Téma: Orientační zjištění stáří oleje
Ritsi
offline
1/5
Praha 6-Dejvice
1/5
Praha 6-Dejvice
18.8.2013 v 11:44
Zdravím, dá se nějak od oka poznat stav oleje starej/novej? Aneb jestli majitel třeba při koupi motorky z druhé ruky kecá s pravidelnou údržbou.. Konkrétně řeším starší 4T Suzuki GS 500.
Napadá mě jenom kouknout správně dolitou hladinu (pokud před prodejem motorky ani nedoleje olej..), kouknout jestli náhodou nebudou vidět stopy po vodě (dlouho stála) a jestli nebude cejtit z oleje benzín. Někdo prý pozná stáří dle barvy oleje a viskozity ale... to je asi pro amatéra nesmysl.
Napadá mě jenom kouknout správně dolitou hladinu (pokud před prodejem motorky ani nedoleje olej..), kouknout jestli náhodou nebudou vidět stopy po vodě (dlouho stála) a jestli nebude cejtit z oleje benzín. Někdo prý pozná stáří dle barvy oleje a viskozity ale... to je asi pro amatéra nesmysl.
Ritsi
offline
1/5
Praha 6-Dejvice
1/5
Praha 6-Dejvice
1 reakcí na tento příspěvek Orientační zjištění stáří oleje
Je fakt, že nic nekupovat je nejlepší způsob jak předejít problémům :) zkušební jízda byla zcela v pohodě a kontrolovat olej při koupi mě opravdu nenapadlo.
Je fakt že tu kontrolku jsem 100% viděl jen když se na volnoběh zahřívala na stojánku a za dvě minuty volnoběhu by se snad nepřidřela. Oleje sice bylo míň, ale rozhodně tam byl a dle barvy a čistoty mi přijde, že byl opravdu měněnej.
Je fakt že tu kontrolku jsem 100% viděl jen když se na volnoběh zahřívala na stojánku a za dvě minuty volnoběhu by se snad nepřidřela. Oleje sice bylo míň, ale rozhodně tam byl a dle barvy a čistoty mi přijde, že byl opravdu měněnej.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Orientační zjištění stáří oleje
Ritsi> Kontrolka musí zhasnout pár vteřin po startu a ani při volnoběhu neproblikávat. Jestli během toho převozu domů neblikala, tak by to motor měl přežít, ale olej včetně filtru vyměň, nalej na max. hladinu, nastartuj, mírně zahřej, projeď několik km (mírným tempem), pak motorku na rovném povrchu postav na hlavní stojan, nech pár desítek minut stát, změř hladinu a případně doplň na maximum. Tak budeš mít jistotu, ale každopádně hladinu kontroluj před každou cestou, na delších štrekách i na zastávkách a vždy s sebou voz nejméně půllitrovku oleje. Je to sichr, než pak řešit zadřený motor.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| GS500 po chvili se zacne dusit a ch... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 6 | Včera v 07:19 Phabbyg |
| Problémy s řazením + cinkání motoru... Suzuki GS 500E | ViraxRider | 16 | 26.5.2024 v 07:45 Rolda89 |
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 25 | 13.5.2024 v 21:08 Deadman |
| jakou kopit motorku [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CB 900F Hornet, Honda CB 600F ... | Peters_ | 35 | 28.4.2024 v 11:57 mariano |
