Sousedéé, přesně jak píše Jindra "zaklepavajicí se ventily s téměř nulovou vůlí naopak nejsou slyšet".
Nedávno jsem řešil mizerné studené starty. Supertenera nechtěla ani za boha chytnout. Prošel jsem karbce,elektriku a nakonec ventilové vůle. Mám tam na každý válec 3 sací a dva výfukový. Kompletně na sacích jsem měl nulu. Žádné divné zvuky se nekonaly. Mimochodem před 12-15 tis. km jsem nechával skouknout vůle v jedné nejmenované Yamaze. (nerad bych je hanil, a dohnat někoho k zodpovědnosti už je pozdě) V té době jsem neměl čas a vercajk, tak jsem se svěřil odborníkům. Servisní interval mám po 40 tis. Otázkou je, zda vůbec ty vůle kontrolovali a dělali. Když jsem se teď do vůlí pustil, zjistil jsem, že je přidřená sací vačka v uložení. Vačka se dotahuje na 10 Nm a zřejmě byla přetažená. Kdo jí přetáhl, je už asi jedno.
Protože se z jara chystáme na delší trip, netroufl jsem si uložení nějak leštit. Dával jsem tedy jinou hlavu.
Určitě bych doporučil ve vlastním zájmu ty intervaly zkrátit.

Jen pro zajímavost foto domku - hore přidřený, dole jak by měl vypadat zdravý

[img]

bonnyes> no pěkný, rovněž jsem se setkal onehda s obdobným problémém, přijel týpek,na ventily,rozvody atd. Při demontáži váček jsem se zhrozil! Šrouby m6 na domkach jsem nemohl pomalu povolit,a každý jiným momentem. A výsledek,byl stejnej,jak u tvé hlavy. Takže i já každému doporučuji,co 10-15tis seřídit.

bonnyes> no pěkný, rovněž jsem se setkal onehda s obdobným problémém, přijel týpek,na ventily,rozvody atd. Při demontáži váček jsem se zhrozil! Šrouby m6 na domkach jsem nemohl pomalu povolit,a každý jiným momentem. A výsledek,byl stejnej,jak u tvé hlavy. Takže i já každému doporučuji,co 10-15tis seřídit.