Téma: Tak tomu říkám ku..a renovace!!!
bromep
offline
27/213
Doksy
27/213
Doksy
1.10.2013 v 09:33
Renovátoři poučte se. Takhle to bude už brzy EU vyžadovat.
Vaki
offline
3/29
Volyně
3/29
Volyně
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tak tomu říkám ku..a renovace!!!
J.M.K.> Zdravím do JH. Bral jsem to dle kodexu technických komisařů HV kde setohle slovíčkaření vykládá zhruba takto:
restaurování = uvedení do pokud možno původního stavu
renovace = obnovení vozidla do krásy a lesku které většinou znamená změnu barvy, doplnění chromování, náhradu interiéru, doplnění budíků a ovladačů atd.
restaurování = uvedení do pokud možno původního stavu
renovace = obnovení vozidla do krásy a lesku které většinou znamená změnu barvy, doplnění chromování, náhradu interiéru, doplnění budíků a ovladačů atd.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tak tomu říkám ku..a renovace!!!
Vaki> A já zase zdravím do Práglu, nejakou dobu jsem tam študoval. A děkuju za upřesnění, holt také každý veteránklub má tu interpretaci trochu odlišnou. leckdo už se s tím setkal, že se stejným vozidlem v jednom klubu testací neprošel, zatímco v dalším nebyl problém.
bromep> Též děkuju za vysvětlení. A sic trochu "mimo mísu" (nejedná se o motorku), ale napadlo mě, jak by se z Vašeho pohledu dalo posoudit, když jsem rozpadlý (a nějakým zoufalcem přede mnou provizorně (pomocí dvou odporů) "opravený") trimr musel nahradit moderním typem (jelikož přesně takový původní ("teslácký") se nepovedlo nikde sehnat:
Zda takovou opravu jde považovat za renovaci, nebo rekonstrukci a jak moc tím "utrpí" originalita a historická hodnota nástroje, i když se jedná o prvek uvnitř nástroje (zvenku neviditelný) a funkce nástroje se "navenek" nemění.
P.S. Jde o minivarhany Delicia HT-37/D a rozpadlý trimr je součástí manipulátoru - bez kontaktu jezdce s dráhou nefungují "efekty" dozvuku a perkuse.
bromep> Též děkuju za vysvětlení. A sic trochu "mimo mísu" (nejedná se o motorku), ale napadlo mě, jak by se z Vašeho pohledu dalo posoudit, když jsem rozpadlý (a nějakým zoufalcem přede mnou provizorně (pomocí dvou odporů) "opravený") trimr musel nahradit moderním typem (jelikož přesně takový původní ("teslácký") se nepovedlo nikde sehnat:
Zda takovou opravu jde považovat za renovaci, nebo rekonstrukci a jak moc tím "utrpí" originalita a historická hodnota nástroje, i když se jedná o prvek uvnitř nástroje (zvenku neviditelný) a funkce nástroje se "navenek" nemění.
P.S. Jde o minivarhany Delicia HT-37/D a rozpadlý trimr je součástí manipulátoru - bez kontaktu jezdce s dráhou nefungují "efekty" dozvuku a perkuse.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawa problém s předním kolem Jawa 350/360 panelka Jawa ČZ | Jirk_K | 3 | 15.4.2024 v 08:56 Dolin |
| Jawa, spravne natoceni segrovky na ... Jawa 350/360 panelka | Marty634 | 11 | 2.4.2024 v 10:55 Johny_R |
| brzdy Jawa 350/360 panelka | petrap | 2 | 1.4.2024 v 20:03 cmiral |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
