ptaak
70/5514
Slemeno
Teď k mému dotazu, vybírám auto a z mých požadavků (odolný, úsporný motor, prostor pro cetující a kombík) mi vychází jako jediný VW Passat B5 (B5,5). Chci 1,9tdi, ale zde nastává můj problém.
B5 měly ještě dobré motory 66/81kw, ale zase je to už starší vozidlo a je jich tuze málo na inzerci, kdo ho má v dobrém stavu ho většinou neprodává. Dnes jsem byl na jedné 81kw a byla to rachotina.
Vše novější má už ale PD, kde by se mi líbila verze 96kw. Mám však strach ze vstřikovačů, je to přeci jen pálka (10-15k/ks). Tady ale píšou něco o repasi, a to už nevychází na takovej ranec.
Uvítám jakékoliv rady proč který motor ano a který ne popř.pokud někdo ví o této repasi PD vstřikovačů, v čemž vidím jedinou nevýhodu tohoto motoru, i když poměrně velkou. Investice asi do 80tis. Díky
Edit: nadále se řeší otázka 66/81kw vs. 1.8T
Naposledy editováno 24.12.2013 11:12:41
Dolph-cz
70/12416
Příbor
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vánoční výběr auta
ptaak píše: assassin> Máme doma jednoho francouze (twingo) a dalšího nechci 
Octávka doma zůstane. Já jen nechápu, z čeho by měla vzniknout ta závada za 50 se kterou tu strašíte, když je to normální auto 
zeptám se takhle:umíš si opravit auto sám?alespoň běžné věci-vyměnit čepy,brzdy,rozvody-pokud ano,je to půl bídy...
pokud ne,tak je tam těch 50litrů hned.
na internetovky zapomeň-každý slušnější servis tě s vlastníma dílama pošle doprdele,práce taky něco stojí... tušíš kolik stojí třeba rozvody+ pumpa+multiřemen s kladkama na 2,8 V6?k tomu si uděláš kotouče a desky,vyměníš zadní třmeny,protože se nevrací ručka+ lanka,běžná věc je př. náprava,geometrie,taky tlumiče,k tomu oleje,filtry,svíčky...nic s toho jsem nepřehnal-na autě co má ke 300 tisícům to buď už někdo udělal,nebo to uděláš ty,to je prostě realita..... a máš tam pajdu hned.
neřešili jsme žádnou závadu,jen běžný spotřebák...
2LEKO
86/24216
Liberec 3
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vánoční výběr auta
Dolph-cz píše: zeptám se takhle:umíš si opravit auto sám?alespoň běžné věci-vyměnit čepy,brzdy,rozvody-pokud ano,je to půl bídy...
pokud ne,tak je tam těch 50litrů hned.
na internetovky zapomeň-každý slušnější servis tě s vlastníma dílama pošle doprdele,práce taky něco stojí... tušíš kolik stojí třeba rozvody+ pumpa+multiřemen s kladkama na 2,8 V6?k tomu si uděláš kotouče a desky,vyměníš zadní třmeny,protože se nevrací ručka+ lanka,běžná věc je př. náprava,geometrie,taky tlumiče,k tomu oleje,filtry,svíčky...nic s toho jsem nepřehnal-na autě co má ke 300 tisícům to buď už někdo udělal,nebo to uděláš ty,to je prostě realita..... a máš tam pajdu hned.
neřešili jsme žádnou závadu,jen běžný spotřebák...
OPEL OMEGA 2.2 DTI 2003...základní výměny náplní a filtrů,servis klima,repase alternátor,dstičky a čepy a tyče předek + kamarádská cena práce...a cca 23.t Kč ,jen to sviští!
Che
98/17047
Praha 9-Kyje
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vánoční výběr auta
Dolph-cz píše: zeptám se takhle:umíš si opravit auto sám?alespoň běžné věci-vyměnit čepy,brzdy,rozvody-pokud ano,je to půl bídy...
...
tak tak - při koupi starší ojetiny je velmi podstatný, co si kupující umí udělat sám a samo taky jak je technicky zdatnej posoudit stav nabízenýho vozu, jestli si třeba umí změřit tlaky, vyhodit po zkušební jízdě svíčky a juknout na ně - chodím často s kámošema něco kupovat a dostkrát se mi stalo, že jeden válec měl výrazně míň a motor byl načatej - u benzíňáku bez turba se dá i na dvoře bazaru podstatně snížit riziko, že si člověk naběhne, u ropy je to rizikovější
