Neměl jsem sice Grand Scénica ale jen Renault Megane Scénic. Měl jsem dva a ani s jedním jsem problémy nemíval, pokud to auto dostávalo servis tak jezdilo bez problémů a investic. Pokud někdo na servis sere tak pak bude platit drahé opravy na každým autě.
Scénic co jsem měl jako poslední byl rok 2003 a jezdí dodnes u mého zaměstnance, najeto má k dnešku cca 220tis. a žádné problémy s elektronikou nebo něčím jiným nemá. Podotýkám že je to ona nafta 1.9DCI, je to prostorné a pohodlné auto. Šel bych do něj klidně znovu.
Je pravda co je napsáno výše o vstřicích, bohužel jsou opravdu Comonraily náchylné na kvalitní naftu ale to není problém jen Scénica ale všech comonrailů, výdrž turba je jen na tobě jak s ním budeš jezdit a jak budeš k němu šetrný a taky třeba jestli budeš po jízdě na kudlu to turbo dochlazovat volnější jízdou nebo hned vypneš motor. Jak jsem psal, já s ním problém neměl.
Třeba kamarád má Audi A6 rok 2007 a turbo mu odešlo ve 150tis.km, druhý kamarád má pašíka 2006 rok a tomu ve 120tis. odešel vstřikovač za 14tis kaček.

Luky. píše: Neměl jsem sice Grand Scénica ale jen Renault Megane Scénic. Měl jsem dva a ani s jedním jsem problémy nemíval, pokud to auto dostávalo servis tak jezdilo bez problémů a investic. Pokud někdo na servis sere tak pak bude platit drahé opravy na každým autě.
Scénic co jsem měl jako poslední byl rok 2003 a jezdí dodnes u mého zaměstnance, najeto má k dnešku cca 220tis. a žádné problémy s elektronikou nebo něčím jiným nemá. Podotýkám že je to ona nafta 1.9DCI, je to prostorné a pohodlné auto. Šel bych do něj klidně znovu.
Je pravda co je napsáno výše o vstřicích, bohužel jsou opravdu Comonraily náchylné na kvalitní naftu ale to není problém jen Scénica ale všech comonrailů, výdrž turba je jen na tobě jak s ním budeš jezdit a jak budeš k němu šetrný a taky třeba jestli budeš po jízdě na kudlu to turbo dochlazovat volnější jízdou nebo hned vypneš motor. Jak jsem psal, já s ním problém neměl.
Třeba kamarád má Audi A6 rok 2007 a turbo mu odešlo ve 150tis.km, druhý kamarád má pašíka 2006 rok a tomu ve 120tis. odešel vstřikovač za 14tis kaček.

Bráchovi třeba všechny vstřiky vyměnili zadarmo, byla na to svolávačka. Passata má 2008, najel s ním 260 a nic se nevysralo. Běžný servis + rozvody...

Táta měl A6 2008, najel 280 a 2 týdny zpět jí prodal. Za celou dobu jen pravidelný servis, vlastně měnil kotouče... Předtím měl lagunu a to byly rakety za servis.