http://www.fuchs-oil...rzdova-kapalina.html

zde je kontakt na toho inženýra

Tak felixxxi a teď tu o Popelce

TOMASING>

ono to není o popelce ale o někom kdo si myslí že něco ví, a chce na tomto foru dát věci do pořádku a neví co to je modifikátor tření, pak se z takové blbosti vychází,

pokud chce někdo dále debatovat tak byl si měl ujasnit co to je modifikátor tření který je přísada u čtyřtaktních benzinových motorů na snížení spotřeby a jed na olejové spojky

felixxx: Abychom si to ujasnili:
"modifikátory tření" obecně jsou přísady (nejen do maziv), které upravují-mění výsledné třecí vlastnosti příslušného média. V krajním případě se dá za modifikátor tření považovat i písek nasypaný na led aby neklouzal.
Pan inženýr není blb, pan inženýr prostě zmiňuje jen jednu skupinu modifikátorů, a to jsou ty přidávané do automobilních olejů, které naopak tření snižují. Tím vznikají takzvané lehkoběžné oleje. Do motocyklových olejů se naopak přidávají přísady, které tření kvůli mokré spojce zvyšují.
A jsem rád, že sis nakonec sám našel článek potvrzující moje slova, že do motorek s mokrou spojkou automobilní oleje nepatří.

1100Virago>

olej na mokrou spojku se nesmí usazovat a spojku musí udržovat v naprosté čistotě, zvyšovat tření nejakým modifikátorem je podle mých znalostí nesmysl,

mě to zajímá ve vztahu k tomu superturbo používám ho deset let a je to olej pro smíšený provoz vhodný i pro motorky kde je olej 15W4O, tak mi to bylo kdysi podáno ty papíry bohužel nemám, a nerad žiju v nějakém bludu, při dnešním vývoji je běžné co je pravdou před měsícem neumí být pravdou za pl roku třeba,

pokud bys měl odkaz na nějakýho borce co tomu rozumí v nějaké míchárně tak mi napiš jinak ti díky miloš

1100Virago>

zde si taky přešti prostě oleje pro motorky jsou bez modifikátoru tření jsou obyčejné http://www.midland.cz/produkty6.html

zkus někde najít olej který zvyšuje tření nějakým modfikátorem, to mě na tom nejvíce zajíma

já volal i do míchárny tam mi borec řekl že to superturbo kriteria pro motorku kde je olej 15W4O splnuje nadprůměrně

Nejde taky náhodou u toho oleje taky o nějaký střihový napětí nebo co to je? Kvůli převodovce. Jinak na KLX jsem jezdil 4 roky na nějakej Mogul za 70 korun litr a se spojkou problém nikdy nebyl Pak sem zjistil, že je nějaká norma JASO, tak pro klid dušel leju Motul 3000 jak do KLX, tak do Virgla.

kadeloid>

toho je povíc debata nekonečná mi jen vadí když někdo napíše jakože odborný článek http://www.motorkar...motocyklu-14123.html

Jedním z aditiv v motocyklových olejích je modifikátor tření právě kvůli použití mokré spojky.

a ono je to blábol Motorcycle 20W-50

Plně syntetický motorový olej pro motory s velkými výkony. Byl vyvinut s myšlenkou použití pro čtyřdobé motory chlazené vzduchem nebo kapalinou pracující ve velmi těžkých provozních podmínkách u motocyklů a mopedů. Byl odzkoušen v motocyklových sportovních soutěžích. Splňuje náročné požadavky normy JASO týkající se olejů pro mokré spojky. Bez modifikátorů třění

miloš

JA MAM VIRAGO 750 A PRAVE JSEM TAM NALIL OLEJ MOTUL 7100 20X50.MA S TIMTO OLEJEM NEKDO NEJAKE ZKUSENOSTI?

Hlásím, že já ne, dávám 5100!

rancher píše: Hlásím, že já ne, dávám 5100!

I já 5100 15W50 od jednoho nejmenovaneho motorkare

Naposledy editováno 27.03.2011 14:15:35

1blook>

pokud vím tak výrobce tvé motorky doporučuje olej 2IW a věř tomu že t nejlepší zkušenosti má stíto olejem výrobce který vlastnosti oleje deklaruje na obalu, na forech nic lepšího nenajdeš spíš blbosti miloš

felixxx píše: 1blook>

pokud vím tak výrobce tvé motorky doporučuje olej 2IW a věř tomu že t nejlepší zkušenosti má stíto olejem výrobce který vlastnosti oleje deklaruje na obalu, na forech nic lepšího nenajdeš spíš blbosti miloš

Nepletes si to ze zarovkou 21 W ?

dedek new>

určitě nepletu já si jen prověřil jestli si elektrikář nebo olejář

felixxx> Uz jsi videl olej 2IW ?

dedek new> Neviděl...

kubrt11 píše: Zdarec,koukám,že se tady některý"dotazy"omílaj stále dokola?!Každý výrobce motocyklu doporučuje pro své výrobky nějaký olej,v zásadě ale platí,že na značce příliž nezáleží!Dnes již se oleje nerozdělují na minerální,polosyntetické,a syntetické,páč se všechny vyrábí s příměsí syntetických silic!Pro naše stroje tedy 10W40,a sleduj tzv.specifikaci,která je uvedena na obalu všech u nás prodávaných olejů,dle směrnic EU,a to je API+JASO!Pro pomaluběžné dvouválcové motory našich strojů je vhodný motorový olej API SG a více(SH,SI,SJ,SL)a bezpodmínečně JASO MA-MB(důležité pro chod spojky v olejové lázni)!!! Čiao.K.

