Téma: metaltec-1
igorulinek
offline
9/64
Praha 9-Miškovice
9/64
Praha 9-Miškovice
23.11.2013 v 12:50
Zdravím ,mám dotaz ,zda někdo nepoužívá do motoru přísadu Metaltec 1 a jaké má zkušenosti. Děkuji a pište jen rozumné odpovědi . I.
smen
offline
0/15
Poseč
0/15
Poseč
2 reakcí na tento příspěvek metaltec-1
Já bych to tam taky nedal,dnešní oleje pokud se budem držet tech.údajů k motorce,žádnou další přísadu nepotřebujou.Jinak chlapy,je možné aby mi tekl benzin do oleje při běhu motoru?jedná se o gsxr 750 1993,byla by jí škoda motůrek funguje výborně.Vim že se to stává přes karbece ale to snad jen že bych nechal nebo jezdil s kohoutem benzinu na polohu PRI.kohout jsem zkoušel a samovolně z něj teče jen na ON a RES.Díky za případné názory
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
smen> Na polohy ON a RES by kohout samovolně, bez podtlaku v sání, právě téct neměl. V těchto polohách je třeba k otevření kohoutu ještě podtlak v sání, působící na membránu v kohoutu (to je ta "třetí" hadička od kohoutu, napojená na některé ze sacích hrdel).
Ale i kdyby kohout protékal stále, pak se může motor "utopit" jen tehdy, když zároveň v některém z karbců nebude těsnit plovák a ještě bude ucpaný přepad. Pak karbec přeteče a benzin se přes sací ventil dostane do válce a odtud prosákne kolem pístu dolů do oleje.
Ale aby se takto dostal benzin do oleje při běžícím motoru, je blbost. To spíš některý z válců bude vyběhaný, díky nízké kompresi nepálí a navíc kolem netěsných kroužků pak směs profukuje do karteru. Pokud se tedy skutečně objevuje benzin v oleji jen za běhu motoru a není tam už předtím. Jiná možnost mě nenapadá a to, že motor "funguje výborně", může být relativní pojem, kor není-li možnost porovnat to s jiným motorem stejného typu. V první řadě změř kompresní tlaky.
Ale i kdyby kohout protékal stále, pak se může motor "utopit" jen tehdy, když zároveň v některém z karbců nebude těsnit plovák a ještě bude ucpaný přepad. Pak karbec přeteče a benzin se přes sací ventil dostane do válce a odtud prosákne kolem pístu dolů do oleje.
Ale aby se takto dostal benzin do oleje při běžícím motoru, je blbost. To spíš některý z válců bude vyběhaný, díky nízké kompresi nepálí a navíc kolem netěsných kroužků pak směs profukuje do karteru. Pokud se tedy skutečně objevuje benzin v oleji jen za běhu motoru a není tam už předtím. Jiná možnost mě nenapadá a to, že motor "funguje výborně", může být relativní pojem, kor není-li možnost porovnat to s jiným motorem stejného typu. V první řadě změř kompresní tlaky.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| Čištění vany Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 26 | 13.12.2023 v 05:01 RTSbike |
| Rozbor benzínu Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 3 | 19.11.2023 v 22:24 RTSbike |
| Únik oleje Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 9 | 16.10.2023 v 20:13 RTSbike |
| Suzuki gsxr 750 k1 stráca vykon Suzuki GSX-R 750 | JesuaHamasia | 19 | 2.7.2023 v 07:57 jdu900fire_blejt |
