Stewe píše: .shgR_> pročti si Klub nad 100.000km

já bych řekl, že tam možná bude hodně lidí, akorát o tom neví

JardelT píše: já bych řekl, že tam možná bude hodně lidí, akorát o tom neví

Myslíš třeba majitelé "uloženek" italských četníků? Někde jsem tu četl příspěvek, že se pisatel přímo od četníka v I dozvěděl, že je dávají pryč po 100tis.km a u nás jich je s pár tis. km...

Hellborn píše: Myslíš třeba majitelé "uloženek" italských četníků? Někde jsem tu četl příspěvek, že se pisatel přímo od četníka v I dozvěděl, že je dávají pryč po 100tis.km a u nás jich je s pár tis. km...

to nemůže být pravda, italské motocykly přece tolik km nenajedou

Jak sem si pročital toto vlakno ,tak jsem zjistil že spousta lidi co ti radi o tom nic nevi jen same spekulace. Dnešni motory ,při normalnim využiti a trohu slušnem zachazeni vydrži uplně v pohodě najezdit i 100t. km i vic u čtřvalcu běžně přes 150t.km jestli se v tom nikdo neodborně nehrabal tak bych se toho vubec nebal.Těm co to klekne ve 20-30t,si za to většinou mužou sami. U nas by každy chtěl motorku tak rok starou v top stavu a za 40% ceny.

motokovo> depa, nejetou, neskrabnutou, pul roku starou, 30% ceny a uz se osiva a je mu to moc

motokovo píše: ...,při normalnim využiti a trohu slušnem zachazeni vydrži uplně v pohodě najezdit i 100t. km i vic u čtřvalcu běžně přes 150t.km...

Klidně bych ještě tak 100.000 km přitlačil u čtyřválců, co nejsou naladěný na extra výkon, jako byly starý xj600 a pod.

motokovo píše: Jak sem si pročital toto vlakno ,tak jsem zjistil že spousta lidi co ti radi o tom nic nevi jen same spekulace. Dnešni motory ,při normalnim využiti a trohu slušnem zachazeni vydrži uplně v pohodě najezdit i 100t. km i vic u čtřvalcu běžně přes 150t.km jestli se v tom nikdo neodborně nehrabal tak bych se toho vubec nebal.Těm co to klekne ve 20-30t,si za to většinou mužou sami. U nas by každy chtěl motorku tak rok starou v top stavu a za 40% ceny.

Do jisté míry máš pravdu, ale faktem zůstává, že jsou silniční motorky postavené na životnost 100 000km nebo 10 let - to, že to při správném servisu najede daleko víc je věc druhá, ale ruku na srdce, v dnešní době striktně dodržuje veškeré servisní intervaly jen málokdo

Hodně je to ale i o tom zacházení, které se dost blbě zjišťuje, pokud někdo nemá na m.cz profil jako HippieGuy

E: Onehdá tu na toto téma byl zajímavý článek

Naposledy editováno 13.01.2014 14:55:31

Promiň,že sem to tu celý nečetl,ale co chceš? Místo toho,aby si byl rád,že víš,kolik má najeto,tak radši hledat nějakou s 15 000 na tacho a 60-ti utočenejma? Lidi proberte se. Lepší víc km jetých na dlouhý tratě a slušnej servis,než něco kurvenýho za studena na chvilku kolem baráku bez servisu ... Mam Busu a má najeto skoro 80 000 km. Motor jako novej. Teď jsem kupoval BMW GS1150 ADV a byl jsem rád,že sem našel nějaký,co mělo najeto pod 90 000 km. Motor jako novej. Táta má na Introvi najeto 98 000 km a motor jak novej. Na HD něco přes kilo a motor šlape jako víno. V autě mám na motoru přes 300 000 km a nevezme si olej a jede jak svině. Kdy už konečně pochopíte,že je důležitější se zajímat o celkový stav,než jen řešit km. Dokážu zkurvit motorku za 100 km,ale taky dokážu najet 50 000 km aby to na ní bylo poznat. Co radši chceš? ...

