záleží co chceš a jaký máš finanční strop Já se učím na GS 500 a ta je celkem malá a dá se zvládnout, nebo ER 5 tak je tuším ještě menší.

ninja 250 ybr 125 cbr 125 atd pokud si troufáš cb 500 a gs 500 er5 jsou pro prcky a jinak témat jako tohle je tu nepočítaně

Ukaž KOZY!

Skalik ma pravdu, ale osobne bych sahnul po CBR125 ... je to mala lehka motorka idealni na zacatek a dneska uz jsou i celkem levny.

Honda CBR 125......moje ER5tka je sice nízká ale váží o dost víc a taky je dost živá

1/ Ukaz kozy
2/ Zacni na dvace

No, já bych 125 nedoporučoval, protože už má papíry na 25 kW a tak už musela zvládnout středně velkou motorku s instruktorem... Takže doporučuji něco ve stylu GS 500, ER5 a tak podobně - vyzkoušet, osedět, vyzkoušet, jak dostaneš na zem. Ale 158 cm, 48 kg? to jsi fakt mrňka a obouma nohama asi nedostaneš - na druhou stranu úplně stačí dostat jednou nohou na zem a zároveň druhou na stupačku - když jedeš, tak je to stejně jedno. Kde je vůle, je i cesta.
Nedoporučuju nic ve stylu čoper - sice relativně nízký, ale široký...

A nebo při tvý hmotnosti - DRZ 400, nebo nějakýho takovýho lehčího motárda, s tvojí váhou to bude lítat jako zblázněný , ale když zastavíš, tak z toho budeš muset sesednout

proč na dváce?

dváca je pro 16 lety, šel bych do 250-500ccm

e: a ještě nejlíp bych si dodělal řidičák na neomezenou a dokoupil pár jízd ať se ti to oživí a pak šel do er5,cb500...

Naposledy editováno 13.06.2013 14:02:26

Gugo prodává známé ninju 250. Mrkni mu do inzerátu Tu

honza_ píše: proč na dváce?

Protoze se na tom nauci rychlejs a snaz jezdit. Nebude se bat vzit za plyn, nebude se bat ze to nepostavi na kola kdyz to udela bac, nebude mit problem se s tim otacet, a ruzne manevrovat. Bude se moct soustredit na to aby umela jezdit a ne chcipat strachy ze je to moc velky, tezky a silny.

Kazdyho boj. Ja se ke dvace MOC RAD vratil, a tu lehkou hravost si neskutecne uzivam. Chapu ze nekoho koho zajima jen jak rychle to jede nemuze dvaca nicim uspokojit, ale nacuit se jezdit na tom jde rychlejs a snaz nez na vsech ER5kach ...

honza_> Protoze CBR nebo YBR je vyrazne lehci a mensi nez ER5 nebo CB500. Mnohem lip se s tim manipuluje a nemusi se tolik bat, ze na krizovatce upadne a podobne.

Ozzy byl rychlejsi, to mam z toho, ze u toho obedvam

Pro malé postavy na učení Yamaha Tricker 250

Ozzy_ píše: 1/ Ukaz kozy
2/ Zacni na dvace

1)
2) mozna i 250 by sla ale 500 je pro takovyho prcka na zacatek zbytecny trapeni.

vykasli se na 125ccm a kup si 250ccm....takze treba Hondu cbr250r nebo Kawasaki Ninja250r

Mame stejnou vysku, jen jsem tezsi. Dnes jsem se byl podivat a posedet na ducati monster 696. Ta je vyskove a vahove uplne perfektni, navic hydraulicka spojka, kterou zmacknec jednim prstem. Ale tu asi nepujde zaskrtit na 25 kw (nevim, nepatral jsem po tom). A taky stoji pres 100 klacku. Takze jak pisou ostatni Kawasaki er-5, suzuki 500 gs, kawasaki ninja 250 r.

Proč né na dváce? Já mám papíry bez omezení a zatím sedlám hondu CBR 125R a mám pro to hned několik důvodů:
1, je lehká
2, je nízká a snadno z ní dosáhnu (1 a 2= dobře se s ní manipuluje na místě- vyparkování z garáže a spol...)
3, odpouští začátečnický chyby
4, údržba je za hubičku a díly jsou za přijatelné ceny- když s tím člověk plácne, tak to zase tolik nebolí (myslím finančně)
5, dají se sehnat za slušný peníze v dobrým stavu
6, dává mi pocit jistoty, ve stylu, jsem malá, hodňoučká, se mnou to zmákneš- když si jen tak na místě sednu na horneta a cejtím tu masu motorky, tak mám pocit, že by to na mě bylo moc- zatím

