Když pojedeš s manželkou na 535 bude to možná komický... 535 je dobrá motorka,ale fakt malá ,poslouží dobře ale spíš pro malýho kluka...Pokud umíš jezdit hlavou miř výš...

lopata75> Jezdit "hlavou"asi umím (autem 20 let cca 20-25000Km ročně bez nehody-klepu)
ale moto?nevím nemám zkušenost mám s toho spíše strach hned poprvé 1100

535 malé...1100 se ti zdá moc...tak jdi do 750

trafika píše: nevím nemám zkušenost mám s toho spíše strach hned poprvé 1100

Neboj se toho, jestli umíš jezdit hlavou, tak je strach zbytečný. Taky jsem přešel ze 125ccm na 1520 a v pohodě

Ve dvou s tvými rozměry kup kterou chceš. 535 je - logicky - z nich nejslabší, ale na klidný ježdění při prohlížení krajiny stačí.
1100 už i ve dvou dovede docela mastit. Krouťák je dostatečnej, na pětku můžeš jezdit cca od 40 do 170, stačí kroutit heftem.
Se 750 nemám praxi, řídil sem jí jen párkrát, když mi to pučil kámoš. Mě se víc zdála bližší k 11ce než půllitru.
Ovladatelnosti se neboj, 11ka poslouchá naslovo, chce to jen trochu se rozcvičit někde mimo provoz. 535 je v tomto ohledu proslulá, vynikající stroj pro začátek, rozhodně doporučuju.

Pro začátek je jednoznačně ideální XV535 - skvělé jízdní vlastnosti, snadná ovladatelnost, motor malý, lehký a přitom pružný s razantním záběrem odspodu. Vydrží i jízdu ve dvou - taktéž jsme na ní jeli dva, dohromady cca 180kg a pelášila jako zajíc. Problém je tam spíš ve velikosti zadního sedla - ten "bobek" na delší cestě pro spolujezdce dvakrát pohodlný nebude. Na rozdíl od řidiče - pro toho je 535ka pohodlná jako císařovo trůn.
Motory XV750 a 1100 už nemají tak razantní zátah odspodu (v poměru k výkonu), ale výkon mají slušný a zvládají bez problémů i dlouhé cesty a horské úseky.
Jenže má-li být motorka vyložené na delší štreky, tak spíš než Virago (malý mrštný chopper) bych doporučil cruiser, jako je třeba Dragstar. Ale Dračenu brát jedině 1100ku (XVS1100), 650ka je dost podmotorovaná a dýchavičná, to oproti ní i XV535 jede lépe. Dračena je na delší cestování mnohem pohodlnější a přitom je pořád lehko ovladatelná. A objemu 1100ccm se není třeba bát, motor zase žádný závoďák není a těch 67k je na takovou motorku akorát.
Nicméně, má-li to být vyloženě Virago, tak buď XV1100, nebo zlatá střední cesta - XV750. Motory jsou na pohled nerozeznatelné a u obou verzí může být sporné pohodlí spolujezdce. Co se týče kol, tak na takovouto motorku jednoznačně patří drátěná, ale proti gustu... což naráží i na to, že takováto témata prakticky nemají moc velký význam, jelikož ve spoustě ohledů si člověk stejně musí motorku "osahat", projet se na ní a pak teprve se dovede rozhodnout, která mu padne nejlépe. A když už si pro nějaký kus pojedu, tak každopádně mít s sebou někoho, kdo tento typ dobře zná. Už jen kvůli minimalizaci rizika zajíce v pytli.

Děkuji za názory na té 535 mi (a hlavně manželce)vadí to malé sedlo spolejezdce
jinakby se mi tato:http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xv-535-virago/yamaha-xv-535-virago-564983.html
líbila,aleto sedlo

A co třeba něco takového? http://www.motorkar...zuki-vs-800-intruder
Pokud Virago,tak určitě 750 nebo 1100

Na 750 jsem jezdil v autoškole, pro dva bych ji určitě bral radši než pětikilo.

Co se sedla týče, tak jsem někde viděl XV535 s jednodílným sedlem, evidentně šitým na zakázku. Takže i to by mohlo být řešením.

Za mne 750,spotreba 4,5-5l na 100km vykon 55k bohate staci i ve dvou a kola spice sou hezdci,ale loukote bezudrzbove,zadne centrovani a uvolnovani spic a lepe se umyvaji

Tak se taky přidám...
535 je podle mě ideální...
Jinak 750 a 1100 jsou(až na objem motoru a pár detailů)identické...
Zadní sedlo je utrpením na každém chopperu!!!
Kup 535, je lehčí a přeci jen ovladatelnější.Za rok,či dva postup výš!
750 i 1100 jsou ,dle mýho,na začátek dost hamatný...

trafika píše: Děkuji za názory na té 535 mi (a hlavně manželce)vadí to malé sedlo spolejezdce
jinakby se mi tato:http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xv-535-virago/yamaha-xv-535-virago-564983.html
líbila,aleto sedlo

Myslel jsi tohle: Virago 535?
Jestli jo, tak podle mě dobrý - vypadá pěkně. Novější ročník. Jako největší bonus bych viděl chromovaný dekly, máš o starost míň. Ty hliníkový jsou u starejch 535tek dost bolest (i když na funkci to nemá vliv ). Sedlo je sériový, větší nenajdeš. Opěrka je jedině plus (oni ty bidla na 11ce a sedumapůli nejsou o moc větší ). Jestliže máte oba dohromady 145 kg, nebudete žádný obři - tahle motorka vám zpočátku udělá dobrou službu. Plexi je užitečná věc, kterou oceníš v prachu za kamionem a v květnových mračnech hmyzu. Předstupačky s tvou výškou taky poslouží svýmu účelu na dlouhejch trasách. Gumy podle fotek vypadaji na cca 1/2 životnosti, takže si troufnu tvrdit, že při klidným ježdění mají ještě dost tisíců km před sebou.

