Dle nových prvidel už by motorka seškrcená na 25kW nesměla mít v základu více, jak 50kW, tedy např. na R1 (která má jinak 165 - 180k) seškrcenou na 34k, až už reálně, nebo jen papírově, už musejí natěšení frajírci zapomenout. Ostatně i kvůli tomuto šmelení se pravidla upravovala.
Nebo jiný příklad - když ten Hornet bude mít v základu třeba 60kW, tak bude-li seškrcen na 35kW, řídit jej můžeš, ale seškrcený na 25kW už ne (zní to paradoxně, ale je to tak).
Vyplívá z toho i to, že motorky mající v základu výkon vyšší, jak 95k (70kw), už legálně vůbec "škrtitelné" nejsou.

J.M.K. píše: Dle nových prvidel už by motorka seškrcená na 25kW nesměla mít v základu více, jak 50kW, tedy např. na R1 (která má jinak 165 - 180k) seškrcenou na 34k, až už reálně, nebo jen papírově, už musejí natěšení frajírci zapomenout. Ostatně i kvůli tomuto šmelení se pravidla upravovala.
Nebo jiný příklad - když ten Hornet bude mít v základu třeba 60kW, tak bude-li seškrcen na 35kW, řídit jej můžeš, ale seškrcený na 25kW už ne (zní to paradoxně, ale je to tak).
Vyplívá z toho i to, že motorky mající v základu výkon vyšší, jak 95k (70kw), už legálně vůbec "škrtitelné" nejsou.

konečně někdo kdo to všechno nemotá

J.M.K.> díky za ujasnění

J.M.K. píše: Dle nových prvidel už by motorka seškrcená na 25kW nesměla mít v základu více, jak 50kW, tedy např. na R1 (která má jinak 165 - 180k) seškrcenou na 34k, až už reálně, nebo jen papírově, už musejí natěšení frajírci zapomenout. Ostatně i kvůli tomuto šmelení se pravidla upravovala.
Nebo jiný příklad - když ten Hornet bude mít v základu třeba 60kW, tak bude-li seškrcen na 35kW, řídit jej můžeš, ale seškrcený na 25kW už ne (zní to paradoxně, ale je to tak).
Vyplívá z toho i to, že motorky mající v základu výkon vyšší, jak 95k (70kw), už legálně vůbec "škrtitelné" nejsou.

Ahoj, takže když seženu Kawu ER-5 která má v základu cca 37 kw a bude mít v papírech 25 kw, tak jí řídit mohu ?

[quote=J.M.K.]Dle nových prvidel už by motorka seškrcená na 25kW nesměla mít v základu více, jak 50kW, tedy např. na R1 (která má jinak 165 - 180k) seškrcenou na 34k, až už reálně, nebo jen papírově, už musejí natěšení frajírci zapomenout. Ostatně i kvůli tomuto šmelení se pravidla upravovala.
Nebo jiný příklad - když ten Hornet bude mít v základu třeba 60kW, tak bude-li seškrcen na 35kW, řídit jej můžeš, ale seškrcený na 25kW už ne (zní to paradoxně, ale je to tak).
Vyplívá z toho i to, že motorky mající v základu výkon vyšší, jak 95k (70kw), už legálně vůbec "škrtitelné" nejsou.[/quote

no a když mam papiry postaru ješte tj 25kw tak co teda mužu řidit podle toho novyho zakona ? mam v tom bordel a nak sem to neřešil a jezdil na moto co mela plny kilowaty ale pro klid duše bych to rad vedel