125Marek>

já těch 400 km ujedu klidně na špalku, to mě netrápí.
Spíš mi jde o to abych při cestě 400 km po silnici tu motorku netýral... nebo o těch víkendech 90 km na chalupu... aby ta motorka ve 110 prostě netrpěla, o mě nejde :D
Plus přes týden jsem v Brně...

To kam mě srdce ale táhne, tak to je právě ta příroda a tam ta svoboda...

chctěl bych něco 50%50 právě proto že žiju v Brně, ale táhne mě to na vysočinu do lesů :D .

zeptám se tedy ještě AJP má jakou nosnost (kg)?
je AJP spolehlivá a bezstarostná jak se říká o crf 250l ?
AJP zřejmě bude o něco více papat... o kolik to tak je ?
Netrpí AJP při 100 km/h po asfaltu pravidelnou cestou na chalupu (opravdu to využití očekávám tak 50%50)? (možná by byla vhodná yamaha ale to bych mohl zas jedině ojetou a v motorkách se vůbec nevyznám.)

Naposledy editováno 04.04.2014 12:44:51

david147 píše: 125Marek>

já těch 400 km ujedu klidně na špalku, to mě netrápí.
Spíš mi jde o to abych při cestě 400 km po silnici tu motorku netýral... nebo o těch víkendech 90 km na chalupu... aby ta motorka ve 110 prostě netrpěla, o mě nejde :D
Plus přes týden jsem v Brně...

To kam mě srdce ale táhne, tak to je právě ta příroda a tam ta svoboda...

chctěl bych něco 50%50 právě proto že žiju v Brně, ale táhne mě to na vysočinu do lesů :D .

zeptám se tedy ještě AJP má jakou nosnost (kg)?
je AJP spolehlivá a bezstarostná jak se říká o crf 250l ?
AJP zřejmě bude o něco více papat... o kolik to tak je ?
Netrpí AJP při 100 km/h po asfaltu pravidelnou cestou na chalupu (opravdu to využití očekávám tak 50%50)? (možná by byla vhodná yamaha ale to bych mohl zas jedině ojetou a v motorkách se vůbec nevyznám.)

Ke tvým otázkám - motorka, která je určená pro zátěž při terenním ježdění, určitě nebude nějak extra trpět jízdou po silnici, zvlášť, když se nabízí i přestavba na motardovou verzi, maximálně se to nebude líbit špalkům na pneu (kdyby nebyla určená pro jízdu na silnici nedělala by se s blinkry a SPZ). V terénu dostává motor, podvozek a vlastně všechno, mnohem větší záhul. Jediné, čím by mohla trpět je to, kdybys ses z ní na silnici snažil vyždímat co nejvyšší rychlost a přetáčel jí, na dálniční ježdění to nebude. Spotřeba - bych tipoval, že se nebude od CRFL-ka moc lišit, ta mašina je o nějakých 25 kilo lehčí... Nosnost, bohužel, nikde neuvádějí, ale tipoval bych, že to bude taktéž podobné...
Jinak těžko nějak moc posuzovat spolehlivost u strojů, které jsou na našem trhu takhle krátkou dobu, ale podle komponent, co se na AJP-čko montují, bych se spolehlivosti nebál. Mně od pohledu ta mašina přijde o třídu lepší než CRF-L, ale to může být jen můj dojem. Hodně lituju toho, že jí nemám v garáží místo CRF-Lka. Teď jsem koukal na PT stránky AJP a je tam ke stažení komplet uživatelský manuál a seznam dílů (v eng)... což u Hondy taky nenajdeš...

Naposledy editováno 04.04.2014 13:22:50