Jo to bávo650 je v tomhle fakt nepřekonatelný . Zajímavá kombinace FZ1 a 695ka. Věřim, že se i přes rozdílný výkon se vždy na monstera těšíš . Ten charakter, to nikdo nemá

S karbecovým Hornetem rok výroby 2000, otevřenej vejfuk, BMC vzducháč, Dynojet stage 1, jsem jel nejmíň za 4,5l, ale byla to jízda jako s hnojem v koloně a v mlze, kde se průměrná rychlost pohybovala okolo 60-90kmh.

Při mých běžných vyjížďkách jezdím okolo 6,5l až 8l. Záleží na tom, jak často a jak moc mi bouchnou saze.

Když jsem stíhal litra, což byla pro takovou motorku děsná pila, tak jsem jel za 13l, resp. na nádrž jsem najel 115km a potom jsem musel přehazovat rezervu. Pokud se správně domnívám, tak H6 2000 má 16l nádrž a z toho 2l rezervu, takže vycházím z těhlech údajů.

FishX3 píše: Na těch 5l se dostal proto že zapoměl na jedno tankování ....... 5l jedu když mam bradu opřenou nudou na nádrži a rafička tachometu se kymácí někde u 80-90km/h

...i když spotřeba šla nahoru laďákem ...to zas jo ... taková normal jízda (normal pro mne abych jeszil na mašině ne v plechovce) 7-8 .........max /tj full co to jde/ 13l ... jinak je tu velky vlakno TFreedoma kde je mraky spotřeb ruzných motorek

Já chtěl spíš poukázat na to, jak zásadně umí teplota ovlivnit spotřebu-hlavně u stříkačky. A kupodivu to nikdo neřeší.
Jinak na 14ce mám pred motorem K&Nko a za ním Yoshiho trioval a rozhodně nejsem loudal.

Dekker.dave píše: S karbecovým Hornetem rok výroby 2000, otevřenej vejfuk, BMC vzducháč, Dynojet stage 1, jsem jel nejmíň za 4,5l, ale byla to jízda jako s hnojem v koloně a v mlze, kde se průměrná rychlost pohybovala okolo 60-90kmh.

průměrnou rychlost 90kmh po okreskách ten hornet podle mě skoro ani nemůže zvládnout. zkus si dát tachometr z kola.

Naposledy editováno 28.10.2013 09:37:06

Danielos píše: Záleží jakým stylem, ale za 5 l/100 km jsou cestovně schopní jet z mé zkušenosti CBR929, Blackbird, GSX-R1000, FJR1300

A to nebyl economy race.

Tak to by mě zajímalo jak jsi se s Blackem dostal na 5.0 litrů na 100km, 5,9 bych věřil, ale 5.0 teda moc ne.

BMW 12RT zvládne 90km/h za 3,9l, do 120km/h si vezme 4,5l

Sushi> te z loudalstvi nepodezrivam, prostě jsi si v té euforii nepoznacil jedno tankovani :) ..... Za 5 mi prostě přijde scifi i v tropech. To je celé. Interně si to sám prehodnot, hádat se nebudu. - Dnes už to nikdo nepotvrdí aní nevyvrati.

Firecracker píše: Tak to by mě zajímalo jak jsi se s Blackem dostal na 5.0 litrů na 100km, 5,9 bych věřil, ale 5.0 teda moc ne.

Věřte, nevěřte. Jestli chceš, tak ti můžeme s kámošem dát kurz ekojízdy

Dolík.... píše: průměrnou rychlost 90kmh po okreskách ten hornet podle mě skoro ani nemůže zvládnout. zkus si dát tachometr z kola.

Však jsem psal, že se jelo v koloně asi 60 motorek. Docela nuda no, moc na to nejsem

Dekker.dave> toš to byl průměr tak 40 nebo 50 a né až 90

FishX3 píše: Sushi> te z loudalstvi nepodezrivam, prostě jsi si v té euforii nepoznacil jedno tankovani :) ..... Za 5 mi prostě přijde scifi i v tropech. To je celé. Interně si to sám prehodnot, hádat se nebudu. - Dnes už to nikdo nepotvrdí aní nevyvrati.

No já taky neříkám, ze jsem to počítal dobře. Ale bylo to nějakých cca 380 km na jednu nádrž, což je cca 20l benálu (v nádrži cca 3l zbytku) děleno cca 3,8 (3,8krát měřená vzdálenost) = cca 5.26315789 l/100km.
Samozřejmě vše počítáno s neznámou CCA.

