Zdar, udělal jsem pěknou kravinu... Jde o Horneta z roku 2000.

Začalo to tím, že jsem loni koupil laďák Mivv X-cone. Na motorce byl už od koupi víc průchozí vzducháč BMC. Po tenhle bod to bylo vše v pohodě. Letos na nový sezóně jsem si řekl, že pro to udělám projednou dobrou věc a rozhodl se zainvestovat do Dynojetu a následně to nechal odbrzdit.

Motorka teda šla do servisu, kde se s tím následně dost prali, protože ten výfuk prý byl až moc průchozí a směs pořád byla chudá. Tak to vyřešili tím, že tam dali ještě širší trysky, než ty co jsou u Dynojetu a navařili na konec mezisvodu redukci, aby to mělo nějaký protitlak. Následně motorku odladili na brzdě. Až potom mi zavolali, že si proto můžu přijet.

Motorku jsem si poté přivezl a trošku projel (okolo 30km). Lepší křivka byla znát, fajn. Kvůli větším tryskám hůř startovala za tepla, fajn. Jenže pak mě napadla píčovina nejvyššího kalibru. Trklo mě, jak se budou na STK tvářit na takovej vejfuk (i když je homologovanej) a strčil jsem do toho tu tlumící vložku. Následně jsem s ní ujel +- 80km. Bylo ale zřejmý, že je to přechlastaný, chyběl tomu tah, kterej to mělo ještě i před laděním. Když jsem přijel domů, čuměl jsem jak péro. Vložka zvenku poplivaná černýma kapkama a když jsem ji vytáhl, tak vnitřní strana byla černá jak uhel, přičemž normálně bývala čistá.

Plive to z výfuku černou vodu a při vytočení to hulí jak nafťák - vylítává jen bordel z výfuku usazenej přidušením tou vložkou? Nebo jsem to tím dosral na furt (přichlastaný svíčky, něco jinýho?)? Úbytek oleje jsem zatím nezaznamenal, ale to bych možná musel najet ještě o něco víc, což se mi s motorkou v tomhle stavu moc nechce.


Děkuju za jakýkoliv smysluplný rady, příště radši do toho rejpat nebudu