kubacech píše: ono občas z toho leda je ráfek a bočnice pneu v takovém stavu, že to bez duše nejde

já ještě nechci umřít,tak takové věci nedělám

valibuk píše: já ještě nechci umřít,tak takové věci nedělám

já už taky ne, protože mi umřelo to auto

kubacech píše: já už taky ne, protože mi umřelo to auto

asi ti chtělo zachránit život

Tak brzdy opravený! Teda spíš komplet nový trubičky a kostky. Dneska sem to vez ze servisu a i přes svůj původně negativní názor na "výplody socialismu" jsem v tom autě nalezl jisté zalíbení. Stačí si nasadit klobouk, zapálit si podpultovou Spartu a najednou mi nevadí, že jedu tam kde bych jel normálně 80 jen 50.
Bohužel to vadí řidičům vzadu, ale na ty se** pes.

ty vypadáš jak dospělák čeče

Síla klobouku!

Chybí ti jen plato vajec za zadním oknem

Nanosítko píše: Chybí ti jen plato vajec za zadním oknem

kdyby došlo k netěsnosti chladícího systému

Nanosítko píše: Chybí ti jen plato vajec za zadním oknem

A taky si musim koupit pejska s kejvací hlavou.


Naposledy editováno 18.11.2013 19:23:22

Hippieguy píše: A taky si musim koupit pejska s kejvací hlavou.

A kostky na zrcátko a hlavně řidičské rukavice



Naposledy editováno 18.11.2013 19:31:25

Hippieguy píše: Tak brzdy opravený! Teda spíš komplet nový trubičky a kostky. Dneska sem to vez ze servisu a i přes svůj původně negativní názor na "výplody socialismu" jsem v tom autě nalezl jisté zalíbení. Stačí si nasadit klobouk, zapálit si podpultovou Spartu a najednou mi nevadí, že jedu tam kde bych jel normálně 80 jen 50.
Bohužel to vadí řidičům vzadu, ale na ty se** pes.

Tak hlavně pusť z hlavy svůj styl oprav štangle od koštěte a plechovka od piva. Pozor na podlahu a ošetření spodku a hlavně vyměnit a správně namíchat nemrzku, jelikož jak zamrznou trubky pod podlahou, máš po ptákách. A hlavně nekrosit po poli ani nedělat podobné voloviny, jelikož jak prorazíš nádrž, tak při její demontáži se po**reš, to si piš. A hlavně si odpusť "závodění" jako se swištěm, jelikož škůdka Tě svými jízdními vlatnostmi sakra naučí a vytrestá.

tak tady se clovek vazne neco priuci.. diky

J.M.K.> škoda slohovky, za tejden škodná nebude.
Snad nevěříš že jim to vydrží do vánoc..

J.M.K.> a co meziplyn?

valibuk píše: J.M.K.> a co meziplyn?

co je s nim ?

nedma> zapomněl mu poradit,aby řadil s meziplynem a přišetřoval si tím kvaltkisnu

valibuk> Meziplyn znám ještě ze swifta, ten mě na prvních třech kvaltech tak zničený synchrony, že to ani jinak nešlo. Jo a stim šetřenim auta, já s tim jezdit nebudu, takže do kdy to vydrží neovlivnim. Jinak oprava brzd vyšla na 1300 a podle mechanika je to auto v dobrym stavu. Ptal sem se ho na tu šílenou vůli v řízení a to že jde hrozně ztěžka a prý je to u maticového řízení normální. To by mě potom zajímalo, jak tohle řízení vypadá, když je ve špatnym stavu...

To není normální ty seš normální magnet na poruchy, a co si myslíš že ti prodejce řekne vady? Ještě mi řekni že to bylo toto twingo http://www.autobaza...card.php?id=4763788?

Edit: Twingo to nebylo no

Naposledy editováno 18.11.2013 20:48:28

Hippieguy píše: A taky si musim koupit pejska s kejvací hlavou.

hele, zcela evidentne hloupej nejses, tak jakto, ze si takovej vul?

Mahy165 píše: Tak to je smůla. Teď nemůžete rájdovat spolu, jak správný gangstas. Kašli na brzdy, dejte do toho nějakej pořádnej reprák, vždycky za tmy to dotlačte před základku a můžete tam balit čtrnáctky i takhle. (teď už je brzo tma, takže pak stihnete i Večerníček)
Ale nepochopim, jak ti někdo, kdo má občanku (??) může svěřit cokoli, co jede rychlejc, jak tříkolka. Viz.

Ahoj; zajímavej komentář na konci videa .

valibuk píše: bylo by fajn,kdyby bazarista byl rapl,narval by mu například bouchačku do huby a nechal jí tam,dokud by se ten šmejd nepochcal,neposral a nezačal koktat a mít tik

Ještě bych k tomu přidal následnej úklid těch tělních tekutin ...