Myslím že pro takhle droboučkou holčinu, navíc co je delší dobu z motoškoly a nejezdila je nějaká drobnější dváca pro začátek ideální- klidně mě ukamenujte, ale myslím že není kam spěchat, navíc pokud bude jezdit s rodičema, tak si myslím že se budou o ní bát a nějaké trhání rychlostních rekordů moc nehrozí a pak dváca v pohodě stačí.... a pokud nestačí tak není nic snažšího než se domluvit, kde se skupinka zase sejde- každej si jede tempem na jaký má schopnosti a moto (když jedu s rodinkou- přítula, jeho brácha a jeho táta, tak se vždycky rozdělíme- přítula s taťkou letí napřed a já s přítulovo bráchou jedem na dvácách mírnějším tempem za nimi a sejdeme se na benzínce... lepší než se snažit stíhat zkušenější a někde se pak rozplácnout)

Jinak klasická rada- vyzkoušej a uvidíš, jak se na čem budeš cítit, ale myslím že dvácou nic nezkazíš... Honda CBR 125R je často doporučovaná motorka, myslím že právem, já proti ní nemůžu říct jediný křivý slovo a jsem ráda, že jsem dala na doporučení

Edit: pánové, i třeba celkem vysportovaná a svalnatá žena mívá menší sílu než muž... pokud to chce lovit ze země sama bez pomoci nejbližšího gentlemana, tak bych to třeba na to suzuki GS 500 moc neviděla, 180kg (vyčetla jsem na motokatalogu) je přecijenom skoro čtyřnásobek váhy tazatelky...

Naposledy editováno 13.06.2013 18:22:56

keto> Tricker je fajn jen skoro k nesehnání

Naposledy editováno 14.06.2013 11:01:25

Ozzy_ píše: Protoze se na tom nauci rychlejs a snaz jezdit. Nebude se bat vzit za plyn, nebude se bat ze to nepostavi na kola kdyz to udela bac, nebude mit problem se s tim otacet, a ruzne manevrovat. Bude se moct soustredit na to aby umela jezdit a ne chcipat strachy ze je to moc velky, tezky a silny.

Kazdyho boj. Ja se ke dvace MOC RAD vratil, a tu lehkou hravost si neskutecne uzivam. Chapu ze nekoho koho zajima jen jak rychle to jede nemuze dvaca nicim uspokojit, ale nacuit se jezdit na tom jde rychlejs a snaz nez na vsech ER5kach ...

je dváca a dváca, pochybuji, že by ses rád vracel k něčemu jako je CBR125, spíš máš na mysli nějaky ostřejši 2T pily, ne?

jinak já mám taky hezky vzpomínky na 125, když mi bylo těch 16

JR.. píše: honza_> Protoze CBR nebo YBR je vyrazne lehci a mensi nez ER5 nebo CB500. Mnohem lip se s tim manipuluje a nemusi se tolik bat, ze na krizovatce upadne a podobne.

naopak já tyhle 125 považuji za nebezpečnější než nějakou er5, možná ji to bude o trošku dýl trvat, ale pokud by chtěla někdy jet po dálnici, tak ji všichni budou předjíždět, do kopca proti větru to taky prd jede, při předjíždění je to utrpení, ten 1V nehorázně vibruje, pořád se to musí točit, z vedlejší nemáš takové zrychlení,

125 pro 16-18 - ANO
18+ aspoň 250

Petra1989 píše:
Edit: pánové, i třeba celkem vysportovaná a svalnatá žena mívá menší sílu než muž... pokud to chce lovit ze země sama bez pomoci nejbližšího gentlemana, tak bych to třeba na to suzuki GS 500 moc neviděla, 180kg (vyčetla jsem na motokatalogu) je přecijenom skoro čtyřnásobek váhy tazatelky...

+pokud by se nevymlela někde, kde není ani živáčka, tak každej by byl nadrženej jí to motorku zvednout

Naposledy editováno 13.06.2013 18:53:22

honza_ píše: je dváca a dváca, pochybuji, že by ses rád vracel k něčemu jako je CBR125, spíš máš na mysli nějaky ostřejši 2T pily, ne?

viz profil. Dnes a denne mi ukazuje jak malo na motorce umim, a na vetsinu dovednosti neni potreba vic nez randonky 8 koni ...

honza_ píše: naopak já tyhle 125 považuji za nebezpečnější než nějakou er5, možná ji to bude o trošku dýl trvat, ale pokud by chtěla někdy jet po dálnici, tak ji všichni budou předjíždět, do kopca proti větru to taky prd jede, při předjíždění je to utrpení, ten 1V nehorázně vibruje, pořád se to musí točit, z vedlejší nemáš takové zrychlení,

Na dálnici hned tak jezdit nebude, navíc tam ani hromada zkušených lidí nejezdí, protože je to nejednou o život.
Jo jede to pomalu v některých situacích, ale je začátečnice a bude jí to vyhovovat a předjíždět taky často nebude.
Zas tak pomalé to rozjíždění v křižovatkách nebude, nic horšího než s Fábií HTP :)
Hlavní je že to bude mírné jako beránek v zatáčkách a hromadě jiných situacích...

