Díky konečně za rozumný názor.
Je to rok 2008 a má najeto 12 tisíc. Olej byl prý měněn hned po nákupu původního majitele, ale to si nemyslím, protože tam byl orig. filtr Suzuki a byl přitažený až hrůza, navíc úplně suché těsnění. Na magnetu byly špony, nevím jestli by během 1 tisíce co jsem ho měnil já po něm, byl tak moc hnědý (ne černý). Proto jsem nakonec psal, že mám podezření, jestli ho někdo vůbec měnil. Spíš to vypadá, že naposledy v Suzuki na 6ti tisících (což by ale ještě šlo).
Jezdím 6 let a vždycky jsem používal Castrol 10W50, i když jsem tu spoustykrát četl, že to klouže nikdy jsem neměl problém. Nevím jestli to je tím, ale dělalo to to samé i před výměnou. Jinak jsem měl chvíli to relativně pořádně odzkoušet tak to dělá přesně při:
Teplota kolem 60-80st. A mýlil jsem se - když se rozjíždím pomalu je to OK, ale právě když nahodím plyn a prudčeji pustím spojku tak ve chvíli kdy zabere na první setiny cejtím na páčce chvění a z motoru jakoby drhnutí, když nevymáčknu spojku hned to přestane a rozjede se normálně. Když je potom motor úplně zahřátý po cca 10km tak to nedělá nic. Jinak, i kdybych rozebral bok motoru, tak tam stejně moc nevykoukám, budu to muset dát do servisu, předpokládám, že ten nový olej budu muset vyměnit znovu za nový (to přežiju).
PS: o tom vrtání jsem taky slyšel, doufám, že to není tento případ.

A ještě detail. Když už to mám rozjeté tak můžu dělat cokoli, řadit nahoru dolu jak chci a vše šlape bez chyby, dělá to opravdu jen při rozjezdu.

Naposledy editováno 06.05.2013 13:31:44

NecMaster> to co popisuješ je přesně to co už tady řešilo více lídi.... a v postatě nikdy nikdo neřekl čím to je,proč to je a co udělat,aby se to už nestalo...