FishX3> Pokud je 600 těžká tak je docela velká pravděpodobnost že bude těžkej i ten půllitr, váhovej rozdíl tam není zas takovej.

stráťa> Ale je tam docela velkej rozdil rozmerovej. Takove GS 500 je proti Banditu 600 prcek.

stráťa píše: FishX3> Pokud je 600 těžká tak je docela velká pravděpodobnost že bude těžkej i ten půllitr, váhovej rozdíl tam není zas takovej.

Máš tam právě pro představu G 650 s 140kg. Ono i to XJ je lehčí než konkrátně bandit, navíc hlášky z techničáku jsou naprosto o h... pokud si na tu motku nesedeš - psal jsem to tu už X krát a už me neba dokola opakovat že nezáleží KOLIK ALE KDE ty kila jsou ...tj kde je těžiště (nízko/vysoko). SV650 je taky proti banditovi kolo ... ale těchto informací jsou tu mraky, chce to se trochu začíst

Andulka32> Já bych na tvém místě vyzkoušel tu YBR 250. To není vůbec špatnej stroj

jo monstra to určiě radši se zeptej přítele jak se to sere ta itálie a co ten jeho servis a díly ital. moto. Itálii nebrat chceš pozovat a nebo jezdit??!! kup japonce
jo a ještě z liberce v servisu haha

Naposledy editováno 03.11.2013 14:41:59

bulldogbiker>

jak už jsem psala výše...krom autoškoly jsem na ničem neseděla...Monstera jsem nejala kupovat, ale podívat se, sednout apd. Těžko budu kupovat motku jen podle fotek z netu....
Chápu, že japonci jsou lepší...ale to mi nevysvěluj...jsem jen baba.
Mě se musí v první řadě motorka líbit....nebudu jezdit na něčem, co se mi nelíbí, jen proto, že to má dobrej motor...to není jen o motorkách - nebudu nosit hadry, který jsou značkový, kvalitní a vyrží mi 20 let, když budou hnusný. Jsem prostě ženská, jooo chci pozovat!!! Neznamená, že když budu jezdit na motorce, že se ze mě stane chlap....
Ale to je jen jedna část z celku, další jsou prachy a dostupnost....
Co kdyby jsi místo kibicování zkusil přijít taky s nějakým konkrétním tipem?
50 tisíc - do 170 kg - 250-600 ccm max. a musí se mi to LÍBIT
Jo a partner mi Monstera schválil..

Andulka32> Ahoj, monster je bezvadna volba, je nizky, uzasne ovladatelny, kdyz zatahnes, slusne jede a je pekny Pokud natrefis na kousek s ladakami, budes mit i krasny zvuk. Ze maji italske motorky drahy servis a kratke intervaly je kec, ktery dnes uz neni vtipny ani moderni a nikdo ho nezere

Tak at se ti dari ...

P.s. Sorry, nemam interpunkci.

Určitě to nevzdávej!!!!
Jezdím také na velké těžké. Jak již psali ostatní, při nulové rychlosti se naklánět a odbočovat nedá. Takle mi to spadlo ji 3x. Jednu dobu jsem se také bála i odbočování na křižovatce a nějak jsem se z toho vyjezdila, respektive stačila zimní pauza a na jaše to šlo lépe. I když nejsem super jezdkyně,moc mne to baví, a když už se to stane, že padám při náklonu v nulové rychlosti, základ je mít padáky a umět rychle z motorky uskočit aby nepadla na nohy. Jezdím již 18 let, respekt mám stále, ale vždy se těším a jezdím ráda!!!! Takže jezdit a zkoušet to!!! držím palce. (možná že máš již po zkouškách. nečetla jsem celé články.ahoj

[quote=v4o]Andulka32> Ahoj, monster je bezvadna volba, je nizky, uzasne ovladatelny, kdyz zatahnes, slusne jede a je pekny Pokud natrefis na kousek s ladakami, budes mit i krasny zvuk. Ze maji italske motorky drahy servis a kratke intervaly je kec, ktery dnes uz neni vtipny ani moderni a nikdo ho nezere
¨

Andulka32> Zkus kontaktovat tuto uživatelku, je velmi drobná, ale svoji italku zvládá pokud vím dobře, třeba by dala pár rad do začátku.

adnoh600>

Moc děkuju,
já bych se ráda viděla na 250. Ale slyšela jsem dost názorů na to, že je škoda jezdit na slabé, když mám řidičák na neomezenou...no, něco na tom bude. Ale nerada bych přecenila své možnosti a pak se bála a motorka mi stála v garáži...
Ale když to zvládly i jiné ženské, tak to asi nebude nemožné Je to asi o hlavě, řekla bych...
Moc díky...