Taky bych neřešil km.zajed se nani podivat snekym alespon kdo nekdy na motorce sedel.ja to tak taky udelal.vyhlidl sem stromka,a bylo jih na motorkarich kvanta,roky vyroby 2004 ale s poctivejma 15000km,atd.k smichu.jedine ze by nekdo jezdil jako ja ,kdyz mam cas jen o vikendu,takze najedu malo.
no ale koupil sem s 52000km,jel hned snim do servisu,mechanik si ju tam nechal,zkoukl ju,a naznal ze to byl dobrej kum,motorce nic neni,podvozek ,vsechno v cajku.
udelal sem na ni servis,a vpoho.
takze ti radim,neboj se motorky s 50 000 km.lepsi nez ta sama s 15 000km.

Naposledy editováno 13.01.2014 16:04:04

no to mas dobre ze mas 40tis km na fazerovi...ja mam myslim 63tis a to bych to chtel letos nebo pristi rok prodat ale vidim to tak ze se me spis vetsina lidi vysmeje ze chci neco takoveho prodavat... pritom motorka je to bezproblemova s hodne vecma po vymene, snad jen ten lak na predni kapote by si zaslouzila novy ;) a pokud ji budu prodavat az pristi rok tak to asi bude marne uplne. Protoze kazdy hledi hlavne na km...zajimave ze 2/3 motorek at je stara 12 nebo 3 roky maji najeto +- 30-40tis km. Asi je to jen nahoda :D

hele sam mam na hornetovi cca 57000 a muzu ti rict, ze motor na servise vypadal opravdu jako novej... jen to chce opravdu nevykaslat se na servis(rozvody, synchro, venitly...)

Budu sice opakovat, ale "přesně kvůli takovým se stáčej km" a když se nad tím zamyslíte, tak nějakejch 50 tis. je hovno, když se dá za pár dní najet tisícovek hned několik. A že tu Seikos brání Italky, přičítám pouze pořekadlu o potrefené huse.. mám pocit, že teď se jedna italská kráska rozletěla Malině ne?

Ok. Do brna to je okolo 3h cesty. Zavolam jeste chlapikovi a zjistim si nejaky info co a jak.
Diky

.shgR_ píše: Ok. Do brna to je okolo 3h cesty. Zavolam jeste chlapikovi a zjistim si nejaky info co a jak.
Diky

že by jsi dostal rozum a pochopil, že to není jen o km, ale o celkovým stavu

Kámoš měl na taxi Oktávku 1.9 tdi co měla 750000 a vyšrotoval ji jen proto, že mu ji řidič převrátil na střechu. Fachčila úplně normálně. Mám na CBR 1000F 185000 a funguje bez problémů. Prodávat nehodlám a stejně by nikdo nekoupil . Na VN 1600 r.v.07 mám 13500. No nevím nakolik to bude pravda (koupeno s 9450 km) Nenajel jsem za první sezonu moc, ale věřím že to najede stovky tisíc a ne jen pár desítek tisíc. Jinak za první sezonu na CBR jsem dal 12000. Pak už míň a míň. Loni ani kilák.

Všichni řešej km, ale že ty motorky maj měněný řetězovky už při při 25 000 km nikoho nezajímá. Každý svého štěstí strůjce. Na km jsem se nikdy neohlížel, napadne snad každýho se podívat na stav a hlavně si ji projet. Pokud tomu nerozumíš, tak si vem někoho zkušenýho s sebou a nebo si nekupuj nic!

HeXedito píše: Budu sice opakovat, ale "přesně kvůli takovým se stáčej km" a když se nad tím zamyslíte, tak nějakejch 50 tis. je hovno, když se dá za pár dní najet tisícovek hned několik. A že tu Seikos brání Italky, přičítám pouze pořekadlu o potrefené huse.. mám pocit, že teď se jedna italská kráska rozletěla Malině ne?

Malina má Karkuli jak ze žurnálu, ty jelito.

Tom-K píše: Malina má Karkuli jak ze žurnálu, ty jelito.

asi tak

Tom-K píše: Malina má Karkuli jak ze žurnálu, ty jelito.

že by nějaký šum? ale to je fuk..

Italky jsou jebky! Na kolik to mám stočit, abych tu ludru vůbec prodal? Dám tam asi 21 tisíc, nikdo přece nenajede víc jak 500 kiláku ročně, ne?

jestli ti u mašiny až tolik záleží na kilometrech, nechceš tuhle ?

