Aprilia Shiver?

Zkus chodit na jídlo do mekáče a podobných podniků, když se budeš trochu snažit tak bys mohl za pár měsíců přibrat 15-20 kilo.

jestli jsi hondista, tak kup 954 a sundej z ní kapoty

S privrenejma ocima VTR 1000F

SirIndy> chtěl ale fun factor

Kubát> Ten odstrojená 954 mít taky nebude

Kubát píše: SirIndy> chtěl ale fun factor

S ladakama a zprevodovanim do akcelerace to zadna nuda neni. (samozrejme porad nic proti RSV)

Tak takovou motorku bych taky chtěl, jestli existuje, na té mé mě docela začíná vadit váha...

Foxx5 píše: Tak takovou motorku bych taky chtěl, jestli existuje, na té mé mě docela začíná vadit váha...

Ja myslim ze existuje - Ducati Multistrada 1200 Ale ta cena

SirIndy píše: Ja myslim ze existuje - Ducati Multistrada 1200 Ale ta cena

Ee. Spíš bych od Ducati volil Hyperstradu.

Po VFR jsem hledal to stejné .... našel jsem Triumph Speed Triple .... má to skoro všechno co žádáš a ten motor je naprosto geniální ....

Určitě si ho ještě jednou koupím

KTM 990 SM-T

seikos píše: Ee. Spíš bych od Ducati volil Hyperstradu.

Ja radsi vetsi objemy

Anebo Multice 1000ds

To já bych se s takovou váhou bál vystrčit nos z baráku Začni cvičit a nebreč

Coolasice píše: To já bych se s takovou váhou bál vystrčit nos z baráku Začni cvičit a nebreč

Taky si řikam, že s váhou 62 kg by snad na nahatou motorku ani neměl lézt ...

Bozo píše: KTM 990 SM-T

Podepisuju.

Jen to chce zkusit, jestli nevadí vysoký sedlo a připravit se na to, že tě budou milovat pumpaři všude, kde se ukážeš

KTM 990 SM-T, ducatka hyperstrada atd.. jsou vynikajici s velkym fun faktorem, ale hlavne maji taky vyssi sedlo, netusim, kolik meri, ale pri vaze 62kg asi 180cm nema

Suzuki SV 1000 ne 1000s

Mam taky 62 kilo a čtvrttunova guzzi v pohodě
Je to jen o zvyku, i kdyz netvrdím, ze na cbr125 se jezdi co se ovladatelností týká lépe

Tak se ná to tu hezky sešlo. Takže když to vezmu popořadě, Aprilka Shiver určitě nesplňuje požadavky na pohodlí a navíc vypadá příliš moderně, jinak ale supr. Speed Triple je bombovej, akorát podobně jako Sprintu RS na tom spolujezdec asi nebude moc vesele. VTR 1000 a oholená 954 asi nebudou fajné na cestování, navíc pro spolujezdce chybí madla a Fároš dle mýho už zbytečně silnej atd. KTM 990 SM-T zní velice dobře, ale tam jsme s cenou asi úplně jinde (moc nové)a navíc to už je sakra daleko od klasický motorky a lá Inazuma...
Jinak mám 177 cm, takže třeba ta Hyperstrada by mi byla zřejmě akorát, ale opět moc nové a hlavně moc drahé. Furt mi z toho nejlíp vychází ZRX, teda až na tu hmotnost, žravost a vysoko položené stupačky spolujezdce. Jo a taky je to čtyřvál, sakra.. :D Ale jen tak dál, kluci, třeba se k tomu nějak nakonec dobereme. (P.S: Inazumka 750/1200 splňuje prakticky vše, až na kvalitu podvozku a brzd (a v podstatě i zpracování), což je pro moje potřeby dost podstatný)