J.M.K. píše: Černá = průseru věrná.

Souhlas .

Lubos92> Barva průseru je spíš hnědá, ne?

Hippieguy píše: ...Ptal sem se ho na tu šílenou vůli v řízení a to že jde hrozně ztěžka a prý je to u maticového řízení normální...

Tak u maticové převodky logicky bude odpor vždy vyšší, jak u hřebenu, ale na druhou stranu se nárazy od kol tolik nepřenášejí na volant. Co se tyče toho odporu - vlastní zkušenost, kdy spolužák, zvyklý na Š120L (šneková převodka), když si zkusil můj F128A (hřebenová převodka s šikmými zuby), pravil "teda, tady jde řízení, jak s posilovačem". Ale ta vůle tam rozhodně normální není a jestli je převodka stejná, jako na Š100, tak vůle je stavitelná. Ale jestli je vůle způsobena vyvaklovanými čepy na těhlicích, tak štelování šneku nepomůže. Však to se vše ukáže na deskách při TK, pokud se toho ta šrotovka vůbec dožije.

dva_hrnce> Popravdě řečeno, je možná otázkou času, kdy někoho napadne uzavřít sázky, jak dlouho jim ta škodná vydrží. Napadají mne parodie na Kodeta v Pelíškách.

J.M.K.> Vůle je tam na každou stranu cca 5minut (počítáno jako na hodinkách, ve stupních by to bylo cca 30 stupnů na každou stranu) nevim jestli je to na auto z roku 1978 moc nebo málo ale sem zvyklej na svýho Civica, kterej nemá vůli žádnou a je naprosto přesněj. Tohle se mi řídí jak parník.
Stejný je to v zatáčkách, to aute se celý rozvlní, všelijak se naklání, skřípe, já se držím volantu a zapřenej nohou o podběh se snažim nepřepadnout na sedačku spolujezdce. Oproti Hondě to má jízdní vlastnosti žebřiňáku na prázdnejch kolech.
Z Hondy sem zvyklej na nedotáčivost. Volvo bylo naopak přetáčivý a při neopatrný práci s plynem mu rád ujížděl zadek. Tohle nelze ani popsat, je to jediný auto co znám, který dokáže jet zároveň vpravo i vlevo.

Hippieguy> Tak uvědom si, jakou má škodovka netypickou (a už ve své době světově unikátní) konstrukci. Lehký předek a těžký zadek, motor podélně až za nápravou, takže přes nápravu, jako přes páku, předek ještě víc odlehčuje. Takže přetáčivost je u ní naprosto přirozená a ve vyšší rychlosti nesmíš začít "kličkovat", jinak se hned točíš v hodinách. Ta vůle na volantu rozhodně být nemá, ale těžo radit na dálku, když jsem to auto neviděl. Může to být vůle na šneku, na kulových čepech, na rejdových čepech... stejně tak mohou dělat bordel vůle na zadních ramenech. Opět nevím, v jakém to auto je přesně stavu a dle všeho nebude moc dobrý - prodejce to dobře věděl. Stejně tak ty "vlastnosti žebřiňáku" mohou být jen Tvůj subjektivní pocit, jelikož, nalijme si čistého vína - Ty jako řidič jseš bažant bez jakýchkoli zkušeností. Po 10 letech praxe už bys do ní sedl a jel jako kádr. Zkrátka nemá význam nad něčím spekulovat na dálku, to by člověk musel to auto vidět. Tou větou "zapírám se o podběh a snažím se nepřepanout" tomu dáváš korunu - uvažuj, že ostatní s tímto autem jezdí naprosto v pohodě.

Kurňa koupíš takovej bourák(ještě k tomu modrej)za 6000 a ještě si tady stěžuj.Ani fliček rzi,svítí to,okno jde stáhnout,dvéře jdou otevřít,uš to i brzdí.Ten bazarista těžce prodělal.Zanes mu ještě aspoň flašku ať máš čisty svědomi žes neobral chudáka.

Naposledy editováno 19.11.2013 06:56:30

valibuk píše: nedma> zapomněl mu poradit,aby řadil s meziplynem a přišetřoval si tím kvaltkisnu

jiřin... píše: hele, zcela evidentne hloupej nejses, tak jakto, ze si takovej vul?

není, a evidentně má nadhled, což tu spoustě lidí zoufale chybí. Příjemný oživení v záplavě internetovejch všeználků

Hippieguy: Hlavně se modli, ať čumákem do něčeho nenabouráš nebo někdo netrefí tebe. Tyhle auta mají jako materiál deformační zóny vzduch v kufru a jak lze snadno pochopit, ten moc neúčinkuje. Takže předek se bez odporu shrne jak novinový papír a jako bonus se občas nadzdvihne plech kapoty a čelním sklem se vsune do kabiny, kde míří osobám na předních sedadlech do oblasti krku. Taková pojízdná komunistická gilotina