Sice ne začínající ale občas můžeme někam vyrazit

Tenhle rok toho asi moc nebude ;) ale proč ne

Míval jsem (až na pár detailů) nachlup stejnou motorku, ale to už je včera. Ale Lhotu znám... ten krpál dost svádí k nedodržení padesátky a proto je to oblíbené místo pomahačů s měřákem.

jo no ten je dobrej já měl asi zatím štěstí protože 50 jsem tam měl naposled když jsem tudy jel s autoškolou :D

Buď zdráv
již je tu založené forum pro JH..
JH a PE

Naposledy editováno 15.10.2013 16:36:15

J.M.K - no to mi povídej, vyžírky tu jsou furt ;)
wenka - nevšiml jsem si ale díky ;)

ReadyJH> Tak když jedeš od Stráže, tak ta klesavá rovinka dost svádí chramstnout za heft a pak abys šlajfoval a ještě z kopce. Pak ještě abys následně do kopce jel pod plynem, zatímco by se jinak dala pěkně využít setrvačnost z klesání. Ale pak ta zatáčka u odbočky na Příbraz je pěkně zrádná.
Mimochodem, pořád je tam na jednom baráku reklama "I rum čepujeme...", nebo už je tam jiná?

J.M.K ta odbočka je teď ještě blbější, protože dělali novej koberec a je tam blbej zlom kor když se jede od JH.
A ano furt tam je rumík :)

ReadyJH> Tak to ani nevím, už jsem tudy nejel ani nepamatuju. Ale poptám se bráchy, dělá VŠ v Budvajzu, tak tudyma jezdí každou chvíli. A rumajzl holt bude nesmrtelný, i v Hradci je na několika barácích a dokonce i na jednom paneláku na Vajgaře.

jo jo rumík máte štěstí že jdu kolem ve Fruku makám

pecik93> Dobřeee :D
J.M.K> rumík je nesmrtelnej ;)v JH dělám SOŠku tak trochu vím kde je všude :)

Naposledy editováno 16.10.2013 07:59:21

jo tak tam jsem taky studoval

kde sou ty časy, kdy to ještě směl bejt Rum. Mám doma flašku schovanou, Fruta J. Hradec, vyrobeno 8/1981

ted děláme i rum do lahve ve tvaru mašiny http://www.fruko.cz...motorka-40-0-35l.png

Naposledy editováno 16.10.2013 10:15:29

ReadyJH> A mohu se zeptat, jaký obor? Nevím, jak hnojárna, ale o tom učňáku v Miřiovce si myslím své... zvláště po tom, co jeden náš spolužák na SOU PE sotva prolézal, bez zájmu, mistr z něj byl na mrtvici... napřed po roce přešel z mechatronika na slaboproudaře, v půlce třeťáku to zabalil, přešel právě na tento hradecký učňák a podrž se... jak nám mistr záhy pravil, ten kluk tam prý najednou exceloval!!! Což o "úrovni" školy cosi vypovídá a ke všemu, když jsem viděl, jaké holky trumbery tam chodí na obor kuchař, tak to potěš dvě půlky.

Yura> Přímo rum nám sice nezbyl, ale několik flašek s nápisem "rum" máme schovaných skoro jako relikvii. Sice by se do nich dalo čepovat, ale nechce se mně prznit flašky kolkem.

pecik93> Znám, tu mají v JHmoto už nekolik let.

Naposledy editováno 16.10.2013 10:17:56

J.M.K.> já chodil na zemědělku "hnojárnu" a tam to zas takovej klídek nebyl ale učnák je takovej no

Naposledy editováno 16.10.2013 10:21:02

pecik93> Hnojárnu dělala teta, ale to už je skoro 40 let. Měli tam nezapomenutelný zážitek s funglnovým kombajnem, samozřejmě made in CCCP, na předváděčkách paráda, ale to překvapení, když jej vzali na pole a ukázalo se, že vůbec nejde hydraulika. Ani v STS si s tím nevěděli vůbec rady, nemohli na nic přijít... až přijel technik přímo od výrobce a ejhle - ukázalo se, že olej ani nikam nemůže, bo v hlavní rozvodné kostce nebyly vyvrtané dvě díry. Holt "děvočky zabúdnily".

To by mě zajímalo kde udělali soudruzi z NDR chybu

Sódruzi z NDR ne, to byli sodruzi přímo v zemi, kde zítra znamená včera a "nas mnógo". Ve fabrice holt všechny těžké práce dělaly ženské, kolikrát bez kvalifikace a tady zrovna holt u vyvrtávačky zapoměly na dvě díry při vrtání kanálů v rozvodové kostce hydrauliky.
Naši kdysi v SSSR byli a v Moskvě viděli, jak v ulici stavěli tramvajovou trať, chlap coby "vedoucí" tam stál, s postojem pyšného páva, hlavně že kvádro měl celé ověšené všelijakými metály - ale nehnul ani prstem, zatímco ženské v otrhaných hadrech dřely s krompáči a lopatami jako mezci, zatímco onen taváryšč je peskoval jako nějaké cvičené opice.
Holt díkybohu, že "SSSR, náš vzor" nebylo bráno doslova a do písmene.

