SuperPivis píše: ale jestli ji mas a pujcis , tak se rad svezu.

Ja ne, ale kamos co s nim jezdim ji ma. Vlastne uz druhej, prodali si ji mezi sebou

Bubrak-ZX10R píše: Podvozku nerozumim, tak nemohu soudit, ale zeptej se Grassela, ten podvozek chvalil do nebe, tak asi tezko nestiha, zvlast kdyz ses podle svych vlastnich slov stejne rychlej jako na RSV aniz bys to tolik klopil. Brzdy jsou v pohode, za to Kawa nemuze ze tam mas nakou vadnou pumpu.

Grassel je divnej A hlavně nemusí jezdit ve středočeskym kraji
No, co jsem měl možnost šmátnout si na kawu se sériovou přední brzdou, jsem byl rád za to co tam mám, to k heftu nepromáčknu

Než si mě vymažeš z přátel, neříkám že je to špatná motorka, ale není to ani omylem takovej šlágr jak o tom mluví urban legends

Až ji spravim, jde na inzerci... Nicméně pokud se neprodá za fajn peníze, tak si ji nechám, myslím že si celkem snadno zvyknu

FiZzeR> "neříkám že je to špatná motorka, ale není to ani omylem takovej šlágr jak o tom mluví urban legends" Asi tak bych to videl i ja

Fizzer: asi si ji jeste nedal tolik napit kamosovo 04 co sem tu nekde psal, tak ta ma predni brzdu mekou, ale k heftu ji taky nezmacknu, ani moji sem k heftu nezmacknul (jo jednou jo, kdyz sem zlomil packu a koupil nejakou druhovyrobu, tak byla nejak divne prohnuta moc, pak sem koupil jinou a bylo to zas ok)

ZX10R je masakr nejvetsi, za roky 2000-2006 byla ZX10R v USA na 1. miste co do uhrad z havarijniho pojisteni ze vsech motorek a to mezi 2000-2003 se vubec nedelala.

a vymyka se skutecne svemu okoli, 04 je kratka, divoka, zadna jina takova neni (a ty rozdily jsou samozrejme ne jako mezi 10 a 200 HP, to da rozum), ani 06 uz takova neni a pisou to vsechny recenze, i K5 je JINA, ale ma svy jiny prednosti (a sedi se v motorce, skrceny moc nohy, delsi klidnejsi). 05 R1 sem mel, nebavila, CBR nejede, az 08 trochu polepsili CBR, ale desitka byla zas jinde co se tyce vykonu ve vrchu (a ten ja preferuju a ted dela zbesilost podle myho gusta, protoze i ve vrchu je top kroutak a kdyz se to spoji tak to dela ten smrnc), grafy jsem tu daval, a 2011 ? to je zas bestie jak ma byt, oproti BMW je lehci o 8kg a bohuzel ma v serii restrikce kvuli emisim, ale staci koncovka a flash ECU a je silnejsi a rychlejsi nez Bawor

jasne, do serpentyn je lepsi sestka nebo motard, ale desitka je univerzalni a me fascinuje zrychleni 150-299 a v tom je desitka i v soucasnosti nejlepsi

a NAVIC na ni mam 83tis a krom hlavy je vse ORIGINAL, neprdla ani jedna zarovka a dostava ode me dost zabrat, to velkolepym komentem uznal i Grassel mam ho v deniku

Naposledy editováno 26.06.2013 17:56:44

měl jsem tu čest jet proti všem konkurenčním litrům stejnýho ročníku(r1,rr,gsxr,rsv) a ani jedna na top speed a akceleraci nestíhala - přední rozeta má o zub míň a gsxr jsem ve 299 dojížděl

Hele kucí, vy ale nechápete jednu zásadní věc - to že to jede rychle (a já netvrdím opak, jede to že by se posral) ale neznamená, že je to zábavný Jo, když dotáčím každej kvalt do červenýho, tak to špatný není, vlastně je to kurva dobrej pocit, ale dvě pade po okreskách není úplně to pravý ořechový, viz můj deník... A pod dvě kila je to fakt strašná nuda, teda pokud nejezdim furt na jedničku nebo na dvojku...

FiZzeR píše: Hele kucí, vy ale nechápete jednu zásadní věc - to že to jede rychle (a já netvrdím opak, jede to že by se posral) ale neznamená, že je to zábavný Jo, když dotáčím každej kvalt do červenýho, tak to špatný není, vlastně je to kurva dobrej pocit, ale dvě pade po okreskách není úplně to pravý ořechový, viz můj deník... A pod dvě kila je to fakt strašná nuda, teda pokud nejezdim furt na jedničku nebo na dvojku...

jasny, to uz je o tom co kdo preferuje, jak sem psal, na zatacky je lepsi sestka nebo motard nebo V2, to v kazdym pripadku a vocpoda jak TDI jede bud V2 nebo Gixxer, ale na to mam radsi auto no, kazdyho preference. pro zabavu pod 2 kila holt musis opustit zvyk z V2 a skutecne tam tu 1ku/2ku mit, stekot omezovace te nesmi strasit, ten je pro tvoje dobro

Bubrak-ZX10R> Srovnvat GSX-R s V2??? Velebnosti jdu blejt

hluska píše: Bubrak-ZX10R> Srovnvat GSX-R s V2??? Velebnosti jdu blejt

vocpoda to jede podobne, zbytek sem nesrovnaval

Bubrak-ZX10R> jak sem si projel tvuj profil , tak ses asi radnej psychous hlavne kdyz sednes na masinu myslim. No ja se radsi budu drzet sestky zatim , na ss si teprve zvykam a nemam na ni nic najeto,ale bavi me , az se na to budu citit skocim na litra.

SuperPivis píše: Bubrak-ZX10R> jak sem si projel tvuj profil , tak ses asi radnej psychous hlavne kdyz sednes na masinu myslim. No ja se radsi budu drzet sestky zatim , na ss si teprve zvykam a nemam na ni nic najeto,ale bavi me , az se na to budu citit skocim na litra.

asi jo, pro me je to pochvala, kdyz mi nekdo rekne ze sem magor
rad borim myty, takze kdyz se nekde tvrdi, ze neco nejde, tak jdu a zkusim to a libi se mi kontrasty - SBK na snehu apod.
sestku si uzij, ma svy vyhody a tocit to do bezvedomi je taky zabava neni potreba nekam spechat na litra, i kdyz dneska uz bych si sestku nekoupil, pred 14 dnema sem testoval novou 636 a ... jako jede to hezky, ovladatelnost, lehkost, ale lenost (a je to tim, ze sem proste zvyklej uz leta na neco), mozna na okruh jen

tak dneska jsem projel kámošovo RSV a jede to pěknou plíseň musím říct a já zvyklej na svoje podřazování bez meziplynu, tak tam i s antihopem se mi kousalo zadní kolo a ani to nešlo zvednout na dvojku

honza_ píše: tak dneska jsem projel kámošovo RSV a jede to pěknou plíseň musím říct a já zvyklej na svoje podřazování bez meziplynu, tak tam i s antihopem se mi kousalo zadní kolo a ani to nešlo zvednout na dvojku

Prostě to neumíš, jseš zhejčkanej nudným a uživatelsky přívětivým japoncem

FiZzeR píše: Prostě to neumíš, jseš zhejčkanej nudným a uživatelsky přívětivým japoncem

To jo no, RSV zvedat na zada mozna heverem.