U Fazera pokud je v´pořádku nejsou ventily absolutně slyšet. Pokud jsou a ztiší se po ohřátí, tak to není v pořádku. Je na tom zanedbaná údržba.
A pokud je zanedbaná údržba na tak bazální věci jako ventily, bude na tom podobně celá motorka.

Asi to tak bude,motorka jako taková vypadá celkem pěkně ale když jsem se zeptal kdy na tom byl třeba měněný olej nevěděl ani pořádně kdy...

Stody-100 píše: Asi to tak bude,motorka jako taková vypadá celkem pěkně ale když jsem se zeptal kdy na tom byl třeba měněný olej nevěděl ani pořádně kdy...

Tak hlavně že ví že nebyla nikdy padená, když ani neví kdy byla na ní dělaná pravidelná údržba
Naleštěná bída. Jen co to přivezeš, můžeš dělat olej, olej ve vidlicích, vzduchový filtr, vyměnit svíčky, seřídit ventily. Prostě to, u čeho chceš mít jistotu že je ok, pokud si původní majitel "nemůže vzpomenout"
Takže do ceny motorky započítej dalších cca 6000 korun, pokud si to neuděláš sám a svěříš to servisu.

A může být kvůli nesprávně nastaveným ventilům nějak zhuntovaný motor? Uvažuju že bych ponížil cenu motky za cenu dalších nákladů

Stody-100 píše: A může být kvůli nesprávně nastaveným ventilům nějak zhuntovaný motor? Uvažuju že bych ponížil cenu motky za cenu dalších nákladů

Nesprávně nastavené ventily můžou v extrémním případě dokonce motor zničit. Stalo se v jednom Prostějovském servisu že mechanik nastavil na sacích ventilech míru pro výfukové a na výfukové dal míru pro sací a po cca 50km se ventil vyrval a udělal škodu v motoru takovou že se řešil nový motor místo opravy.
Klepání v motoru může být třeba jen vadná napínací lišta ale i třeba odešlé šály na klice a to je pak maso, to se stalo mě na mojí motorce a opět byl levnější celý motor než dávat dokupy ten původní.
Pokud se ti na tom zvuku něco nezdá tak jdi od toho pryč, nenech se ukecat prodejcem že zvuky po zahřátí pominou. Navíc když majitel ani nezná servisní hystorii svého stroje je trošku přinejmenším divné.

Vykašli se na ponížení ceny a radši si trošku přidej a kup motku v dobrém stavu než kupovat levněji s nějakou vadou motoru. To by se ti mohlo nakonec pěkně prodražit.

Naposledy editováno 14.07.2013 17:32:52

Kdoví co to bylo,přišlo mi to spíš jako šustění než klepání,těžko popsat. Rozvody to asi nebudou že?

Naposledy editováno 14.07.2013 18:09:06

Stody-100 píše: Kdoví co to bylo,přišlo mi to spíš jako šustění než klepání,těžko popsat. Rozvody to asi nebudou že?

Bohužel musím vybírat motku v cenové relaci kolem 50 tisíc,novější už sjejně nemůžu řídit kvůli omezení ŘP kdyby jste někdo věděl o nějaké pěkné dejte vědět

I tak, pokud se ti jen sebemenší zvuk nezdá a nejsi si jistý co to je tak to neber. Pak by jsi mohl mít doma motorku kterou čeká třeba dražší oprava a stejně by jsi na ní nejezdil.

NEBRAT, NEBO SE NEDOPLATIS!

Pryc od toho....s tou jeen nekdo litatal a udrzba zadna....smutny pribeh dalsi motky dokurveny nejakym debilem.......

Stody-100 píše: Kdoví co to bylo,přišlo mi to spíš jako šustění než klepání,těžko popsat. Rozvody to asi nebudou že?

A nebylo to jen lozisko spojky? Zjistis tak ze po zmacknuti spojky ten zvuk zmizi.

Stody-100 píše: Kdoví co to bylo,přišlo mi to spíš jako šustění než klepání,těžko popsat. Rozvody to asi nebudou že?

Mě připadá že chceš slyšet "to nic není, ukecej tři litry dolů a jdi do toho" a rady ať od toho dáš ruce pryč prostě vidět nechceš. To se pak těžko radí.

jen ho nechte, každej se musí v životě jednou pořádně spálit, když mu několik lidí řekně, ať jde od toho a on stále hledá nějakou cestu. Čím dřív se spálí, tím líp pro něj, já se jednou takto spálil u auta, stálo mě to asi 15 tis navíc a beru to jako dobrou investici do budoucna

seikos píše: Tak hlavně že ví že nebyla nikdy padená, když ani neví kdy byla na ní dělaná pravidelná údržba
Naleštěná bída. Jen co to přivezeš, můžeš dělat olej , olej ve vidlicích, vzduchový filtr, vyměnit svíčky , seřídit ventily. Prostě to, u čeho chceš mít jistotu že je ok, pokud si původní majitel "nemůže vzpomenout"
Takže do ceny motorky započítej dalších cca 6000 korun, pokud si to neuděláš sám a svěříš to servisu.

no nevim, spíš bych to podal jinak: 4 litry oleje + oil filtr + svíčky + vzducháč. To si vyměň pokaždé, když koupíš ojetinu. Není to zase taková investice, aby tě položila a budeš mít jistotu, že je tam vše nové. Ideálně si to vyměň sám a nedávej to do servisu. Jsou to banální věci, zmákne to každej. Prodávajícímu bych nikdy neveřil,ikdyž bude mít razítka v servisce(v servisech jsou taky pěkní hajzlíci). Ventily už každej doma nedá.
K tématu - na tuto se vyser, motorek je plná prťka, je z čeho vybírat..A neřeš to po netu...jakože mně se zdálo, že je to,ikdyž možná to bylo ono a nebo támhleto. Sežeň někoho s sebou. Myslím někoho, kdo tomu rozumí a neřešil by to tak podobně jao ty na netu.