Dík za super radu a rozbor, které se hodí i mně.

Jen si neodpustím jednu malou doplňující opravičku. Snad promineš Motory našich strojů nejsou v žádném případě pomaluběžné. Jednak podčtvercové motory jsou už z principu rychloběžné a druhak rychlo (pomalu)běžnost se určuje ze střední rychlosti pístu, nikoli podle subjektivního pocitu ze zvuku motoru (počtu otáček). Dle specialistů na motory je pomaluběžný motor takový, u kterého je cs(střední rychlost pístu) nižší než cca 7,5 m/s . V praxi to působí na první pohled rozporuplně. Lodní megamotor, který má zdvih 2500mm(!!) a při jm. otáčkách 102/min je při vycházející cs = 8,5m/s brán jako rychloběžný a motor Tatra 111A měl při otáčkách 1600/min. střední pístovou rychlost cs=7,0 m/s, takže šlo o pomaluběžný motor. Vot dialéktika. Zdroj: Odborná literatura a Wikipedie.

Naposledy editováno 30.03.2011 13:38:56

U motorek jsou ty hodnoty trochu jinde, tedka to nemám při ruce, ale pamatuju si že horní hranice je okolo 20m/s. Proto čím větší točky tím menší zdvih.

oživím tuto starší debatu:

I já sem řešil nesmrtelný téma "oleje do Viraga". Dostal sem několik velmi cenných rad od zkušenějších kolegů tady z fóra, které sem i otravoval PM zprávama. Pročetl sem řadu témat i jejich odpovědi a vybral sem tento: Elf Moto4 Cruise 20W50 API SH JASO MA2. Všechno je ok, akorát nevím, proč u MA přidali tu "2". Nevíte někdo?

Do svojí XV 1600 používám Motul 3000 20W50 a naprostá spokojenost.

Naposledy editováno 15.05.2012 08:11:38

Yura píše: oživím tuto starší debatu:

I já sem řešil nesmrtelný téma "oleje do Viraga". Dostal sem několik velmi cenných rad od zkušenějších kolegů tady z fóra, které sem i otravoval PM zprávama. Pročetl sem řadu témat i jejich odpovědi a vybral sem tento: Elf Moto4 Cruise 20W50 API SH JASO MA2. Všechno je ok, akorát nevím, proč u MA přidali tu "2". Nevíte někdo?

Jenom jedna maličkost v době kdy se tyhle motorky dělaly, neexistovala žádná norma JASO a žádné modifikátory tření, lily se tam oleje pouze se specifikací podle API nejvíce SG.
Tak mi k...a vysvětlete proč nikomu žádné spojky neklouzaly a motory drží doposud.
Asi proto že byly stavěné na tyhle oleje které v té době byly k dispozici.

Ahoj pánové na motosrazu jsem vyhrál 5L motorového oleje a rád bych se zeptal jestli ho při další výměně mohu využít do Virga: Olej Addinol SAE 10W-50/AP SM/JASO MA-2

Zdarec,
než chytat rozumy o olejích tady, kde se spíš motorkáři porafají, protože má každý na to jiný názor, koukni se na olejáři kde jsem se vcelku slušně vyškolil a drobné dotazy mi byly zodpovězeny ve fóru velice srozumitelně a ve výsledku jsem nerespektoval doporučení výrobce mého Drakouše XVS 1100, protože do roku 2001 nebyly k mání kvalitnější oleje jako dnes, které přesahují svou kvalitou vlastnosti tehdejší doby. Takže jsem do drakouše nalil Syntetický Motul Ester 5100 10W-40 a jsem nadmíru spokojený. Žádné problémy se spojkou, hlučností a prvními starty po delší době, protože je tam ester, který zabraňuje suchému dření kovu na kov a tím nedochází k zvýšenému opotřebení dílů. Nechci svým přízpěvkem tada rozpoutat vřavu, jen píšu svůj názor získaný u odborníků a zkušenost, kterou mám. Ať ti holka šlape.

Nazdar borci. Já tam mám druhým rokem 20w50, plná syntetika Valvolin a plná spokojenost. Venca

Do těchto motorů jsem vždy dával Motul 5100 (ne 7100) 10W 40 a nikdy nebyl problém. Tisíce km. Výměna každý rok