Ozzy_ píše: Si zvyknes rychle, na silnici za barakem to smysl nedava, ale na dromu okamzite, uvidis ...

assassin píše: tak to bych to asi otocil i na KTM...

GeorgePanek píše: nad tim premyslim ale neni to uplne za korunu tak vaham

Koudy01 píše: Tam to nejde přešroubovat? U velkýho SDR je oboustranná páka a jen přehodíš táhlo zespodu nahoru. Nebo obráceně.

GeorgePanek píše: kouknu na to ale nemyslim ze to pujde..

psenap píše: Ozzy_> Aha tak to má Suzuki asi jinak než jsem zvyklej, na Kawe bych jel přes 300 tipuju. Ale takovou cílovku neznám, kde bych to dal Já jsem teda rád, že na R1 mám takovej převod, že ho mám stejnej na všechny tratě co tu kolem jezdím. Na Bawu jsem dával na Slovač menší rozetu dozadu. Takže jedeš 525 řetez?

Koudy01 píše: Tak to asi jednoduše nejde. Musí se koupit takováhle vychytávka. Ale nestojí to raketu.

Koudy01 píše: Tak to asi jednoduše nejde. Musí se koupit takováhle vychytávka. Ale nestojí to raketu.

Koudy01 píše: No vidíš, pane Pánku, assassin ti to vyfrézuje. Beztak nemá do čeho píchnout

P_B píše: Ozzy - netušíš jak to bude s Pitlandem? Předpokládám na zimu razantní zdražení.

GeorgePanek píše: https://pptuning.cz/nahradni-dil-do-reversniho-razeni-super-duke-990-2009-2013-c2642?_gl=1*1i5jz29*_up*MQ..*_ga*NTg5Mzg4MjU0LjE2ODA2Mzc4ODk.*_ga_KGX6LSZKF1*MTY4MDYzNzg4OC4xLjEuMTY4MDYzNzk1MS4wLjAuMA..

Ozzy_ píše: Na co sem narazil po zime Zdrazeni bylo jen o vikendu, jinak vse pri starem Je videt ze nejhorsi je smrt z vydeseni

FiZzeR píše: Čus závodníci. Jsou na český podniky typu dafit hořice či cojávim se tu jezdí nějaký regule co se týče úprav na motorkách, jakože co všechno musí být zadrátovaný, jaký smí být náplně (antifríz...) atd., zkrátka nějakej manuál pro úplnýho blbce jak ze silniční motorky udělat okruhovku? Dostal jsem za úkol udělat z RS660 naprostou zbraň, ale majitel není schopnej se vyžvejknout a já o tom nic nevim...
Ď

Koudy01 píše: Nebo TADY to mas i s tyckou. To se asi bude chtit zeptat/zmeřit, ktera moznost je lepsi k puvodni radicce.

Kamikadze-Ace píše: FiZzeR> když si stáhneš předpisy na Alpe tak to bude stačit. Obecně zadrátovaný fitr, výpušťák, napouštěcí víčko, možná šrouby třmenu brzd, kapoty dle řádu aby pojmuly celou uniklou náplň. Pokud veze kameru tak i na dost okruhách je, že kamera musí být pojišťěná nezávislým lankem uchyceným v jiném bodě než je držák kamery..... a hlavně správný čísla - barva čísel a podklad jo a do nádrže pěnu

jinak hýr

GeorgePanek píše: tak by to mělo jít,díky za tip.objednano

FiZzeR píše: Čus závodníci. Jsou na český podniky typu dafit hořice či cojávim se tu jezdí nějaký regule co se týče úprav na motorkách, jakože co všechno musí být zadrátovaný, jaký smí být náplně (antifríz...) atd., zkrátka nějakej manuál pro úplnýho blbce jak ze silniční motorky udělat okruhovku? Dostal jsem za úkol udělat z RS660 naprostou zbraň, ale majitel není schopnej se vyžvejknout a já o tom nic nevim...
Ď

Ozzy_ píše: Zalezi na co to opravdu ma byt.

Na agentury, typu dafit/bikes4life/libovolna germanska atd muzes jet i ze serii, a tydle veci tam nikdo neresi.
Na origo zavody, treba ceskej mistrak, nebo roadracing uz predpisy jsou, viz Ace.