J.M.K.> Jo jednosedlo 535 má známá,ale jestli to má dělaný na zakázku,nebo to tak koupila nevim.
[URL=

Naposledy editováno 10.11.2013 09:00:22

-HARYS-> To se nám nelíbí

Yura> Nejsme "velcí"já 176cm 88Kg manželka 169cm a 58Kg
A je fakt,že 535 je větší výběr,je jich v izzerátech víc

Packyn> Nemyslel jsem přímo "einsitz", ale sedlo pro dva z jednoho kusu, zabírající obě pozice po původních sedlech, kde hlavně zadní část je upravena pro pohodlí spolujezdce. Asi zhruba jako představit si jawácké sedlo "kytara" s tím, že je výškově odstupňované. Nevím, jak to sedlo vypadalo zespodu, ale muselo mít jednu nosnou skořepinu a nejspíš se chytalo háčkem pod nádrž (jako původní přední sedlo) a vzadu do zámku zadního sedla podobně, jako se upevňuje sedlo u GS500 (šrouby upevňující zadní stranu sedla řidiče nebyly použity).

trafika> jasne ze jdi do sedumpade-pokud chces jezdit ve dvojku idelni-hlavne spolujezdec to oceni oproti petripetce-je pohodlnejsi

Yura> Ještě dotaz jak je na tom ta 535 s brzděním-má ve předu "jen"1kotouč 750 má 2kotouče

trafika>Při běžným jezdění zastavíš bezpečně, žádnej strach.(pochopitelně brzdy museji bejt technicky v pořádku) Je to relativně lehká motorka, takže stačí. 750 a1100 je dvoukotoučovka hlavně kvůli vyšší váze.
To se ví, když pojedeš jako blázen, nebudeš čumět a budeš se řítit ve dvou do kufru auta rychlostí 130, tak ti nepomůže, ani kdyby to mělo dva kotouče i vzadu

Taky jsem to řešil a nakonec jsem koupil 750. Za dva roky najeto něco kolem 30-ti tisíc ve dvou a dnes vím že byla chyba nevzít 1100 hlavně kvůli vyšší cestovní rychlosti. V každém prípadě 700km ve dvou v kuse není problém a nikoho nás nic nebolí . Na tohle je virgl ideální. Tže za mě 750 jako minimum,ale spíš 1100

Dr.Magor>a na srazu virag si nikdy nebyl hm

se pokusím polepšit,ale spíš jezdím jak mi vyjde čas,nic moc neplánuju a je to dost spontání. Nějak si tím kompenzuju plánování v práci a můj nesouhlas se systémem

Dr.Magor píše: se pokusím polepšit,ale spíš jezdím jak mi vyjde čas,nic moc neplánuju a je to dost spontání. Nějak si tím kompenzuju plánování v práci a můj nesouhlas se systémem

hm tak snad nekdy dorazis

Vem 535, potřebuješ dostat do ruky jistotu a vyjezdit se. Je lehčí než 750/1100 a bude pro tebe ovladatelnější. Je zbytečné si hned kupovat motorku které by Ti mohla vydržet dýl když vlastně ani nevíš co Ti sedne. To že se Vám líbí cinkrlátka na virážce neznamená že se na ní dá také pohodlně jezdit. při Tvé výšce Ti bude vyhovovat a až se příští rok rozjezdíš a z orientuješ se, tak ji prodej a kup na co si troufneš.

J.M.K.: Nemyslel jsem přímo "einsitz", ale sedlo pro dva z jednoho kusu, zabírající obě pozice po původních sedlech, kde hlavně zadní část je upravena pro pohodlí spolujezdce. Asi zhruba jako představit si jawácké sedlo "kytara" s tím, že je výškově odstupňované. Nevím, jak to sedlo vypadalo zespodu, ale muselo mít jednu nosnou skořepinu a nejspíš se chytalo háčkem pod nádrž (jako původní přední sedlo) a vzadu do zámku zadního sedla podobně, jako se upevňuje sedlo u GS500 (šrouby upevňující zadní stranu sedla řidiče nebyly použity).

Dvousedlo s jednodílným základem měly první ročníky 535 - ty, které měly nádrž jen pod sedlem. Odklápělo se to na pantu vzadu jako u skútru a mělo to i aretaci, aby to drželo zvednuté, aby se dalo pohodlně tankovat. Teoreticky by to mělo jít přizpůsobit i na novější ročníky.

trafika> na seznámení s motorkou se vyprdni jestli budete jezdit ve dvou vem 750 ale spíš bych bral 1100vku hned ze začátku raději jezdi jak "posraný" v klidu pomalu a nauč se s ní ale určitě nebudeš litovat

trafika> Taky se přidávam na stranu koupě 1100vky koupil jsem 750,vrazil do ní prachy ať nějak vypadá a dnes lituji že sem nebral 1100,teť už tu svoji nechci prodávat,jedině že bych koupil něco 1400 a víš

Na 535 se vykašli, stačilo by ti to tak na první měsíc.. pak by za tebe sedla manželka a po druhym mesici bys byl znuděnej.. je to fakt spíše pro žensky na naučení, chlapovi to vydrží par mesicu max

bill56> Kdybys prodával dej vědět