šinys> myslim si že benzín je zrovna dobrý vodítko, když za to taham jak řikáš tak to žere víc a když to jede na volnoběh tak míň ne? CR sem koupil když měla nový nikasil a píst wiseco, kluk co mi jí prodal do zkrz ní prolil 40litrů benzínu (1 lit láhev oleje), já s ní najel dalších přibližně 40litrů a píst šel hulit, udělal sem nový nikasil + píst wösner a už tou mašinou zas prošlo 40 litrů. Když jde ze středních otáček nahoru tak se ozve takový zachrčení, málo kdo to slyší kdo na ní jel ale já jo, a přesně tohle dělala pár jízd předtím než se kousla. Chápu servisní intervaly, ale dočítám se na foru že někdo má píst třeba 2 roky a dokonce jezdí 3x tejdně atd.nerozumim, ja těch 80lit benzínu sem schopnej tím prolejt za 2 měsíce a to budu jezdit 2x tejdně. Klidně jí rozeberu a změřim to, ale bohužel nemám mikrometr a už vubec ne dutinoměr. Chci se jen dostat k nějakejm reálnejm hodnotám, příde mi že má hodně malej nájezd. Odseděl sem na ní tak 50 hodin, styl jízdy: mam jí v ruce, nebojim se jí, ale nejsem žádnej MX závodník. Díky za odpovědi.

hace> Že někdo jezdí třeba 2 roky třikrát týdně jsem tady psal já taky Měl jsem KX 250 2T a největší prdel byla že jsem ji prodal a po roce koukám na net a klučina jí prodával.Ze srandy jsem mu volal a mimo ložisek v krku řízení a řetězovky ne ní ani nesáhl Pokud někdo jezdí ostrej kros tak ty motorky dostávají úplně jinej čoud.Takhle když jezdíte tak musí vydržet o mnoho víc Jinak ted jsem měl zase Kawu a na té jsem lítal taky půl roku a taky nic