Dave81> Člověče nevim - spotřeba naprosto standardní, couravě 5 litrů, normálně 6, při pokusu o nějaký emoce a zábavu k sedmi. Najel jsem na něm 2 500 km. Vzhledem k nádrži na 22 litrů (z toho 4 litry rezerva) není akční rádius nic vyjímečnýho, dokonce bych ocenil nádrž i větší, nicméně po Evropě to není vůbec žádný problém. Univerzálnost bezesporu má, pohodlná mi nepřijde nijak extra - zažil jsem pohodlnější stroje v týhle třídě, stejně jako vyloženě špatný. Zrovna toto bych oznámkoval "trojkou". Jako úplně upřímě - nepřijde mi GS v ničem vyjímečný, skvělý a úžasný. Má poměrně hodně odlišností od konvenčních motorek, kterým jsem zkrátka na chuť nepřišel a jednoduše mi vadily (a nepřipadaly mi v ničem lepší než standardní uspořádání). Sterilní motor mi potom neoslovil v podstatě vůbec.

Pravdu máš v tom, že oproti PE je horší téměř každá motorka co se týče pohodlí, ochrany před počasím, rychlosti a především jízdní dynamiky. Podvozkově se GS s PE po dobrý i špatný silnici nedá srovnávat - Pan E. má naprostou klasiku mnohem lépe fungující a dokonce podstatně komfortnější. Kardan a převodovka v PE pracuje mnohem kultivovaněji, hladčeji, řekl bych, že tak o "25 let lépe". Při totožný spotřebe je poježdění na PE v úplně jiný dimenzi. Ale prostě se tyhle dvě motorky nedaj srovnávat. Já to tu nechci za každou cenu hanit, prostě se mi to nelíbí a přijde mi to úplně předpotopní, ale je mi jasný, že leckdo se v tom najde a nic jinýho nechce. Až mi to (u některých lidí) silně připomíná kult s iniciály HD ...

Piwell> To tvoje GS už má posilovač brzd?