Durex píše: Promiň,že sem to tu celý nečetl,ale co chceš? Místo toho,aby si byl rád,že víš,kolik má najeto,tak radši hledat nějakou s 15 000 na tacho a 60-ti utočenejma? Lidi proberte se. Lepší víc km jetých na dlouhý tratě a slušnej servis,než něco kurvenýho za studena na chvilku kolem baráku bez servisu ... Mam Busu a má najeto skoro 80 000 km. Motor jako novej. Teď jsem kupoval BMW GS1150 ADV a byl jsem rád,že sem našel nějaký,co mělo najeto pod 90 000 km. Motor jako novej. Táta má na Introvi najeto 98 000 km a motor jak novej. Na HD něco přes kilo a motor šlape jako víno. V autě mám na motoru přes 300 000 km a nevezme si olej a jede jak svině. Kdy už konečně pochopíte,že je důležitější se zajímat o celkový stav,než jen řešit km. Dokážu zkurvit motorku za 100 km,ale taky dokážu najet 50 000 km aby to na ní bylo poznat. Co radši chceš? ...

Podepisuju v plném rozsahu!!!!!

No budu mít asi poněkud odlišný názor, už mám druhou moto od novoty a je pravda že po padesátce už to jsou pěkné střepy (po mě teda určitě protože jsem prase) nejde ani tak o motor ale o celkový stav všeho pohyblivého namáhaného spoustou vibrací a namáhání při provozu. Prostě začínají být všude vůle,některé jsou jen kosmetické ale o to víc viditelné. Horší jsou ty skryté které mají vliv na chování motocyklu.

Víc ostražitosti při výběru je třeba dát spíš než na výrobce na cenu daného nového modelu, protože většina rozpočtovek nemá majiteli vydržet dlouho.

Přesně jak říká lobo6. Nejde jen o motor. Na motorce jsem ještě 50 tis nenatočil, ale ze zkušenosti s autem vím, že jsem ho nikdy neprodával proto, že by kleknul motor.

Já si vzpomínám na červenec 2006. Prodával jsem tehdy půl roku starou Jawu Dandy 125 kterou jsem kupoval novou. Měla tehdy najeto něco kolem 4500km. Kupující se mě snažil přesvědčit že jsem přetočil tacháč, protože není možné za půl roku najet tolik km. :D :D :D
Holt někdo stáčí a někdo přitáčí.....

Orličan píše: Všichni řešej km, ale že ty motorky maj měněný řetězovky už při při 25 000 km nikoho nezajímá.

To mi nepřijde nijak divný měnit řetězovku po 20k km...

lobo6 píše: No budu mít asi poněkud odlišný názor, už mám druhou moto od novoty a je pravda že po padesátce už to jsou pěkné střepy (po mě teda určitě protože jsem prase) nejde ani tak o motor ale o celkový stav všeho pohyblivého namáhaného spoustou vibrací a namáhání při provozu. Prostě začínají být všude vůle,některé jsou jen kosmetické ale o to víc viditelné. Horší jsou ty skryté které mají vliv na chování motocyklu.

Víc ostražitosti při výběru je třeba dát spíš než na výrobce na cenu daného nového modelu, protože většina rozpočtovek nemá majiteli vydržet dlouho.

jasně že to není jen o motoru,ale o celkovým stavu. Ale servis není jen vyměnit olej... Když se motorka bude řádně udržovat,tak to na ní přece nemůže být znát. Teda pokud nepůjdem do extrému s terenima a závodníma motkama. Ale běžný ježděni se nemůže na motorce podepsat po 50 000 km. Vyměníš spotřebák,pravidelně olej ve vidlích,ložiska v krku,v kyvce,v kolech,silentbloky na rozetě atd. To jsou běžný věci,nebo je alespoň měním já. A když to uděláš poctivě,tak nikde žádný vůle přeci být nemůžou ... Ale lidi na tohle většinou serou a pak je to znát.

Naposledy editováno 13.01.2014 21:29:17

sharkis> Tak jsem si přečet o motorkách toho HippieGuy a moc jsem se pobavil.Díky za tip.

PetrL3 píše: Klidně bych ještě tak 100.000 km přitlačil u čtyřválců, co nejsou naladěný na extra výkon, jako byly starý xj600 a pod.

souhlas xj600 je nesmrtelná

Váňa píše: Motori Minarelli je členem skupiny Yamaha.

No tak to je pěkný PRůSER!!