Tak si po čase opět dovolím pár poznámek ke spotřebě. Mám za sebou další km a myslím, že je problém vyřešen.
Když jsem přepnul počítač na ukazatel okamžité spotřeby, tak mě při dalších vyjížďkách neukázal víc, než 9 l/100 km, a to i při opravdu agresivní jízdě, nebo při akceleraci. Při jízdě ustálenou "rozumnou" rychlostí není okamžitá spotřeba vyšší než 6 l/100 km.
Také průměrná spotřeba "padá", v současné době již "jen" asi 12 l/100 km. Celá věc vznikla zřejmě proto, že počítač udává prům. spotřebu za celou dobu provozu, respektive od doby, kdy byla naposledy odpojena baterie.
Protože jsem měl moto krátkou dobu, převážně bylo v servisu, a vlastně se jenom startovalo bez toho, že by se jezdilo, počítač logicky udává takto vysoké průměry. S tím, jak přibývají ujeté km, se i údaj o spotřebě dostává na reálnou hodnotu, odpovídající skutečné spotřebě. Spotřebu jsem si samozřejmě ověřoval i při tankování a opravdu není nijak závratná.
Po odpojení akumulátoru není proto třeba "plašit" tak, jako se to stalo mě, neboť se jedná jen o nepřesné údaje počítače, který zřejmě porovnává okamžitou spotřebu se skutečně ujetou vzdáleností.
Jinak zdravím všechny příznivce značky a majitele tohoto krásného stroje, jízda na něm je něco úžasného, kdo nezažil, neuvěří. Jenom brzdy Nissin nic moc.

fanda58> to nezávisí na odpojení baterie..Tu když odpojíš,tak se ti budíky sice vynulují..ale ty si je přece můžes vynulovat ručně...třeba pokaždé před vyjížďkou,ať víš,kolik si na výjížďce měl spotřebu..maximální rychlost ,průměrnou rychlost,atd..