Čau, bol som pojazdiť na endure, pekne u nás svieti slniečko. No musím rozmýšľať a to je ťažšie ako robiť , najprv ku tomu ventilu, toto píšem tak, aby som to pochopil aj ja princíp toho ventilu je v tom, že keď motor nepracuje tak nevytvára podtlak. Podtlak sa privádza tou hadičkou do toho palivového ventilu. Čiže keď nie je podtlak, tak tá pružinka čo tlačí na tú membránku a na tej membránke z druhej strany čo nevidno je ventilček čo zatvorí prívod, keď nie je podtlak. Keď už to máš von tak to rozober celé, membránku naolejuj a opatrne poodlepuj, rozober celý ventil, malo by z neho do nádrže trčať nejaké jemné sitko celý ventil vyčisti a vyčisti aj nádrž. Máš tam nejakú špinu a ten ventilček sa Ti nezatvára. Dá sa kúpiť celá sada na opravu, ja som sa to dozvedel až tu na fóre. Rozober aj tú stranu, kde je tá páčka, aj tam môže byť špina.

Tie hadičky sfoť, najlepšie by bolo keby sa niekto ozval, čo takú mašinu má a robil to. Kawy som robil, ale už sa nepamätám, ako je riešený prepad. Niektoré hadičky sú na odvetrávanie a niektoré na prepad. Možno je chyba v tom, že vedú nad karbec. Odtok je tam kde je tá skrutka zboku, no možno u tvojeho karburátoru je prepad riešený inak. Sfoť, pozrieme a možno sa niekto ozve čo o tej mašine vie viac ako ja. No aj tak musíš najprv opraviť ten ventil, vyčistiť nádrž a naliať olej. Filter meň, podľa nabehaných km. Keď má málo tak ho tam nechaj. Len tam nalej olej do motora, lebo zabudneš na to. Nikdy nenechávaj motor bez oleju. Už tu o tom bolo písané. Držím palce.

jednaminus> z jakého roku výroby by ten palivový kohout měl být co jsi vyfotil ?
Jarda

krokoš>

krokoš> Ahoj,poslal jsem Ti ty fotky.

krokoš> palivový kohout jsem vyčistil-membrány namazal olejem. sítko jsem nenašel. nádrž vymyl. vyndal svíčky a v jeden válec plný benzínu. tím druhým to nejspíše nateklo do oleje. víc jsem s tim nedělal. krom čištění nádrže-je a byla dobá.

Tak už Ti ostáva, len vyskúšať ten ventil, po namontovaní na nádrž či funguje ako má. A potom to ťažšie, skontrolovať tie karburátory. Čo som vedel som Ti napísal. Na kohúte smerom do nádrže má byť sito, pozri, či nie je niekde v nádrži spadnuté. Taký valček, ovál podlhovastý plastový. Mašinu by som Ti opravil aj Ťa naučil, škoda že sme tak ďaleko. držím palce.

jarden píše: jednaminus> z jakého roku výroby by ten palivový kohout měl být co jsi vyfotil ?
Jarda

2003

Janek> Ahoj všem. Jen bych vám a hlavně budoucím motorkářům chtěl zdělit jak dopadla i proběhla oprava. Tak v prvé řadě děkuji Vám za rady,Jankovi specielně,že mi dodal kuráž rozebrat karburátory a mnoho užitečných rad k tomu.
Tak tedy,protekl mi benzín do oleje,přez zanesený kohout,který netěsnil a nezavíral ani levý jehlový ventil v karburátoru v plovákové komoře. membrána v kohoutu byla přilepena,tím,že motorka delší dobu stála. kohout jsem opatrně rozebral abych neprotrhl membránu,která byla potřeba uvolnit od stěn. sundal nádrž,kterou několikrát vypláchl.vymontoval airbox,vyndal a vyčistil karburátory.Vyšrouboval svíčky a odstranil benzín z válce.. v levém karbeci byli šlupky barvy z nádrže,které zapříčinili to protečení benzínu přez jehlový ventil do válců i vzduch.filtr.. karburátory namontoval zpět ,na vypouštěcí odtok z karburátoru nasadil hadičky,povilil imbusové šroubky abych zkontroloval hladinu benzínu v plov.komoře.. nic nepropouštělo. tak jsem zpět nasadil airbox.mezi nádrž a kohout dal 2 filtříky na benzín, a mezi karburátor a origo kohout,dal ještě jeden(on-off)kohout,který protečení při delší odstávce motorky určitě pojistí. jak se řiká "jistota je kulomet!" Motorka dostala nový motorový olej,filtr a i vzduchový filtr,který se mohl tím průsakem benzínu z části zalepit. Motoru se nestalo nic. Minulou neděli po smontování jsem to projel(asi 30km) a jela jak vítr! po týdnu nikde kapka benzínu-a hlavně olej nezvedl hladinu.. tak se mějte ,hezké svátky,zbytek ať nám uteče a můžeme brzy vyjet.. Přiložim fotky kohoutu a filtříků.

Pre jarden: šikovník paráda. Nech Ti behá.

krokoš> Dík za vše krokoš,tobě také. hezké svátky..

Díky takisto všetkým.

Zdravím všetkých motorkárov, som tiež začínajúci motorkár a ďakujem všetkým ktorí prispeli do tohoto vlákna, pretože som našiel odpoveď na môj problém ale pre istotu by som sa ešte pár otázkami chcel uistiť či je môj problém rovnaký. Er5 mi nechcela naštartovať a keď naštartovala tak išla nepravidelne. Keď ani nenaštartovala tak po pustení štartovacieho gombíku sa mi v airboxe objavil benzín zmiešaný s olejom. Nechal zložil som air box aby som videl z kade to tam ide a ono to tam tlačilo zo spodu. Pridávam fotku. Dúfam že mi to niekto vysvetlí.