Andulka32> Mám zkušenost z různých motorek, dokonce jsem začínala na větších a pak se rozhodla přesednout na slabší. Začít na velké motorce se dá, když se chce. Já to nezvládala, hlavně manipulaci na místě, ale prostě jsem si nikdy nepřipustila, že by to nešlo, motorku jsem zvedla a jela dál.
Pětikila byly fajn, univerzální motorka, stíhalo by to provoz i odvážnější kamarády, kdybych na tom uměla jezdit - zezačátku Celkem těžké na manipulaci na místě. Postupně mě začal bavit jiný způsob jízdy - utažené serpentiny, motoslalom, sem tam terén a podobné blbinky, na to už pak GS500 moc dobrá nebyla.
250 je proti tomu na blbnutí jak stavěná, lehoučká, vede se jako jízdní kolo, samozřejmě záleží typu motorky, já mám enruro. Provoz a normální kamarády na vyjížďce stíhám taky, když potřebuju jet rychle, tak to jde, ale za cenu, že dám plnej plyn a dřu motorku, co dá, dlouho by takové zacházení asi nevydržela.

V každém případě záleží na tobě, co od motorky čekáš, s kým budeš jezdit, 250 ti může vydržet necelou sezonu nebo taky několik let.

Suzuveverka>

moc díky za radu...

Ahojky, ani nevíš, jak moc Ti rozumím... Já měla úplně stejný problém... Blázen do motorek, tak jsem se rozhodla loni ve svých 28 letech a 54kg udělat papíry na velkou motorku a to jsem nikdy žádnou jinou neřídila. Byla jsem vždy batůžkem... Rozdjezdy byla moje noční můra. Vzdávala jsem to, protože jsem říkala, že se s tím nemůžu srovnat. A to jsem docela vytrénovaná, jelikož závodím na koních, takže myslím, že rovnováhu mám... Po udělání řidičáku kde při mě stáli snad všichni svatí jsem odpustila od vysněné Hondy 900 a koupila jsem si Kawasaki ER5 (500) a musím říct, že zezačátku jsem s ní měla co dělat. Byla jsem už zoufalá, vzdávala to stejně jako ty.. Ale můžu Ti říct, že jsem jela 2x s partou 8mi motorek na víkend a tam nemáš čas přemýšlet jestli se rozjedeš či ne. Tam to jde všechno tak nějak automaticky.. Prostě když jedeš sama, moc přemýšlíš.. Takže zkus méně "přemýšlet", ta hlava tě celou ovládne a pak to opravdu nepůjde. Už teď jezdím v pohodě, ale stejně si Kawinku ještě tak 2 roky nechám na vycvičení a pak možná přijde ta Hondička. Přeji Ti hodně štěstí, neboj se a hlavně kup nejdříve menší motorku a jezdi jen s parťákama, kteří Tě v tom plně podpoří. Všichni jsme jednou začínali....

Naposledy editováno 29.11.2013 09:36:44

Jo ze začátku ta 200 kilová motorka je těžká. Asi měsíc nebo dva mi trvalo si na to zvyknout, 2x mi spadla na místě při manipulaci ,ale časem zjistíš jak na to a už ti ta váha nebude vadit.
Ale možná bude lepší jak tu píšeš nějaká lehká 250tka a pak přejít na svou vysněnou
Jo a je dobré mít padací rámy

sharkis> Kdyz jsem byla v autoskole, delala jsem papiry na Suzuki DR Big Dual Sport. Nejenze je ta motorka tezka ale je i vysoka a ja defakto nedosahla na zem pokud zamnou nesedel instruktor(asi 120ti kilovy). A slo to... Někdo to tam hold ma a nekdo ne. Tim nechci proti slecne rict ani ň. Otazka je, jestli je to vahou motorky, instruktorem nebo to proste neni ten spravny typ na motorku. A nebo se proste potrebuje jenom vyjezdit.

jak zvládají chlapi 250+ kg motorky? Silou asi těžko, žejo...stačí používat hlavu a poznatků fyziky ze ZŠ-bez ironie.

Ahojky,
papíry jsem dělala před třemi roky se 120kg instruktorem, totálně vynervovaná. Ale zvládla jsem to. Pak jezdila na Hondě Shadow, tu jsem vyměnila za Hondu Pan Europan, motorku, která má 330kg, naložená i 350kg. Já 170cm, 65kg. Jediný problém: nepostavím ji na hlavní stojan. Za dvě sezony najeto 30000km. Jednou mi upadla na místě, blbě jsem zastavila. Je to opravdu v hlavě. Zapomeň na to, že je těžká, že to nedáš. Při zatáčení nesmíš být ztuhlá, ruce musí být volné, povolené v loktech. Dívej se tam, kam chceš jet, ne na druhou polovinu silnice. Nevím, jak jsi dopadla v autoškole, nečetla jsem celou diskuzi, ale držím palce.
Lea