J.M.K.> Já mám informační technologie - a takovej máček to doopravdy není ;)
pecik93> Já si tě pamatuju ;) ale ty mě určitě ne ;)

ReadyJH> Chápu, my měli na SŠ ohledně programování jen základy TP, celkem jsem to chápal, ale pak na VŠ jako na potvoru se naběhlo na Javu a ta mně absolutně nešla do hlavy. A také IT je pochopitelně jiné kafe, než běhání s vařečkou kolem plotny... vzpomínám na jednu holku z Okrouhlice (díkybohu jen od vidění), blbou jako župkovo vůl a ta se chlubívala, že když byla na praxi na Střelnici, tak přihazovala do polívky trávu.

J.M.K.> prográmko je zlo ;) ale teď máme mladýho kluka,kterej si dá občas taky zmiňovanou travičku a dá se to nějak přežít ;)i když někdy co potkávám ve škole za individua si říkám kam jsem to jenom vlezl

ReadyJH> Mně povídej, já jak vidím někoho s "brkem" v hubě, nebo podobnou smažku, tak se mně otvírá kudla v kapse. To za nás se jen chlastalo (tedy mě se to naštěstí netýkalo).

J.M.K.> Ani nekouřim, ani nechlastám - občas na akci pivo nebo panáček. Ale jinak vůbec ;) Taky takový lidi nemusim

ReadyJH> Nápodobně. Já max. pivko k dobrému obědu, nebo příležitostně štamprlka. Mně by beztak pití vyšlo sakra draho, kdybych z toho měl něco mít - toleranci mám bezednou.

J.M.K.> Koukám, že jsem na tom uplně stejně ;) Chtěl jsem se ještě zeptat má cenu dávat padáky a třeba laďáček na GSko? Nebo to je zbytečná investice ;)

ReadyJH> Stejně? Taky vyžahneš půllitr vodky za 2 hodiny, nebo půllitr rumu za odpoledne a nic to s Tebou neudělá, možná jen nepatrný náznak nálady, jaký mají "normální" jedinci po jedné, dvou štamprlkách slívky?
Padáky rozhodně nejsou zbytečnou investicí, dovedou toho hodně zachránit, ale musejí být kvalitní. Třeba RUTAN je přímo vyrábí a jsou dle zkušeností fakt výborné. "Laďák" těžko říct, já měl na jednom ze svých dvou GS500 (r. 2003) koncovku Yoshimura RS-3 a bylo to solidní, mašina s tím dokázala řvát jako litrový sport a spotřeba při klidné jízdě 3.5l/100km. Na spotřebu má ale koncovka jen nepatrný vliv, záleží hlavně na seřízení karbců a stylu jízdy. Dá se říct, že "zbytečná" investice to de facto bude, jelikož krom zvuku to kor na této motorce nic nepřidá (výkon, průběh, spotřeba atd.). Ale chceš-li mít nějaký slušný zvuk místo toho šepotu origo koncovky a seženeš nějakou "laděnou" koncovku (zpravidla je to jen trubka s děrovanou trubkou uvnitř a vatou v meziprostoru) použitou levně, tak proč ne...
Já osobně, kdybych se motorky už dříve nezbavil, bych ale nakonec stejně tu Yoshimuru sundal a vrátil origo koncovku. Člověk holt z "telecích let" rychle vyroste a kor, když pak musí v půl páté ráno jet do práce, je hlučný výfuk dost otravný.

J.M.K.> S tim alkem to beru zpět ;) 10 piv nic semnou nedělá :)
Ten padák jsem myslel něco jako http://www.nova-mot...4b57a857ef6d3b484bac
A ten laďák nechám asi zatím bejt ;)

ReadyJH> Tak deset piv se mnou také neudělá nic, enem potym ščiju ta jak děravé sud.
Jinak máš recht, ten padačák bude na GS500 lepší, jak "hříbky". Před léty jsem tu na fóru zahlédl, že někdo i na zakázku vyráběl právě tyto rámy, hlavně na chopper/cruiser. Snad to byl Bartus , ale těžko říct, zda by měl i na Tvou mašinu a v jaké ceně. Ale každopádně bys tam ten rám měl dát, jelikož chrání hlavně škeble (víka karteru) a vpravo, pod tím malým kulatým víčkem (s nápisem "SUZUKI") je držák s vybavovacími cívkami a tyto častokrát při pádu utrpí újmu. Někdy cívky odcházejí i "věkem", projeví se to vynecháváním, nebo i úplným výpadkem jednoho z válců, hlavně po ohřátí motoru. Celkem typická závad u GS500. Pod levou škeblí je zase alternátor a ten také nemusí náraz přežít (nalepené magnety na bubnu (rotoru) se utrhnou, rozstříští a jejich kusy rozmlátí i stator.

J.M.K.> Asi něco pořídím, ale zatím nejsou chechtáky ;) tak stejně teď toho moc nenajezdím tak na další sezónu ;)