Hornet 900 zhruba 6 - 6,5/100km.Přesně to spočítaný nemám, ale tak nějak mi to při mým stylu jízdy vychází.Dost často beru benzin, až když mi svítí rezerva, a to už mám na nádrž najeto cca 250km a tankuju do plna zhruba 16l.

Kdo jezdí na sportovním litru za 5-6l by si měl koupit skůtra, tu motorku ani nevyužije... To je jak ten vocas co má Veyrona a tahá ho na srazy na vleku, aby náhodou nesjel gumy(1ks/80tkč)...

Sushi> jasan hlavně že ty km byly s radostí, všechno ostatní jen aby řeč nestála. A´t ti to lítá! Čusík

FishX3 píše: Sushi> jasan hlavně že ty km byly s radostí, všechno ostatní jen aby řeč nestála. A´t ti to lítá! Čusík

To byly, hlavně v těch 4ech stupních do Tater. Ale prý to chlapum svědčí. Zatím zdar.

dewwil píše: Kdo jezdí na sportovním litru za 5-6l by si měl koupit skůtra, tu motorku ani nevyužije... To je jak ten vocas co má Veyrona a tahá ho na srazy na vleku, aby náhodou nesjel gumy(1ks/80tkč)...

Kvůli takovým tu pak Leo musí psát nepravdy, že S1000RR nezajede pod 10 l/100km ani náhodou. Jinak bys ho potupně poslal na skůtra.

Danielos píše: Kvůli takovým tu pak Leo musí psát nepravdy, že S1000RR nezajede pod 10 l/100km ani náhodou. Jinak bys ho potupně poslal na skůtra.

Tak zajede to, ale jakým stylem... To je jak mít doma krásnou šukavou holku a chodit píchat ošklivky Já taky na dovolený ve dvou a naloženej zajel 100km na 7,5l po dálnici, ale ta motorka jela tak na 60-65% toho na co má...

ProTom píše: To je fajn, opět se ukazuje že litr umí za 5 litrů a člověk nejede eko (140 km/h) . Jinak jak si spokojený se sprintem, můžeš porovnat s jinou moto? Vím že ty tři válce jsou nakažlivý, měl jesm speeda, ale jak se ti celkově jezdí na 1050? Umí bejt divoch? . Pokukuji po Tigeru 1050, mňam - super universál

Spokojenost viz profil a srovnání se čtyřválci, které jsem měl je trochu nefér kvůli 30-50 koňovému manku. Je pravda, že nad 7 tisíc ot. zrychluje Sprint vcelku udatně, ale rozhodně to nemůžu popsat jako divočení. Trhání rychlostních rekordů není ostatně ani Sprintovo zaměření. Tím je bezbolestné polykání několika stovek až tisíců km denně, kvůli čemuž jsem si ho koupil.

Na spotřebu jedině rocket

dewwil píše: Tak zajede to, ale jakým stylem... To je jak mít doma krásnou šukavou holku a chodit píchat ošklivky Já taky na dovolený ve dvou a naloženej zajel 100km na 7,5l po dálnici, ale ta motorka jela tak na 60-65% toho na co má...

I Tomáš Mikšovský píše v testu SuperDuke spotřebu při běžné jízdě 5-5,5l/100km - to je ale trapas, co? Že mu nedali nějakého skůtra na testování. Že se nestydí

Danielos píše: Kvůli takovým tu pak Leo musí psát nepravdy, že S1000RR nezajede pod 10 l/100km ani náhodou. Jinak bys ho potupně poslal na skůtra.

..zapoměl jsi na tu KTM,ta "žrala" ještě víc!
..a naplánuj na jaro tu "testovačku"...myslím,že diváků a pozorovatelů bude hodně...
...ale nějak si to zamluvil a neřekl jsi ,za kolik ujedeš těch cca 100 -120 km /mimo dálnici/..jakým tempem,aby to žralo pod 5 l/100 km!...a jak jsem psal bylo by dobré zajet cca průměr "mrdalů" aspoň 55 km/h...aby se na to až dojedeš nečekalo hodiny!