Mr.Dan píše: Tak se ná to tu hezky sešlo. Takže když to vezmu popořadě, Aprilka Shiver určitě nesplňuje požadavky na pohodlí a navíc vypadá příliš moderně, jinak ale supr. Speed Triple je bombovej, akorát podobně jako Sprintu RS na tom spolujezdec asi nebude moc vesele. VTR 1000 a oholená 954 asi nebudou fajné na cestování, navíc pro spolujezdce chybí madla a Fároš dle mýho už zbytečně silnej atd. KTM 990 SM-T zní velice dobře, ale tam jsme s cenou asi úplně jinde (moc nové)a navíc to už je sakra daleko od klasický motorky a lá Inazuma...
Jinak mám 177 cm, takže třeba ta Hyperstrada by mi byla zřejmě akorát, ale opět moc nové a hlavně moc drahé. Furt mi z toho nejlíp vychází ZRX, teda až na tu hmotnost, žravost a vysoko položené stupačky spolujezdce. Jo a taky je to čtyřvál, sakra.. :D Ale jen tak dál, kluci, třeba se k tomu nějak nakonec dobereme. (P.S: Inazumka 750/1200 splňuje prakticky vše, až na kvalitu podvozku a brzd (a v podstatě i zpracování), což je pro moje potřeby dost podstatný)

VTR 1000F je na cestovani v pohode, dal jsem i 650km v Alpach za den, bez dalnice.

Mr.Dan> hehe, tak ono skloubit všechny tvoje požadavyk do jedné motorky budou asi nereálné. sám říkáš že budeš muset u zrx oželit ten fun factor prostě kup tu,k terá se ti líbí a ke ktré tě to táhne. jinak k nám do buchláků jezdil jednu dobu kluk s potuněnou zrx a to byla lahůdka. byl někde od brna. motor tam byl tuším z ninji 12, vidle a kola z ninji 6 zlaté usd a s tou zelenou to vypadalo bohovsky. nebo kup bandasku 12, když si s tím člověk trochu pohraje, tak je to taky pěkná motorka
jen záleží co od toho porimárně očekáváš a podle toho vybírat. jinak ta multistrada podle mě nebude moc daleko od největší četnosti výskytů tvých požadavků

Mr.Dan> jestli nevadí 4V, tak Hornet 900 je docela blízko.

Stev> nebo litrový fejzr vítěz testu z roku 2002 mezi triplem, monstrem s4, v raptorem a právě fejzrem

Tak jestli se ti líbí Inazuma tak di do ní né? Jezdil sem obě 750 i 1200 a sou to vynikající motorky. Výkon stačí i u 750, 1200 ho má až až, takže pohoda. Pohodlí je luxusní, jak pro řidiče tak spolujezdce, na té motorce vydržíš klidně celý den a nic tě bolet nebude A podvozku bych se taky nebál, nejsou to žádné ultrasporty co jedou 300. A případně můžeš dát progresivní pružiny. Brzdy bych taky neviděl tak hrozně. U 750 by možná malinko silnější mohly být, ale třeba 1200 má už 4pístky Brembo a myslím že brzdí fakt obstojně. Být tebou, nevymýšlím kraviny a koupit Inu Navíc ty motory sou držáky, s laďákem to má úžasný zvuk a spotřeba bych řekl taky ok, prostě není co řešit A váhy bych se taky nebál, taky sem měl 62kg když sem na těchle bajkách jezdil a uplně bez problému

kudla, jedno z kritérií je dvouválec a 2/3 motorek co tu píšete só čtyřvály..
si myslím, že první i druhé Tuono (záleží na penězoch), Multica, nebo SM-T budou nahostí, silou, projevem, lehkonohostí ideální.

výkon nezmiňuješ, vše ostatní splňuje guzzi breva 750

Lazyfucker píše: kudla, jedno z kritérií je dvouválec a 2/3 motorek co tu píšete só čtyřvály..
si myslím, že první i druhé Tuono (záleží na penězoch), Multica, nebo SM-T budou nahostí, silou, projevem, lehkonohostí ideální.

A jak je to u Tuona s cestovanim? Neni nepohodlne?

Jo, když to má být vhodné na cestování, tak by to nemělo mít průměrnou spotřebu 7-8 litrů, takže litrové dvouválce jako VTR nebo Tuono beztak odpadávají, achjo. Na Brevu 750 jsem mrkal, ale nelíbilo se mi tam pár docela podstatných věcí, nicméně neseděl jsem na ní.. Horneta ne, Multicu neznám, ale bude to asi taky nějaká novota.. Jak to tak vidím, "vytuním" trochu VFR a budu spokojen, ten motor je skoro bezvadnej, jen mít krouťák i ve středním pásmu - možná by na to stačila KN vložka a Dynojet Stg1, viz rozdíl na http://dkracing.cz/...il/vfr-750-f-94-97/. A od kapot jí asi brzo nedobrovolně oholím tak jako tak - štěrk teď leží skoro všude.