zadna raketa to taky neni, ale kdyz si to vymeni sam, tak 1000 na prednich brzdach usetri urcite..

_monty píše: V servisu to vychazi draz..zadna raketa to taky neni, ale kdyz si to vymeni sam, tak 1000 na prednich brzdach usetri urcite..

..tak to asi jo..osobně ten "litr" obětuji,za ty starosti a práci,a mám na to "papír"..brzdy jsou brzdy,tím neříkám,že ty zn.servisy jsou bez chyby,ale "garážisti",poslední dobou co sleduji a mám zkušenosti,začínají být "lemplové" a práci trochu "šidí"!

..u toho BMW po všech slevách, to bylo o cca 500.-Kč draží,než čistá cena kotoučů!
..v 8.hod.jsem to tam dal a v 11.hod.hotovo!..

Naposledy editováno 27.01.2014 12:06:52

2LEKO píše: jsou kotouče a jsou kotouče..tím myslím hlavně kvalitu a zpracování a materiál...a jen pro zajimavost se zkus zeptat, kolik by to stálo v autorizovaném servisu se zárukou...možná budeš překvapen,že ti to za ty starosti a práci a "honění" možná ani nestojí,jak to tam bude levné...nevím,ale u BMW X3 jsem byl překvapen a rád jsem to odvezl od "garážníka",který taky různě experimentoval a "tápal"! !

Nevěděj a nepověděj, máme si domluvit termín a přistavit vozidlo

Jinak úspora není zanedbatelná, ani ne tak v ceně dílů, jako v ceně práce; v autorizákách totiž žijí a pracují jakési nadbytosti, jejichž čas se vyvažuje zlatem. Bohužel kvalita tomu lehce neodpovídá, neb mají na určitou činnost stanovený časový interval a důkladnost provedené činnosti se nehodnotí, takže nějaké čištění dosedacích ploch, ošetření či odmaštění činných ploch, aplikace kdejakejch těch sajrajtů proti pískání etc je lehce sci-fi. A ne, nemám to z druhý ruky, v koncernovém autorizáku jsem byl na praxi

2LEKO píše: ..tak to asi jo..osobně ten "litr" obětuji,za ty starosti a práci,a mám na to "papír"..brzdy jsou brzdy,tím neříkám,že ty zn.servisy jsou bez chyby,ale "garážisti",poslední dobou co sleduji a mám zkušenosti,začínají být "lemplové" a práci trochu "šidí"!

..u toho BMW po všech slevách, to bylo o cca 500.-Kč draží,než čistá cena kotoučů!
..v 8.hod.jsem to tam dal a v 11.hod.hotovo!..

To "šizení" ale není o autorizovaném/neautorizovaném servise, to je o lidech.

2LEKO píše: ..tak to asi jo..osobně ten "litr" obětuji,za ty starosti a práci,a mám na to "papír"..brzdy jsou brzdy,tím neříkám,že ty zn.servisy jsou bez chyby,ale "garážisti",poslední dobou co sleduji a mám zkušenosti,začínají být "lemplové" a práci trochu "šidí"!

..u toho BMW po všech slevách, to bylo o cca 500.-Kč draží,než čistá cena kotoučů!
..v 8.hod.jsem to tam dal a v 11.hod.hotovo!..

Mne prijde lepsi si je objednat a za hodinu si je sam prehodit..navic kdyz te to i bavi a pritom zkouknes stav podvozku..muzu se zeptat na jakej model to bylo a na kolik ti to vyslo? by mi zajimalo za kolik bych si to vymenil sam..

_monty píše: Mne prijde lepsi si je objednat a za hodinu si je sam prehodit..navic kdyz te to i bavi a pritom zkouknes stav podvozku..muzu se zeptat na jakej model to bylo a na kolik ti to vyslo? by mi zajimalo za kolik bych si to vymenil sam..

X3 2008...FERODO..5.400.- KČ

2LEKO píše: X3 2008...FERODO..5.400.- KČ

OEM kotouče + destičky na všecky čtyři kola, včetně práce a DPH? Se mi nějak nezdá.

Ed.: ale jinak občas jsou oem díly levnější než druhovýroba, to už jsem taky postřehl.

Naposledy editováno 27.01.2014 12:24:31