Ahoj,přiznám se nečetl sem celý vlákno takže budu možná někoho opakovat.
Padlo tu pár mýtů:
1.Motorka se opravdu NEOVLÁDÁ nakláněním,ale řidítky.Nakláněním se pouze udržuješ v rovnováze,třeba při rozjíždění,pomalém manévrování.....
2.Italky nejsou poruchový a nemají až tak drahý díly.
Dál sem to nečetl.
Takže k tématu.Když ti přítel nepůjčí motorku tak si vem KOLO,postav se do šlapek a zkoušej jezdit co nejpomaleji,přitom si pomáhej brzdou.Pak to zkoušej v sedě.Jak dostaneš ty správný návyky tak už zbývá jen ta motorka.Kde použiješ to samý jen místo brzdy udržuješ rychlost spojkou a plynem.Když budeš chtít zatočit v malé rychlosti(5,10,15..?Km/H) tak se moc NENAKlÁNĚJ to až se stoupající rychlostí nebo rychlostí jakou budeš chtít daný manévr udělat.Další věc co bych ti mohl poradit je při rozjezdu lehce "vrkej" plynem,pomůže ti to vychytat ten správnej plyn na rozjíždění.
No a výběr motorky je jen na tobě,pokud se necítíš na 600 tak si kup 250 na které získáš ty správný návyky a hlavně si jízdu víc užiješ.Nebudeš sedat na motorku se strachem a to je taky důležitý.To že ji třeba po roce prodáš je normální věc,je to lepší jak se bát a neužít si to.Ať se ti to podaří a jízdou se jen bavíš

neboj se najet si rovne a az se zacne hybat tak teprve zatacej ....hodne si najizdej (pokud jedes doprava najed si vice vlevo a opacne)mas pak vice casu na manipulaci jezdeni se neboj az za tebou nebude stokilovy manik pojede se ti jednoduseji) musis potom hodne jezdit a nenechat se stresovat...vypadni z mesta...pokud je manzel nervak(jako ja) tak mu rekni kde se sejdete.Mluvim z vlastni zkusenosti mazelka ma velkou moto druhym rokem,ze zacatku hruza loni v lete najela pri dovci 3000 km))))
nevzdavej to ...jak se rika:zivot z motorkou je napul smrt,ale bez ni je na prd

Holky co je pro vás vlastně těžká motorka??

miguela píše: Holky co je pro vás vlastně těžká motorka??

víc jak 320kg

miguela> Kombinace 230kg + dosáhnutí na zem ze sedla palcem jedné nohy

Suzuveverka píše: miguela> Kombinace 230kg + dosáhnutí na zem ze sedla palcem jedné nohy

+1.... a na manipulaci kdyz sotva poradnu dosahnu na druhou stranu riditek...a cele to tak nejak na me lezi

Suzuveverka píše: miguela> Kombinace 230kg + dosáhnutí na zem ze sedla palcem jedné nohy

Takže bych viděla jako větší problém výšku. Pokud dobře nedosáhneš na zem, je to o to horší. Mě váha nikdy nevadila, ale měřím 176 cm, tak se mi o to líp s motorkou manipulovalo.

miguela píše: Takže bych viděla jako větší problém výšku. Pokud dobře nedosáhneš na zem, je to o to horší. Mě váha nikdy nevadila, ale měřím 176 cm, tak se mi o to líp s motorkou manipulovalo.

Ale já s tou motorkou nemám problém, i pomalou manipulaci zvládám docela v pohodě. Jen už u toho musím taky trochu přemýšlet a nespoléhat se jen na hrubou sílu svalů, protože ty si s tímhle neporaděj Jsem prcek, takže jakákoliv jiná motorka, než Simson nebo nějaký chopper je pro mě moc vysoká, nezbylo mi, než se s tím naučit žít.

Ale na našich silnicích musíš čučet před kolo, jinak do něčeho vlítneš.

Andulka32>
Nevzdávej to, to dáš. Já si po 25letech taky zaplatila kondičky a první jízda Dubskými zatáčkami o průměrné rychlosti 40 km/hod.

bulldogbiker píše: jo monstra to určiě radši se zeptej přítele jak se to sere ta itálie a co ten jeho servis a díly ital. moto. Itálii nebrat chceš pozovat a nebo jezdit??!! kup japonce
jo a ještě z liberce v servisu haha

co je to zas za kecy...

ROVE> Přesně! Chce to jezdit, jezdit, jezdit!
Já měla v motoškole 2 m vazbového instruktora..Při mé váze 48 kg a výšce 164cm, nic moc, ale zvládla jsem to.
A jediná motorka, z které dám pohodlně nohy na zem je ta moje - snížená.
Důležité je být v pohodě!
U mě totiž platí, že čím víc se soustředím a snažím, tím víc všechno kazím ..:)
K nezaplacení je, když máš kolem sebe podporu!