Téma: Proudloužení stálého převodu / převodovky
JohnyMetal
offline
2/11
Šumperk
2/11
Šumperk
11.1.2014 v 03:17
Ahoj,
napadlo mě, že by možná Viragu prospělo prodloužení převodů. Točit na nejvyšší rychlost při 90tce kousek přes 3tis. otáček je dost a při 110 už 4tis., to je moc. Nemá někdo tip, zkušenost nebo DOBROU radu?
Jde mi o možnost to vůbec provést a jak by to bylo finančně náročné?
Díky
H.
napadlo mě, že by možná Viragu prospělo prodloužení převodů. Točit na nejvyšší rychlost při 90tce kousek přes 3tis. otáček je dost a při 110 už 4tis., to je moc. Nemá někdo tip, zkušenost nebo DOBROU radu?
Jde mi o možnost to vůbec provést a jak by to bylo finančně náročné?
Díky
H.
AndělČK
offline
6/2154
České Budějovice 5
6/2154
České Budějovice 5
1 reakcí na tento příspěvek Proudloužení stálého převodu / převodovky
Převodovka je na většině motorek sestavena, aby na poslední rychlostní stupeň dosáhla motorka nejvyšší rychlost při nejvyšším výkonu.
A nečekaně to platí i pro Yamaha XV 1100.
Pokuď šáhneš do poměrů, tak se připrav, že ti klesne maximální rychlost a celkově pružnost.
Já sám jsem také měnil poměry, ale šel jsem opačnou cestou. Do síly. Originální převod byl "nekonečně" dlouhý, takže omezovač by zastavil 5ku na skoro 270Km/h. Což je hloupost. Takže teď mám poskládáno, tak aby skutečně výkon vrcholil při maximální rychlosti. Musel jsem jít na předním kolečku o 2 zuby dolu.
Takže být tebou, tak do toho nehrabu.
A nečekaně to platí i pro Yamaha XV 1100.
Pokuď šáhneš do poměrů, tak se připrav, že ti klesne maximální rychlost a celkově pružnost.
Já sám jsem také měnil poměry, ale šel jsem opačnou cestou. Do síly. Originální převod byl "nekonečně" dlouhý, takže omezovač by zastavil 5ku na skoro 270Km/h. Což je hloupost. Takže teď mám poskládáno, tak aby skutečně výkon vrcholil při maximální rychlosti. Musel jsem jít na předním kolečku o 2 zuby dolu.
Takže být tebou, tak do toho nehrabu.
JohnyMetal
offline
2/11
Šumperk
2/11
Šumperk
AndělČK> To je sice pravda, ale maximální rychlost pro mě není klíčová Hlavní je, aby při vyšších rychlostech tolik nevibrovala (tj. snížit otáčky), hodil by se i větší rozdíl mezi čtyřkou a pětkou. Převodovka Viraga je šílená - 1 rozjezd, 2 o kousek rychleji, 3 zas jen o kousek a při 50km/h se už jede na 4ku. Pětka jede od 65km/h v poho dál, ale při 110 je komfort limitní. Že by spadla maximálka se stát může, ale 180 je na Virago až moc (stejně brzdy funujou jen do stovky 
), 150km/h by úplně stačilo. BTW když bych motor na 5ku vytočil až do 7tis. (maximum), tak teoreticky jedu +/- 200km/h - to je pitomost. Ideálně by mi sedlo, kdyby při 130km/h točil motor 4tis. proti nějakým 5tis., co točí teď.
Hlavní je, aby při vyšších rychlostech tolik nevibrovala (tj. snížit otáčky), hodil by se i větší rozdíl mezi čtyřkou a pětkou. Převodovka Viraga je šílená - 1 rozjezd, 2 o kousek rychleji, 3 zas jen o kousek a při 50km/h se už jede na 4ku. Pětka jede od 65km/h v poho dál, ale při 110 je komfort limitní. Že by spadla maximálka se stát může, ale 180 je na Virago až moc (stejně brzdy funujou jen do stovky ), 150km/h by úplně stačilo. BTW když bych motor na 5ku vytočil až do 7tis. (maximum), tak teoreticky jedu +/- 200km/h - to je pitomost. Ideálně by mi sedlo, kdyby při 130km/h točil motor 4tis. proti nějakým 5tis., co točí teď.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Yamaha Virago 1991 3LP Yamaha XV 1100 Virago | Pepanek | 7 | 18.6.2024 v 18:48 badyXV |
| Yamaha Virago 1991 3LP Yamaha XV 1100 Virago | Pepanek | 1 | 17.6.2024 v 09:14 ja1 |
| XV Velká Virago Vyjížďka 2025 se p... [1 ... 347, 348] Yamaha XV 1100 Virago, Yamaha XV 535 Virago, Yamaha ... | rancher | 10416 | 24.5.2024 v 16:52 rancher |
| studený start na bočáku Yamaha XV 1100 Virago | LenkaLucka | 27 | 29.4.2024 v 11:20 Weisner |
| Jaký olej do Yamaha XV 1100 [1, 2, 3] Yamaha XV 1100 Virago | HonzaXV1100 | 85 | 14.1.2024 v 10:27 intra |
