Lion píše: Woky> tak obecně je to o tom kolik najezdíš km ročně... ale i tak doby kdy ty 1.9 jezdily za pět jsou dávno pryč... novější dvoulitry ve srovnání s benzínem trochu pokulhávají... rozdíl mezi benzínem a naftou je dle mých zkušeností 1-2 litry... a máš ticho, neřešíš zimní starty, že někde naleješ blbou naftu a tak...

nový dpf filtr stojí cca 40 tisíc, výměnu bys měl dělat co 120 tisíc km... samo se to dá vyříznout, zaslepit... u tsi ti zas povolí napínák (taky výměna co 120 tisíc km) a potká se ti to... nejlepší poměr cena/výkon je dle mě 1.8T, ale jak říkám, díval bych se po modelu 2006+, od 2009 je to úplně jiný auto (motory, převodovka dsg, twindoor, facelift)... a pokud bys ještě chvíli vydržel s oktávkou tak bys na to mohl dosáhnout

Woky píše: Najezdím 15 tisíc plus dobný , většinou mimo města .
LPG vážně nechci.

Dolph-cz píše: ...nebo octavia2 ... a pořád relativně levné opravy.

Krovak píše: Já já já, já tu chci flame To je slušnej mýtus s těma levnýma opravama, koukám, že hodně lidí pamatuje na š105 a najetých 4tkm ročně, to pak byl vážně nezmar
Levný díly jsou prakticky na všechny auta (pokud nepočítám značky typu Porsche apod.) jelikož jsou toho plné vrakoviště. A autorizáky jsou všechny stejně drahý napříč značkama, takže tam je to taky buřt. A co se týká ceny nových dílů, tak tam je to taky všechno krutě dole, stačí vědět, kde nakupovat (viz minulý týden rozvody na 1.9 dCi za 1800,-Kč včetně vodní pumpy, to mluví za vše, toho bych se fakt před pěti lety nenadál ).

A k tématu- jediná šáde kterou bych koupil by byl superb II, sice má sedan hnusnej zadek, ale to auto je konečně použitelnej, prostornej a vybavenej vůz.

Krovak píše: Já já já, já tu chci flame To je slušnej mýtus s těma levnýma opravama, koukám, že hodně lidí pamatuje na š105 a najetých 4tkm ročně, to pak byl vážně nezmar
Levný díly jsou prakticky na všechny auta (pokud nepočítám značky typu Porsche apod.) jelikož jsou toho plné vrakoviště. A autorizáky jsou všechny stejně drahý napříč značkama, takže tam je to taky buřt. A co se týká ceny nových dílů, tak tam je to taky všechno krutě dole, stačí vědět, kde nakupovat (viz minulý týden rozvody na 1.9 dCi za 1800,-Kč včetně vodní pumpy, to mluví za vše, toho bych se fakt před pěti lety nenadál ).

A k tématu- jediná šáde kterou bych koupil by byl superb II, sice má sedan hnusnej zadek, ale to auto je konečně použitelnej, prostornej a vybavenej vůz.

Scrappy.Bored píše: Já bych chtěl jen podotknout,že ..-JMK-.. aka Kvaltkisna doporučuje Felicii 1.9D manuál . Prej moderní nezmar co jede za 5 a opravíš ho kladivem na parkovišti a když jí seženeš ve výbabě laura a klement tak má i okna v elektrice a centrál ikdyž se výbava prý nedoporučuje kvůli možným technickým problémům. Verze s posilovačem prý také nejsou dobré protože řidiče rozmazlují, uspávají a dělají práci za něho a hrozí zvýšené riziko DN. A tento názor bych nebral na lehkou váhu pač JMK si uměl vejtřasku opravit na parkovišti kladivem narozdíl od dnešních mladých šoférů co se bojí a neumí servisovat poslední scánii!

Kdo ví, ví, kdo neví mlčí.

KubaLC8 píše: Vyhnout se 2,0TDI - praskaji hlavy, 2,5TDI - total pruser
a vyhnout se DSG - pokud se nemenil olej po 60tkm, je zadelano na prusvih. Vymena spojek 25 - 35000kc

KubaLC8 píše: Vyhnout se 2,0TDI - praskaji hlavy, 2,5TDI - total pruser
a vyhnout se DSG - pokud se nemenil olej po 60tkm, je zadelano na prusvih. Vymena spojek 25 - 35000kc

Scrappy.Bored píše: Já bych chtěl jen podotknout,že ..-JMK-.. aka Kvaltkisna doporučuje Felicii 1.9D manuál . Prej moderní nezmar co jede za 5 a opravíš ho kladivem na parkovišti a když jí seženeš ve výbabě laura a klement tak má i okna v elektrice a centrál ikdyž se výbava prý nedoporučuje kvůli možným technickým problémům. Verze s posilovačem prý také nejsou dobré protože řidiče rozmazlují, uspávají a dělají práci za něho a hrozí zvýšené riziko DN. A tento názor bych nebral na lehkou váhu pač JMK si uměl vejtřasku opravit na parkovišti kladivem narozdíl od dnešních mladých šoférů co se bojí a neumí servisovat poslední scánii!

Kdo ví, ví, kdo neví mlčí.