Měl jsem Rosso 2 a teď mám S20.... S20 o hodně stabilnější na okruhu, ale daleko horší nájezd (alespoň to tak zatím vypadá)
nevím jestli to nějak pomůže jelikož se ptáš na Rosso Corsa...

Taaaaakze. Kdybys vynechal ten okruh, tak ses podle me jasnej kandidat na sportovne cestovni gumy. Zvladaj nejlepe jizdu "bez zhrivani" a studenou silnici. Pochopitelne na ukor vlastnosti pri vylozene sportovni jizde, a okruhovych radovankach, zvlast na rozpalenem asfaltu. Samo se jim da pomoci spravnym ufouknutim.

Navic se vetsinou odmeni tim ze smyky jdou citelne a je cas na korekce, ne jako u superlepivek co drzi, a drzi a pak uz jedes

Na ty casy co si psal v moste s prstem v nose a velkou rezervou.

Pokud hodlas zrychlovat, to jest ne se obcas pro radost svezt na okruhu ale zacit tahat casy dolu, ale mit jeste jakz takz rozumne vlastnosti na mokru a studenu, jdi do SS gum o kterych uvazujes. Jezdil jsem Metzleler Sportec M5, a p[ri 2:30 v Brne a 1:59 v Moste jsem je neutrhnul -> rezervy obrovske, ty gumy umi moc. A na studene silnicic se TO jeste da.

Jesti ty nebo ony je skoro jedno. At si prectes kterykoli test, tak bodove hodnoceni je vzdycky velmi blizko, a navic silne zavisle na motorce na ktere bylo obuti obuto a na konkretnim jezdci. Kazdy ma rad neco jineho, a kazdemu neco jineho sedi. Takze si vyber ty co test vyhrali (jestli je to pro tebe dulezite) nebo ty u nichz se ti libi jakej maj vzorek (sranda) a nebo ty ktery muzes dostat za dobry prachy

Velka vyhoda dnestnich gum je, ze jsou vsechny tak dobry, ze vylozene spatne v podstate udelat nemuzes. Ale je to vzdycky kompromis danej kategoriema a tim pro co je guma delana. Sucha okruhova guma je na mokru zivotu nebezpecna. Naopak mokra okruhova guma je na vodne naprosto neskutecna (Most 2:07 v mejch volsovejch rukach) ale na suchu ji znicis za 5 kol.

Jezdím hlavně běžnou silnici + cestování. Na okruh tak max 1x za rok. Moje osobní zkušenost:
Michelin Pilot Road 2 - ježděno na MT 03. Solidní nájezd cca 8.000 Km. Na hadech hodně moc ustřeluje. Jako celek nic moc.
Bridgestone BT 21 - ježděno na FZ 8. Solidní nájezd jako Michelin, ale celkové chování a ovladatelnost mnohem lepší. Nájezd taky cca 8-9.000km
Bridgestone S20 - ježděno na FZ 8. Podle mne vynikající guma. Rychle zahřátá, perfektně drží i na mokru, ovladatelná, široká mezní oblast, čitelná odezva. Cenou za to je bohužel nižší nájezd cca 6.000 km.
Pirelli Angel GT - Ježděno na MTS 1200S. Mám je teď, zatím najeto cca 3000 km a naprostá spokojenost. Vlastnosti jako S20. Uvidíme kolik vydrží.

S20 je určitě výborná volba na styl jízdy co popisuješ. Na silnici se opravdu ohřejí velmi rychle a přilnavost je výborná i za chladnějšího počasí. V dešti jsem jim zpočátku nedůvěřoval(jako každé jiné gumě),ale to bylo jen v hlavě...drží krásně, žádný klouzání nebo něco podobnýho. Na silnici jsem je na limit nedostal nikdy, stále velká rezerva v přilnavosti, sjeté až do kraje, i předek. Na silnici opravdu výborná guma. Nájezd na zadek necelých 6tis na GSX R 600 K6. Výlet na okruh zvládnou také velmi dobře a měl jsem v nich vždy velikou důvěru. Čas v Mostě jsem měl nej 2:03 a guma držela naprosto bez chybičky, nikde žádný náznak klouzání nebo něco podobnýho. Moje důvěra v ně stále rostla a tak jsem tlačil stále více na pilu. Stlačil jsem čas na 2:00 a zajel takto 6 kol po sobě. V šestém kole mi několikrát zadek klouznul, nic hroznýho, ale člověka to vyleká a na důvěře to nepřidá . Pokud bych chtěl jet příště rychleji, osobně příště zkusím jiné obutí. Každopádně na takové to "domácí okruhové žvýkání" jsou v naprotý pohodě.
Za mě jednoznačně doporučuju na silnici a i na občasnou návštěvu dromu.

Zdravím,

já mám zkušenost s Bridgestone BT16, co byly z prvovýroby na GSX-R. Při výměně jsem měl stejné dilema jako Ty. Tedy S20 nebo Diablo Rosso Corsa(DRC). Co se týče profilu jízdy, tak jsem na tom také obdobně, tedy snažím se dostat častěji na okruh. Nakonec u mě volba padla na S20. Jsou to myslím super gumy, oproti BT16 se rychle zahřívají a na okruhu ok. Nemám s nimi problém a řekl bych, že na Tvůj styl budou velmi vhodné. Letos s Racetrackem jsem na nich zvládl 2 dny a stále OK (moje časy jsou hanba , ale zajiždím se). Z doslechu mám srovnání s DRC od známého, který je na okruhu častěji a ani ten si na S20 vůbec nestěžuje. Sice říkal že DRC jsou při vyšších teplotách lepší, ale pokud je do 25°C vzduch jsou S20 vyrovnaný soupeř. Takže po dvou sadách DRC přešel na S20 a to stupačky hobluje obstojně.

I podle fora bych to viděl, že DRC budou super do horkých dní a na ultra-pořádnou střelbu, na vše ostatní je tu S20

Přeji spokojenost s volbou.