2LEKO píše: ..zapoměl jsi na tu KTM,ta "žrala" ještě víc!
..a naplánuj na jaro tu "testovačku"...myslím,že diváků a pozorovatelů bude hodně...
...ale nějak si to zamluvil a neřekl jsi ,za kolik ujedeš těch cca 100 -120 km /mimo dálnici/..jakým tempem,aby to žralo pod 5 l/100 km!...a jak jsem psal bylo by dobré zajet cca průměr "mrdalů" aspoň 55 km/h...aby se na to až dojedeš nečekalo hodiny!

Ty jsi jako zaseknutá deska. Už jsem ti na to odpověděl několikrát.

Cestovní - turistická rychlost tj. téměř jako ostatní provoz. Třeba průměr 8 km/h. Budete si muset na mě počkat měsíce či roky

2LEKO píše: ...já zase nevěřím,že "litrová" motorka v běžném provozu,na běžné silnici a při běžné, i když třeba turistické jízdě, jezdí kolem 5 litrů!....a jen ze srandy jsem ochoten se opět vsadit ....ale nikdo, nikdy ,i v diskusích u spotřebě aut,na měřící "závod" nedojel a začly různé výmluvy a podmínky a další "okecávání"!

..pravda,nikdy jsem to na "cl" neměřil,ale nějaký přehled člověk zaznamená z praxe, nejméně "žral" asi ten Fire Blade 1998 /900ccm/..ale i tak to bylo min. kolem cca 7 litrů!..to samé i FB 2003.
A KTM RC8R pod 10 ani náhodou a to samé BMW 1000 RR!

FZ6 jezdila turisticky cirka tech 5.5, Daytona i R6ka behem zajizdeni kolem sesti litru.

Na okruhu jsem ani Daytonu ani R6ku (v serii) nedostal pres 10.

Danielos píše: Ty jsi jako zaseknutá deska. Už jsem ti na to odpověděl několikrát.

Cestovní - turistická rychlost tj. téměř jako ostatní provoz. Třeba průměr 8 km/h. Budete si muset na mě počkat měsíce či roky

..je mi to jasné!...vlastně jsem to čekal!...měj se fajn a přeji ti další "eko" úspěchy!
... a aby jsi byl v klidu a měl nějaké uspokojení,tak přiznám,že když bych se snažil,tak asi pojede i to BMW pod 10 l...ale to skutečně není ani turistická a výletní jízda,ale "brblání" po krajině s problémy předjet i traktor,aby náhodou o 1 cl spotřeba "nevylezla"!!

Danielos píše: Věřte, nevěřte. Jestli chceš, tak ti můžeme s kámošem dát kurz ekojízdy

Spíš mě teda poraď jak na to. 90km/h na dálnici?

2LEKO píše: ..je mi to jasné!...vlastně jsem to čekal!...měj se fajn a přeji ti další "eko" úspěchy!
... a aby jsi byl v klidu a měl nějaké uspokojení,tak přiznám,že když bych se snažil,tak asi pojede i to BMW pod 10 l...ale to skutečně není ani turistická a výletní jízda,ale "brblání" po krajině s problémy předjet i traktor,aby náhodou o 1 cl spotřeba "nevylezla"!!

no vidis, ze to jde uznat. Takze mi muzes poslat tu petku na ucet rovnou

Mě neserte, v létě fakt zkusim, že dám 100km s průměrem 60+km/h se spotřebou pod 5l

Firecracker píše: Spíš mě teda poraď jak na to. 90km/h na dálnici?

To pojedes za 4, ale srazi te brzy nakladak.

Poradim na murzu ekojizdy

Staci ale jet jak ostatni provoz. S tim blackem to bylo zmereno v alpach. Okrsky tak 110 kmh. Myslim ze i nejaky prejezd dalnice do 150 kmh.

S 929 jsem tankoval az po 300km a black jeste nezapl ani rezervu.

BlackSabbath píše: Také to tedy dnes změřím...

Zmerils?

Danielos píše: To pojedes za 4, ale srazi te brzy nakladak.

Poradim na murzu ekojizdy

Staci ale jet jak ostatni provoz. S tim blackem to bylo zmereno v alpach. Okrsky tak 110 kmh. Myslim ze i nejaky prejezd dalnice do 150 kmh.

S 929 jsem tankoval az po 300km a black jeste nezapl ani rezervu.

Hele nejezdím jako prase ale stejně mám průměr něco pod sedm. Zkusím teda to vzít po dálnici 110 okresky 90. Z Prahy do Lodína a dám vědět myslím, že to není možné. Celkem 114km z toho asi 90 po dálnici. Můj osobní tip je ten že se dostanu na 6