Pedl píše: Na dálnici hned tak jezdit nebude, navíc tam ani hromada zkušených lidí nejezdí, protože je to nejednou o život.
Jo jede to pomalu v některých situacích, ale je začátečnice a bude jí to vyhovovat a předjíždět taky často nebude.
Zas tak pomalé to rozjíždění v křižovatkách nebude, nic horšího než s Fábií HTP :)
Hlavní je že to bude mírné jako beránek v zatáčkách a hromadě jiných situacích...

já taky nejezdím po dálnici, ale prostě občas není k zbití

no to je argument nebude tolik předjíždět do nejvíc krizovek jsem se dostal, že sem byl stejně rychlej jako auto

Ozzy_: tohle je čistě funbike, to bych si klidně taky koupil 125 a né nějakou 400ccm nebo jaky se vůbec dělaj

kup si na začátek nějakou 250ku, já mám 165cm a 65kg a jako první motorkku jsem si koupila GS500, na naučení těžká motorka, pořád se budeš bát aby si ji nepoložila, jediná výhoda je že se s ní dá jet rychle. První rok jsem se na ní vyloženě trápila, takže za mě něco menšího

MONIKA2 píše: kup si na začátek nějakou 250ku, já mám 165cm a 65kg a jako první motorkku jsem si koupila GS500, na naučení těžká motorka, pořád se budeš bát aby si ji nepoložila, jediná výhoda je že se s ní dá jet rychle. První rok jsem se na ní vyloženě trápila, takže za mě něco menšího

souhlasím, mám 178 a 65kg a ze začátku mi GS přišlo těžké, než člověk dostane nějaký grif. Ale za 14 dnů už mi to ani tak nepřišlo, jediný problém mám vytlačit to z garáže, když je mezi autem a stěnou místo na šířku motorky + 5cm.

Ze začátku to je fakt trápení, ale teď po 2k km mě to na ní vyloženě baví. Zvlášť od doby, co jsem vyčistil zaseknuté přední pístky a motorka najednou do zatáček padá lehce a už nemám pocit, že lehce klouže přední kolo v náklonu. Ani že se na štěrku, nebo sněhu samo blokne do smyku. A výhoda je, že nemusíš shánět omezené na 25, protože s originál výkonem se vejdeš do 35kw na které to máš teď.

Záleží, na co se cítíš. Možná zkus se s někým domluvit a sedni si na místě na geeso a zkus si, jestli máš na to s tím na místě manipulovat, nebo raději koupíš lehčí 250. Ona ta 250 ninja jede stejně rychle, jak to 500 GS

kubacech- pise, že má řidičák do 25kW protže jo má 2 roky udělaný. Jinak zkus kontaktovat uživatelku Windy, myslím, že na tom vcýškou a váhově budete hodně podobně začínala na CBR 125 a pak měla monstra 696 co má teď už nevím:). Já byhc koupil nějakou 250, dváca je nebezpečná svoji rychlostí. Záleží jak člověk spadne, mě když vyjel cikán s dodávkou ze zákazu vjezdu, kam nebylo vidět, a já odložil svoje SV, v nulové rychlosti. Byl jsme tak nasraný, že sjem ji zvednul jak nic jenom jsme se k ní sehnul v zádech, žádný pomocí nohou.

kubacech> Jenze ty jsi o 20cm vyssi. Moje mlada ma taky 160cm a i na GS mela problem.

Nejaka 250 Ninja muze bejt taky fajn, ale nikde neni receno jakej ma na tu motorku rozpocet.

nevím, jak moc toužíš po "motorce", ale ani skútr není špatná alternativa, pokud se ježdění týče.
kašleš na spojčení, řazení, takže ti zbývá o to víc kapacity na sledování provozu a věnování se tomu, jak jedeš.
seženeš hafo mezikubatur - 150, 200, 250,300,400 takže to už může i pěkně jet (mmch, většina 125ccm se na kilčo dostane).
obvykle mají nízký těžiště, takže se s tím i dobře manipuluje.

já osobně se jízdou na skútru vždycky dobře bavím - i když mám jenom 125ccm a střídám to i s normál motorkou.

Azi. píše: kubacech- pise, že má řidičák do 25kW protže jo má 2 roky udělaný

Už několikrát jsem taky četl, že se to z 25 zvedá na 35, ale furt může řídit Busu nebo R1 napsanou na 25

Já mám CBR .. a vypadám na tom nějak velce..:D ale je pravda, že mám 185 cm a cca 90 kg :D doporučil bych jí .. dá se na tom naučit i když mě jako začátečníkovi maličko nahnala strach jednou do zatáčky jsem to přepískl ;D jináč na dvácu celkem zátah má :) a určitě ti to do začátku bude stačit a v zimě můžeš koupit něco silnějšího:)






Naposledy editováno 15.06.2013 18:56:37

I na 125tce se da podelat mraky veci a dostat se do krizovek kdyz to hrotis, takze takhle uplne na zacatek je to dostacujici bike, jedina nevyhoda je ze ti to vydrzi tak jednu sezonu maximalne... pokud teda jezdis casto a ne jednou tejden o vikendu.

Ale ja bych sel do RS 125 aspon protoze to CBRko to je horsky kolo s motorem

RS 125


CBR 125


Naposledy editováno 18.06.2013 13:27:28